Американцы на луне: что должен знать каждый?

Верить – не верить

Когда спрашивают, сколько раз люди были на Луне, то многие, независимо от гражданства, цвета кожи и вероисповедания, отвечают – никогда. А все, что говорят об этом, – мистификация. Думают они так небезосновательно:

• С Земли все «Аполлоны» поднимал в открытый Космос трехступенчатый носитель «Сатурн-5». Его создатель – небезызвестный немецкий конструктор, «отец» боевой ракеты ФАУ, которыми фашисты обстреливали Англию, Вернер фон Браун. Пригревшийся под крылом США военный преступник чудесным образом превратился в уважаемого гражданина ведущей страны «свободного» мира.
• Сомнения вызывают, как заявленные технические данные по грузоподъемности «Сатурна-5», так и то, что эта ракета была снята с производства после скомканного прекращения программы освоения Луны, а Вернер фон Браун уволен из НАСА.
• Еще интересней то, что США до сих пор (!) не имеют тяжелой ракеты, способной выполнить задачи почти полувековой давности. Они то покупают в России двигатели РД-180, которые, кстати, способны обеспечить полет на Луну, или в рамках программы МКС за деньги просят доставить тяжелые грузы на орбиту Земли.

• Не вдаваясь в крайности, вроде инопланетян на Луне, многим, в том числе специалистам в разных областях знаний, кажется, что это были старты, отправлявшие на Луну малогабаритные спускаемые аппараты – базовую версию «Аполлона», не имевшие полезной нагрузки в виде топлива на обратную дорогу к Земле, астронавтов вместе со скафандрами, системой жизнеобеспечения корабля, продуктов питания, научной аппаратуры, электромобиля для прогулок по Луне и многого другого. Основной груз был аппаратурой связи и телеметрии, исправно создававшей вполне убедительную даже для специалистов из СССР картину благополучного прилунения.

• Все остальное – Голливуд. Снимки бодрых, радостных астронавтов, которые резко контрастировали с видом советских космонавтов, которых аккуратно на руках доставали из спускаемых аппаратов после запредельных перегрузок, сбоящего после продолжительного нахождения в невесомости вестибулярного аппарата, различные ляпы на якобы снимках с Луны, нелепая конструкция «лунного» электромобиля, космические скафандры, не имеющие как дополнительной защиты от радиации, так и запаса кислорода для столь продолжительных прогулок по поверхности – всего не перечесть.

Главное сомнение, конечно, вызывает тот простой вопрос, почему такой прорыв в науке, инженерно-конструкторском деле был возможен 50 лет назад, но современные технологии не гарантируют ни ювелирной стыковки на орбите Луны, ни других возможностей и чудес американской программы «Аполлон»?

Возможно, довольно скоро станет точно известно, сколько раз американцы были на Луне и были ли эти события на самом деле. Планы колонизации Луны к 2030 году есть у Коммунистической партии Китая, у которой слова не расходятся с делом, поэтому можно подождать совсем немного, и тогда тайное станет явным, или все скептики извинятся и преклонятся перед былой мощью США.

Подготовка к полету на Луну

Команда, состоящая из астронавтов Армстронга, Коллинза и Олдрина начала подготовку к космическому полету в рамках программы «Аполлон». Примечательно, что все участники экипажа являлись опытными летчиками-испытателями, все уже имели на своем счету космический полет, все одногодки (1930 г.), кроме того Олдрин и Армстронг принимали участие в Корейской войне.

В приоритете находился экипаж Фрэнка Бормана, однако 9-го января Фрэнк окончательно заявил, что больше не будет принимать участие в космических полетах, так как дал обещание своей жене и детям. В момент, когда стало ясно, что именно экипаж корабля «Аполлон-11» первым высадится на Луну, стали решать, кто первым ступит на поверхность спутника. Так как в большинстве полетов выход в открытый осуществлялся пилотом, а не командиром, предполагалось, что именно Эдвин Олдрин будет первым человеком на Луне. Но в силу конструкции люка лунного модуля, который открывался в сторону Олдрина, целесообразнее было первым выйти наружу Армстронгу. Если же выбор падет на Олдрина, то пилоту придется перебраться через люк и командира корабля, чтобы выйти наружу. Такие маневры не только займут много времени, но также могут повредить скафандр или приборы корабля.

Скандал вокруг миссии «Аполлон-15»

Экипаж миссии вскоре после прибытия на Землю оказался в центре скандала. Выяснилось, что они без разрешения руководства миссией взяли с собой в полет на Луну и привезли обратно 398 конвертов с марками. Оказалось, что астронавты еще до полета договорились с частным лицом о продаже этих конвертов. По условиям сделки, 298 конвертов оставались у астронавтов, а оставшуюся сотню они должны были передать за вознаграждение покупателю. За услуги каждый астронавт получил по 7000 долларов. Вскоре это об этом узнали в NASA.

Конверты и марки, которые пытались продать астронавты

Поднялась большая шумиха. Дошло даже до Конгресса США. В результате, все 298 конвертов были конфискованы, а астронавты подвергнуты дисциплинарной ответственности и отстранены от подготовки к дальнейшим полетам, а позже вообще уволены из NASA.

Астронавты Аполлона, никогда не летавшие на Луну

В дополнение к девяти лунным миссиям в программе Apollo было два пилотируемых полета, которые остались на околоземной орбите для тестирования космического корабля. Apollo 7 был пилотируемым испытательным полетом CSM, а Apollo 9 был пилотируемым летным испытанием CSM и LEM. Из шести астронавтов, участвовавших в этих миссиях, пятеро так и не были отправлены в лунную экспедицию. Кроме того, в трех миссиях Skylab и испытательном проекте Apollo-Soyuz использовались пилотируемые CSM на околоземной орбите, и они считаются частью проекта Apollo Applications . Хотя Конрад, Бин и Стаффорд командовали тремя из этих четырех полетов, остальные члены экипажа были новичками и, таким образом, давно упускали возможность совершить полет на Луну. Из семи новичков, летавших на «Скайлэб», трое ( Пол Дж. Вейц , Оуэн К. Гэрриот и Джек Р. Лоусма ) вернулись в космос на борту космического корабля «Шаттл». Вэнс Брэнд летал на ASTP в качестве пилота командного модуля и выполнял три задания шаттла. Из всех астронавтов «Аполлона», которые также летали на шаттле, Гэрриот — единственный, кто никогда не летал в качестве командира.

• Уолли Ширра — командир Аполлона 7 .
• Донн Ф. Эйзеле — пилот командного модуля Аполлона 7
• Р. Уолтер Каннингем — пилот лунного модуля Apollo 7
• Джеймс А. МакДивитт — командир Аполлона-9
• Рассел Л. Швейкарт — пилот лунного модуля Аполлона-9
• Джозеф П. Кервин — научный пилот Skylab 2
• Пол Дж. Вайц — пилот Skylab 2
• Оуэн К. Гэрриот — научный пилот Skylab 3
• Джек Р. Лоусма — пилот Skylab 3
• Джеральд П. Карр — командир Скайлэба 4
• Эдвард Г. Гибсон — научный пилот Skylab 4
• Уильям Р. Пог — пилот Skylab 4
• Вэнс Д. Брэнд — пилот командного модуля испытательного проекта » Аполлон-Союз»
• Дик Слейтон — пилот стыковочного модуля испытательного проекта » Аполлон-Союз»

Возвращение человека на Луну

Амбициозная программа «Аполлон» предусматривала создание лунных баз и колонизацию нашего спутника, однако пока все это остается лишь благими намерениями. Тем не менее, рано или поздно Луна будет освоена человеком.

Планируя освоение Луны, в 1974-1977 гг. НАСА хотело значительно увеличить время пребывания экспедиций, к 1981 г. агентство должно было вывести на орбиту Луны долговременную станцию с экипажем 6 человек. С этой станции на Луну периодически высаживались бы астронавты для сбора научной информации.

На 1980-1983 гг. был запланировано строительство лунной обитаемой базы, на которой к 1986 г. должны были постоянно жить и работать 50 астронавтов. К сожалению, все эти проекты были похоронены экономическим кризисом, из-за которого финансирование космических исследований резко сократилось.

Концепция лунного обитаемого модуля НАСА

Одновременно в Советском Союзе с середины 60-х годов шла разработка долговременного лунного поселения — базы «Звезда», которая стала первым детально проработанным проектом подобного рода.

Но после высадки американцев на Луну советская пилотируемая лунная программа была полностью свернута.

В январе 2004 г. президент США Дж. Буш выступил с новой программой освоение космоса — «Созвездие», которая состояла из трех этапов и имела своей конечной целью высадку астронавтов на Марс. Второй этап предусматривал три пилотируемых полета на Луну в 2019-2020 гг. Но уже в 2010 г. эта программа была свернута президентом Б. Обамой из-за всемирного экономического кризиса.

Заявленная Европейским космическим агентством программа «Аврора» предполагает пилотируемый полет на Луну в 2024 г. Лунная программа Роскосмоса предусматривает высадку космонавтов на наш спутник в 2030 г.

К сожалению, в обоих случаях эти сроки могут быть перенесены.

Несмотря на отсутствие ближайших конкретных планов, многие промышленно развитые страны собираются строить на Луне базы и промышленно ее осваивать. Это задача серьезно облегчается тем, что совсем недавно на Луне были обнаружены значительные залежи водного льда. Главной целью экономической деятельности человека на Луне станет добыча редкого на Земле изотопа гелия-3 из лунного реголита.

Теоретически 1 тонна этого вещества может дать сколько же энергии, сколько 15 млн тонн нефти, а лунные запасы способны обеспечить землян энергией на протяжении пяти тысяч лет.

Терраформирование Луны

Терраформирование спутника или планеты — это изменение климатических условий до состояния, при котором на них станет возможна жизнь людей, земных животных и растений.

Покрытая океанами и растительность терраформированная Луна с атмосферой земного типа

Как самое близкое небесное тело к Земле Луна является первым кандидатом на эту процедуру. Первым этапом станет создание на ней атмосферы земного типа, для этого предполагается бомбардировать Луну кометами и ледяными астероидами. Это поможет не только создать первичную атмосферу, но и изменить угол наклона оси и скорость вращения небесного тела. На Луне появятся времена года и сутки сократятся до земных. После этого поверхность будет засеяна бактериями и водорослями, а потом, когда кислорода станет достаточно, и более сложными организмам.

Поделиться ссылкой

Президент Никсон подготовил речь на случай, если астронавты не смогут вернуться

У президента Ричарда Никсона была подготовлена речь на случай, если экипаж Apollo 11 не вернется — в частности, если Нил Армстронг и Базз Олдрин застрянут на Луне. НАСА была уверена в космическом корабле «Аполлон-11», но не в лунном модуле. НАСА опасалось, что лунный модуль может не взлететь или выйти из строя на полпути и обрушиться на Луну. Они также были обеспокоены тем, что он, возможно, не присоединится к командному модулю, который вернет его и экипаж на Землю.

В зависимости от того, что бы произошло, мужчины могут умереть мгновенно, умереть с голоду или покончить с собой. Речь была идеей НАСА. Она была передана спичрайтеру Никсона, Уильяму Сафиру, через Фрэнка Бормана, астронавта и представителя НАСА в Белом доме, за месяц до того, как Армстронг и Олдрин прилунились.

Они все еще были на Земле в то время. Safire написал речь сам. Прежде чем прочитать речь, Никсон связался бы с женами астронавтов и сообщил им о ситуации. Затем он обратился бы к народу и начал бы свою речь строкой: «Судьба предопределила, что люди, которые отправились на Луну, чтобы исследовать мир, останутся на Луне, чтобы успокоиться.»

Были ли американцы на луне

О том, что высадка американцев на Луну – не более чем миф заговорили еще в 70-х годах прошлого столетия. И инициаторами таких разговоров были отнюдь не советские граждане. Американцы сами поставили под сомнение технические возможности НАСА.

С годами теория заговора обрастала новыми подробностями и неопровержимыми доказательствами. Многие авторитетные ученые с удовольствием транслировали свое экспертное мнение в широкие массы

И неважно, что в большинстве случаев, эти ученные к лунной программе, да и ко всей космической отрасли, имели самое посредственное отношение. После крушения железного занавеса к развенчиванию грандиозного мифа подключились и граждане бывшего союза

Разоблачительная лавина хлынула неожиданно и мощно. Газеты пестрили броскими заголовками. Телеэкраны извергали десятки документальных фильмов сомнительного качества.

Основателем теории заговора можно смело считать Билла Кейсинга

Именно он в 1976 г написал книгу «Мы никогда не были на Луне: мошенничество Америки стоимостью в 30 миллиардов долларов». Зерна упали на подготовленную почву и породили мощные ростки сомнение. Вес словам Кейсинга придавал тот факт, что до 1976 года он трудился в Rocketdyne. Компания занималась разработкой и поставкой двигателей для космических ракет типа Сатурн для НАСА. И хотя сам Билл не имел никакого отношения к техническому процессу, да и вообще вряд ли он разбирался в технической части, читателей особе не волновало. Работал в компании, значит, посвящен во все детали. А то, что работал штатным писателем, ну это к делу не относится.

Из постсоветских экспертов особо стоит выделить труды Мухина и Попова.

Антиподы 

Если в семидесятых годах в достоверности этого полета сомневались единицы, то к 2021 году число адептов лунного заговора достигло небывалых размеров. Сегодня даже в развитых странах более трети граждан не допускают мысли о вероятности такого путешествия.

Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Ведь одновременно с развитием отрасли космических полетов, возникали и набирали популярность такие неординарные течения, как сообщество плоскоземельщиков. Детище небезызвестного Сэмюэла Шелтона находит своих последователей по сей день. Даже сегодня люди безоговорочно верят в то, что Земля – это плоский диск с северным полюсом в центре и грядой ледяных гор по его краям. А всех, кто не согласен с мнением их основателя, безоговорочно причисляют к лагерю зомби с промытыми мозгами. В 80-х гг плоскоземельщики обвинили НАСА в сговоре с Голливудом и Уолтом Диснеем для фальсификации съемок.

Молчание НАСА

Да и само НАСА способствует развитию конспирологических теорий. Представители агентства совершенно не стремятся развенчивать или опровергать возникающие у людей сомнения. Сложно сказать, что именно ими движет. При таком финансировании, какое имеется в американском национальном управлении, они с легкостью могли бы предоставить массу неопровержимых доказательств. Даже если бы их пришлось сфальсифицировать.

Но ведь позволять людям верить в ложь, что состоявшейся 50 лет назад полет – это и есть ложь, выгодно правителям всех стран в период всеобщего упадка и депрессии. Это гораздо легче, чем объяснить своим гражданам причину сегодняшней несостоятельности.

Официальная версия НАСА: американцы были на Луне – правда и по-другому быть не может. Снимки сделанные китайскими кораблями подтвердили эту теорию в 21 веке. И все же, сколько раз американцы были на Луне за всю историю?

Почему космонавты чувствуют себя так плохо?

Во всех этих рассуждениях и выводах есть два ключевых слова: «теснота» и «невесомость».

Естественные нужды

Необходимо отметить, что объёмы жилых помещений американских капсул были заметно меньше советских. Космонавт В. Быковский впервые смог осуществить дефекацию в состоянии невесомости только в 1963 году на Востоке 5. Ерунда скажите вы, вы только представьте пролежать 5 (пять!) суток в капсуле объёмом 1,6 куб. метра, испытывая перегрузки, да ещё и без всяких гигиенических условий.

Капсула американцев, она ещё меньше – 1,2 куб. метра. В ней астронавт находится неделю, в практически неподвижном состоянии и ходит под себя. И, они бодро выпрыгивают из капсулы и шествует на торжественные мероприятия.

Помимо размеров, было ещё одно преимущество «Союзов» перед «Джемини» и «Аполлонами». В «Союзе» был санузел для естественных нужд в отсутствии гравитации, а у американцев не было! Американским астронавтам предлагалось использовать памперсы и полиэтиленовые мешки. Можно представить, как к концу полёта члены экипажа дурно пахли, если бы эти полёты были реальными.

Вообще, проблема обеспечения жизнедеятельности людей в космосе, это отдельная большая тема, и, «туалетный» вопрос, это ещё один кирпичик в стене обмана американцев про полёты в космос.

Сравните американский и советский космический туалет.

Гиподинамия

Вернёмся к тесноте. Размеры капсул пилотов, таковы, что всякие движения очень ограничены. Невесомость и гиподинамия, на пару разрушали здоровье космонавтов. Ещё раз отметим, что в американских экипажах каждому члену отводилось в 3,5 раза меньше места, чем в советских «Союзах». И если после возвращения из космоса советские космонавты практически без сил, и не могут выйти из капсул без посторонней помощи, то каковы же должны быть последствия у американских космонавтов, проводящим полёт в ещё большей тесноте, и испытывающих гиподинамию в большей степени.

Как следствие тесноты в пилотируемых капсулах, в невесомости, гиподинамия развивается усиленными темпами, как ей противостоять в 60–70-х годах прошлого века никто не знал. Отсутствие физических нагрузок во время пребывания в космосе делало тела космонавтов совершенно не подготовленными к приземлению. А последней каплей, был именно спуск, когда на ослабленный организм, обрушивались многократные перегрузки.

Невесомость

В головном мозге, при отсутствии привычной гравитации, невесомости, наблюдается, пусть и небольшое, но ощутимое нарушение работы отделов мозга. Картина в целом напоминает сотрясение головного мозга на Земле: тошнота, координация движений нарушена, головная боль и так далее. Все эти симптомы обратимы, после нескольких дней покоя, человек с сотрясением мозга на Земле постепенно восстанавливается, и симптомы исчезают. Длительное пребывание в невесомости, а потом резкое приземление, и появление силы тяжести на Земле оказывают на головной мозг космонавта воздействие, схожее с сотрясением, и многократно усиленное перегрузками.

США высаживают первый людей на Луне

А что США? Полет Юрия Гагарина в космос стал серьезным ударом для Америки, и чтобы не остаться навсегда в тени русских, была поставлена цель – высадка на Луне, и хотя американцы проиграли гонку за посадку на поверхность Луны первого космического корабля, у них был шанс первыми совершить высадку на спутник Земли космонавтов! Работы над усовершенствованием космического корабля, скафандров и необходимой техники шли семимильными шагами, американское правительство привлекло весь интеллектуальный и технический потенциал страны, и, не скупясь, тратило миллиарды долларов на разработки. Все ресурсы NASA были мобилизованы и брошены в топку науки ради великой цели.

Шаг американского гражданина на Луну – вот единственная возможность выйти из тени, сравняться с Советским Союзом в этой гонке. Возможно, что у Америки не получилось бы реализовать свои честолюбивые планы, но в это время в СССР произошла смена партийного лидера, а ведущие конструкторы – Королев и Челомей никак не могли прийти к общему мнению. Королев, будучи новатором по натуре, склонялся к использованию новейших разработок двигателей, а его коллега ратовал за старый, но проверенный «Протон». Таким образом, инициатива была упущена и первым, кто официально ступил на поверхность Луны стали американские космонавты.

Нил Армстронг — первый американец, побывавший на Луне

После окончательного утверждения состава экипажа, журналисты рьяно пытались выяснить, кому же из астронавтов достанется честь первым ступить на поверхность Луны. Изначально, все был уверенны – первым выйдет Олдрин. Однако судьба распорядилась иначе. При репетиции выхода из лунного модуля, Баззу не удавалось покинуть симулятор, не повредив его. Капсула была настолько тесной, что облаченные в скафандры космонавты никак не могли совершать в ней лишние движения. Место командира оказалось ближе к выходному люку, поэтому первым вышел Нил Армстронг.

На сегодняшний день Армстронг – самый известный американец бывший на Луне.

Исторический шаг для всего человечества

Несмотря на многочисленные тренировки, покинуть капсулу в реальных условиях оказалось не так уж и легко. Планировалось, что для выхода из модуля понадобится 2 часа, на деле – 3.5. Впрочем, все запланированные действия отняли гораздо больше времени, чем рассчитывали разработчики.

Флагшток никак не хотел погружаться в скалистый лунный грунт. Заглубить телескопическую штангу удалось всего на 5 см. По словам Олдрина, больше всего он переживал, что флаг не удержится и упадет на глазах телезрителей всего мира.

Передвигаться по поверхности было не слишком сложно, на лунный грунт был достаточно скользкий. А объемные рюкзаки, смещающие центр тяжести, создавали дополнительные неудобства. Поэтому, никому из астронавтов и не пришло в голову прыгать повыше, наглядно демонстрируя, отсутствие земного притяжения. Да и мог кто-нибудь из них в тот миг предположить, что очень скоро соотечественники усомнятся в реалистичности их миссии.

Как и было запланировано, астронавты:

• установили флаг
• собрали пробы грунта (21.55 кг);
• оставили небольшой мемориальный знак;
• сделали фотоснимки;
• установили ретрофлекторы;
• выкинули ненужные вещи и отправились обратно.

Несчастная судьба AS-204 

Первый пилотируемый полет на низкой околоземной орбите американцы планировали совершить еще 21 февраля 1967 года. К запуску корабля было готово абсолютно все. Но полет так и не состоялся. Во время генеральной репетиции в кабине экипажа начался пожар. Никому из астронавтов AS – 204, который впоследствии был назван Аполлон 1, выбраться не удалось. Все они сгорели заживо.

• Гас Грисс – командир экипажа.
• Эдвард Уайт – старший пилот.
• Роджер Чаффи – пилот.

Сами астронавты были обеспокоены техническим состоянием своего корабля и настаивали на доработках. Свидетельством тому фотография пародия на официальный портрет экипажа.

Смерть космонавтов на 20 месяцев приостановила все попытки совершить пилотируемые миссии. Началось расследование. Однако это не мешало США отправлять Луне беспилотные аппараты.

Остатки обгоревшей каюты AS – 204

Дублирующий состав «Аполлон 1» совершил полет на «Аполлоне 7»

Фотографии астронавтов побывавших на Луне + Таймлапс

Астронавт NASA Юджин Сернан что-то ищет в ровере, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан тестирует Лунный ровер около Лунного модуля, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан разъезжает на Лунном ровере, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан разъезжает на Лунном ровере, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан разъезжает на Лунном ровере, Аполлон 17, 1972

Лунный ровер и астронавт NASA Юджин Сернан с приподнятым визором, Аполлон 17, 1972

Командный/служебный отсеки космического корабля Аполлон во врея рандеву, Аполлон 17, 1972

Станция 5 — Астронавт NASA Харрисон «Джек» Шмитт возвращается обратно к лунному роверу неся лопату в левой руке, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Харрисон «Джек» Шмитт собирает куски лунного грунта на южной стороне каменного кратера около Станции 5, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан около Лунного ровера, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан на ровере, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Харрисон «Джек» Шмитт залез в Лунный ровер около Лунного модуля на Cтанции 9, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Юджин Сернан приветствует американский флаг, Аполлон 17, 1972

Астронавт NASA Базз Олдрин стоит около стойки и зонда Лунного модуля, Аполлон 11, 1969

Ботинок и отпечаток на лунном грунте астронавта NASA База Олдрина, Аполлон 11, 1969

Астронавт NASA Базз Олдрин спускается по лестнице Лунного моделя готовясь ступить на лунный грунт, Аполлон 11, 1969

Астронавт NASA Базз Олдрин спускается по лестнице Лунного моделя готовясь ступить на лунный грунт, Аполлон 11, 1969

Нил Армстронг уронил мусор на Луну

Базз Олдрин и Нил Армстронг оставались внутри лунного модуля в течение нескольких минут после посадки на Луну. За это время Олдрин передал мешок мусора, наполненный пищевыми оболочками и контейнерами корма, Армстронгу, который уронил его на поверхность Луны, когда он вышел из лунного модуля.

Первая фотография Луны, которую он сделал, ясно показывает мешок мусора.

Астронавты сбросили больше мусора и инструментов, чтобы создать место для багажа для камней и пыли, которые они взяли с Луны. Многие из этих инструментов были функциональными, а некоторые даже имели решающее значение для успеха экспедиции. Они включали весы, молотки и лазерный отражатель, который использовался для измерения расстояния между Землей и Луной.Также оставили часть лунного модуля,требуемого только для посадки.

На самом деле, они добавили мемориальную доску и превратили ее в достопримечательность. На доске написано: «здесь люди с планеты Земля впервые ступили на Луну. Июль 1969, A. D. Мы пришли в мире для всего человечества.»

Мусор, инструменты и часть лунного модуля все еще на Луне.

Нил Армстронг сказал, что его знаменитая цитата была неправильно понята

Что на самом деле произнёс командир корабля Apollo 11 Нил Армстронг, сделав первый в истории шаг по поверхности Луны 20 июля 1969 года? Этим несколько странным вопросом задался австралийский программист Питер Шанн Форд (Peter Shann Ford) и, похоже, нашёл на него ответ.

Кажется, что слова Нила Армстронга (Neil Armstrong) относительно «маленького шага» и «большого прыжка» просты и понятны. Они уже давно пополнили сокровищницу самых известных фраз в истории человечества, и с чем тут спорить? Однако существует занятная история, утверждающая, что с этой фразой не всё чисто.

Итак, весь мир услышал: «That’s one small step for man, one giant leap for mankind», что в общепринятом переводе значит: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский прыжок для человечества».

Знающие английский, конечно, отметят, что правильнее было бы написать «That’s one small step for a man», однако злополучного артикля «а» на записи, переданной с Apollo, ну никак не слышно. Что это меняет?

Всего-навсего смысл сообщения. Из-за капризов английской грамматики фактически вышло, что Армстронг сказал «Один маленький шаг для человечества, один гигантский прыжок для человечества», поскольку в произнесённой фразе слова «for man» вместо «for a man» означают скорее «для рода человеческого» (man употребляется и как синоним слова mankind), нежели для «человека» (в смысле, «для меня, Армстронга»).

Про эту промашку астронавта люди открыто заговорили сразу же после полёта.Знаменитый астронавт отмечает, что Управление полётом пропустило «a» в его фразе, поскольку «и магнитофоны ошибаются». Но журналисты — тогда же, в 1969-м, — рассудили иначе. Почти полное отсутствие паузы между «for» и «man» они расценили как явное отсутствие артикля «а», а длительную паузу после «man» перед следующей частью фразы — как свидетельство того, что Армстронг сразу же осознал свой промах, смутился, но продолжил говорить. Однако, утверждали тогда журналисты, ничего, страшного не произошло: весь мир понял Нила именно так, как надо.

На Луне

В течение первых двух часов пребывания на Луне Нил Армстронг и Эдвин Олдрин занимались имитацией предстартовой подготовки на случай, если по каким-либо причинам возникла бы необходимость досрочно прервать пребывание на Луне. Астронавты смотрели в иллюминаторы и рассказывали Хьюстону о своих первых впечатлениях.

Перед выходом на Луну Олдрин, как старейшина пресвитерианской церкви, провёл краткую частную церковную службу, совершив Евхаристию (в переводе с греческого «благодарение»). Свято́е Прича́стие — христианский обряд, заключающийся в освящении хлеба и вина в особом статусе и последующем их вкушении.

Держась правой рукой за лестницу, Армстронг левой ногой ступил на лунную поверхность (правая оставалась на тарелке) и произнёс: «Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества». Всё ещё продолжая держаться рукой за лестницу, Армстронг шагнул на грунт и правой ногой. По его словам, мелкие частицы грунта походили на порошок, который можно легко подбросить вверх. Они прилипали тонкими слоями к подошвам и бокам лунных ботинок, как измельчённый древесный уголь. Ноги утопали в нём совсем немного, не более чем на 0,3 см. Но Армстронг мог видеть свои следы на поверхности. Астронавт сообщил, что двигаться на Луне совсем несложно, в действительности это даже проще, чем во время имитаций 1/6 земного притяжения на Земле. По наблюдениям Армстронга, двигатель посадочной ступени не оставил никакого кратера на поверхности, лунный модуль стоял на очень ровном месте. Олдрин передал Армстронгу фотокамеру, и тот начал снимать первую лунную панораму. Хьюстон напомнил ему об аварийном образце лунного грунта (на случай, если пребывание на Луне пришлось бы в экстренном порядке прервать). Армстронг собрал его с помощью специального приспособления, похожего на небольшой сачок, и положил в мешочке в набедренный карман скафандра. Масса аварийного образца составила 1015,29 г. Он состоял из реголита и четырёх небольших камней примерно по 50 г каждый. Через 15 минут после того, как Армстронг сделал первый шаг на Луне, из кабины начал спускаться и Олдрин. Они снимали окрестности места посадки, Олдрин поставил экран коллектора солнечного ветра (он представлял собой лист алюминиевой фольги шириной 30 см и длиной 140 см и предназначался для улавливания ионов гелия, неона и аргона. Потом оба астронавта установили флаг США.

Пока Армстронг готовил инструменты для сбора образцов лунного грунта, Олдрин опробовал различные способы передвижения. Он сообщил, что прыжки с одновременным отталкиванием двумя ногами, наподобие кенгуру, получаются хорошо, но для перемещения вперёд традиционный способ всё-таки предпочтительнее.

Собрав образцы грунта, астронавты начали размещать комплект научных приборов: пассивный сейсмометра и уголковый отражатель для лазерной локации Луны.

Ночь они провели на Луне, в кабине модуля в скафандрах, шлемах и перчатках, чтобы дышать чистым кислородом, а не лунной пылью (внутри лунного модуля всё было сильно ею испачкано). Кабину не удалось полностью затемнить: шторки на иллюминаторах оказались не совсем светонепроницаемыми, сквозь них была видна линия горизонта, а через телескоп оптического визирования проникал яркий свет Земли. Кроме того, в кабине было +16, и астронавты мерзли, так что поспать им почти не удалось.

Советские лунные станции

Конечной целью советской лунной программы была высадка космонавтов на спутнике Земли. Но перед этим автоматическим станциям следовало изучить условия на Луне.

В 1959 г. станция «Луна-2» врезалась в поверхность Луны в районе моря Ясности, первой в мире достигнув поверхности спутника Земли. В том же году станция «Луна-3» сфотографировала невидимую с Земли сторону Луны. Теперь перед конструкторами стояла задача осуществить мягкую посадку на лунную поверхность. В 1966 г. автоматическая станция «Луна-9» мягко прилунилась в районе океана Бурь. Она доказала, что Луна имеет твердую каменистую поверхность.

Автоматическая лунная станция «Луна-16»

Следующим этапом в исследованиях стала доставка на Землю лунного грунта. В условиях, когда СССР проигрывал «лунную гонку» с США, это наглядно доказало бы преимущества гораздо менее затратных автоматических станций, которые добиваются тех же самых результатов гораздо меньшими средствами. Однако, доставить лунный грунт советской станции «Луна-16» удалось только в сентябре 1970 г., когда на Луне побывала уже вторая американская экспедиция. В следующем месяце прилунилась «Луна-17» и на поверхность спустился робот «Луноход-1». Первый лунный робот проработал 10 месяцев вместо запланированных трех. Он проехал более 10 км, выполнил исследования грунта более чем в 500 точках и передал на Землю 25 тысяч фотографий. В 1973 г. ему на смену прибыл «Луноход-2», который «прожил» на Луне меньше, но прошел гораздо большее расстояние, передав 80 000 фото.

Управление луноходом

Луноходом управляли из Центра космической связи (НИП-10) в поселке Школьное под Симферополем. 2 экипажа из 5 офицеров каждый, которые посменно командовали роботом. Экипажи столкнулись с двумя проблемами. Во-первых, рабочая телекамера лунохода находилась слишком низко, качество изображения было слабым и операторам понадобилось время, чтобы научиться ориентироваться на лунной поверхности. Вторая проблема — это задержка радиосигнала, который проходит расстояние до Луны и обратно в течение 2 секунд.

Зачем возвращаться

50 лет назад американцы полетели на Луну в основном затем, чтобы просто там побывать и показать свою силу. Даже в те времена люди не очень-то поддерживали пусть смелую, но дорогую и почти лишенную практического смысла программу (и все же радовались, когда «Аполлоны» достигали цели). Теперь общественное мнение тоже не на стороне NASA. Опрос, проведенный в 2018 году, показал, что 44% процента американцев не считают важным возвращение на Луну — пусть лучше агентство изучает климат и астероиды, угрожающие Земле.

NASA есть что ответить критикам.

Пилотируемые полеты на Луну нужны для подготовки экспедиции на Марс. Как и на Марсе, на Луне слабая гравитация, нечем дышать, ничто не защищает от космической радиации. Полностью воссоздать эти условия на Земле невозможно, а наш спутник, до которого лететь всего трое суток, ближайший подходящий полигон. Технологии, разработанные для лунной программы, пригодятся в путешествиях к соседней планете. К тому же из-за слабого притяжения с Луны ракетам проще стартовать. На этот аргумент упирает президент США Дональд Трамп и глава NASA Джим Брайденстайн. Правда, согласно опросу 2018 года, среди приоритетов жителей США пилотируемая миссия к Марсу занимает предпоследнее место — перед пилотируемой миссией к Луне.

Полет на Марс пока кажется такой же блажью, как программа «Аполлон». Вероятно, первые астронавты просто погуляют по поверхности, наберут булыжников, песка для ученых и полетят обратно. Но в будущем эта и другие планеты, да и Луна, могут стать новыми домами для людей. Марс никогда не будет подходить для жизни так же хорошо, как нынешняя Земля, но об этом не придется рассуждать, если Земля, какой мы ее знаем, исчезнет. В истории планеты были катастрофы, уничтожившие почти всех обитателей суши и морей. Столкновение с кометой или другим крупным небесным телом — событие чрезвычайно редкое, но в случае чего с существующими технологиями мы не сможем его предотвратить. Этот аргумент особенно часто приводит основатель SpaceX Илон Маск.

Критики пилотируемых миссий считают, что к другим мирам проще, дешевле и безопаснее отправлять роботов. NASA напоминает, что этот довод обсуждался в СМИ еще в 1960-х, но, по мнению специалистов агентства, даже в громоздких скафандрах люди умелее машин, что дает преимущество. К примеру, сейчас на Марсе работает аппарат InSight. Еще в марте бур, установленный на InSight, застрял в горной породе, и NASA до сих пор не удалось справиться с этой проблемой. А астронавты Харрисон Шмитт и Юджин Сернан в 1972 году смогли починить вездеход с помощью скотча, стоя в лунной пыли, и продолжить вылазку

Правда, поломка случилась из-за неосторожности Сернана. Роботы же не теряют бдительности

Аппарат InSight

Источник изображения: NASA/JPL-Caltech via AP

В пользу новой лунной программы есть и приземленные доводы. Благодаря «Аполлону» появились полезные обиходные технологии: обувь для спортсменов, огнеупорная одежда для спасателей, солнечные панели, датчики сердечного ритма. Новая лунная программа создаст новые рабочие места (критики скажут: «Просто сохранит оставшиеся после «Аполлона») и станет двигателем экономического роста, поможет наладить международное сотрудничество, а вдохновленные дети и подростки захотят стать учеными и инженерами. Впрочем, то же самое можно сказать про любой большой, впечатляющий проект, в том числе в космосе, но без космонавтов.