Mq-1 predator

Объекты управления

Беспилотная авиационная система (БАС) MQ-1/RQ-1 «Предейтор», состоящая на вооружении ВВС США, разработана компанией «Дженерал атомикс аэронотикл систем» (General Atomics Aeronautical Systems). Каждая такая система включает четыре средневысотных БЛА типа MALE (medium-altitude, long-endurance) «Предейтор», наземную систему управления и основную спутниковую систему связи PPSL (Predator Primary Satellite Link). Для развертывания системы она загружается в контейнер, который доставляется к месту дислокации на транспортном самолете габаритов C-130 «Геркулес» (Hercules). В 2009 году стоимость одной БАС «Предейтор» составляла 20 миллионов долларов. Аппаратом управляет экипаж в составе летчика высокой квалификации и оператора систем полезной нагрузки (ПН). Группа специалистов обеспечивает готовность к вылету в нужный момент.

Хотя изначально БАС «Предейтор» разрабатывалась для разведывательных миссий, она способна также выполнять ударные задачи. Поэтому сначала аппарат обозначался RQ-1, где R (reconnaissance) означает разведывательный, а Q – дистанционно-управляемый. В последующем обозначении MQ-1 буква M (multirole) означает многоцелевой. Оно появилось в 2002 году после оснащения «Предейтора» управляемыми ракетами AGM-114 «Хеллфайр» (Hellfire). «Предейтор» стал первым в мире БЛА, применяемым для ударных операций.

БАС MQ-9A «Рипер» представляет глубоко модернизированную версию «Предейтора» и первоначально называлась «Предейтор-B». «Рипер» совершил первый полет в 2001 году. Эта БАС крупнее по габаритам и оснащена более мощным двигателем. Может применяться для решения широкого спектра задач и лучше подходит для выполнения ударных миссий. Спутниковая система навигации обеспечивает «Риперу» возможность круглосуточного функционирования на большой дальности. Он был разработан специально для оснащения вооружением и имеет семь узлов подвески, включая одну под фюзеляжем, которая не используется, и по три под каждой консолью крыла.

Высокотехнологичное оборудование «Рипера» включает в том числе систему целеуказания AN/DAS-1 компании «Рейтеон» и радиолокационную станцию AN/APY-8 «Линкс» (Lynx II) с синтезированной апертурой, способную работать в режиме картографирования, в носовом обтекателе. В разобранном виде «Рипер» в контейнере транспортируется самолетом типа C-130 «Геркулес».

Дальнейшее развитие «Предейтора» привело к созданию БЛА MQ-1C «Грей игл», который ранее имел обозначение MQ-12 «Уорриор» (Warrior), «Альфа Уорриор» (Alpha Warrior) и «Скай Уорриор» (Sky Warrior). Он совершил первый полет в октябре 2004 года. БЛА оснащен дизельным двигателем с толкающим винтом. Максимальная продолжительность полета – 36 часов. Может оснащаться разведывательными системами или вооружением. В июле 2013-го в небо поднялась усовершенствованная версия с улучшенными характеристиками IGE (Improved Gray Eagle). В текущем году США закупят 29 БАС «Грей игл» и доведут количество систем в строю до 152 единиц к 2022-му.

Какими бывают беспилотники

На сегодняшний день существует множество беспилотных летательных аппаратов, которые отличаются по своим размерам, внешнему виду, дальности полета и выполняемым функциям. Кроме того, БПЛА можно разделить по способу управления и степени их автономности. Они бывают:

неуправляемые;дистанционно управляемые;автоматические.

По своему размеру, который обуславливает большинство других характеристик, дроны условно делятся на:

микро (до 10 кг);мини (до 50 кг);миди (до 1 тонны);тяжелые (с весом больше тонны).

Аппараты, которые входят в группу мини, способны находиться в воздухе не более одного часа, мини – от трех до пяти часов, а средние – до пятнадцати часов. Если говорить о тяжелых БПЛА, то самые совершенные из них уже могут находиться в небе более суток и совершать межконтинентальные перелеты.

Потери MQ-1 Predator

К 16 марта 2009 г., по заявлению американских военных, было потеряно 70 MQ-1/RQ-1 Predator, причем четыре из них были сбиты, одиннадцать потеряны в ходе войны, пятьдесят пять потеряны в результате ошибки пилота, отказа оборудования и по иным причинам.

По другим данным, начиная с 1997 г. до 18 января 2010 г., ВВС США утратили 58 MQ-1/RQ-1 Predator.

Инцидент с перехватом видеопотока

В Ираке в конце 2008 года у захваченного боевика изъяли ноутбук, на котором было перехваченное видео с беспилотного самолета. Объем изъятых у боевиков видеоматериалов на 2009 год насчитывал несколько суток. Причем для видеоперехвата применяли программу российской компании SkySoftware — SkyGrabber (данные, передаваемые с «Хищника», были уязвимыми).

Со временем стало известно, что видеосигнал с американского БПЛА ретранслировался коммуникационным спутником без всякой защиты или иного шифрования. Благодаря этому можно было «читать» этот «открытый» сигнал простыми коммерческими программами, как SkyGrabber.

Данная уязвимость, по утверждению представителей Пентагона, была известна еще в период войны НАТО в Югославии. Но в связи с экономией средств и заниженной оценкой подготовки боевиков она не была устранена. Также они заявили, что перехват сигнала не мог сказаться не безопасности управления самолетом. Немного спустя поступила официальная информация о том, что работы по устранению этой уязвимости активно ведутся.

MQ-1 Predator использовался в разведывательных операциях в Юго-Восточной Азии, на Балканах и Ближнем Востоке. По сей день MQ-1 Predator применяется в боевых действиях в Афганистане и Ираке. Интересно, что в Казахстане в конце 2014 года собиралась приступить к сборке Predator XP.

У беспилотника США Predator нет шансов против российских систем ПВО – эксперт

Военный специалист раскритиковал видео, на котором американские БПЛА безнаказанно уничтожают похожие на российские системы противовоздушной обороны.

По его мнению, беспилотник Predator легко поражается средствами противовоздушной обороны, так как имеет небольшую скорость полета и является маломаневренной целью.

Объясняется это тем, что средства поражения Predator предполагают его сближение с целью на расстояние до восьми километров. А, к примеру, на такой дальности работают зенитные ракетно-пушечные комплексы, не говоря уже о ЗРК большой дальности.

И добавил, что авиационный комплекс Predator может быть эффективен только против партизанских соединений, в условиях отсутствия эффективной ПВО.

А демонстрация того, что БПЛА Predator может уничтожать лазерной установкой зенитные ракеты С-300 или С-400 – это полная дезинформация.

По его словам, поражение зенитной ракеты лазерной установкой БПЛА Predator в принципе невозможно. Как и другими боевыми средствами.

Известно, что Predator может применять ракеты Hellfire и различные планирующие или корректируемые авиабомбы.

Важно отметить, что БПЛА Predator выполнен по традиционной для летальных аппаратов схеме, не имеет технологии «стелс», поэтому будет обнаружен системами ПВО на больших расстояниях

Пользователи

 США

MQ-1 эксплуатируются вместе с MQ-9 со следующих военных аэродромов :

• База ВВС Крич , Невада
• База ВВС США Cannon , Нью-Мексико
• База ВВС Дэвис-Монтан, Аризона
• Объединенная резервная база Эллингтон Филд , Техас
• База ВВС Хэнкок , Нью-Йорк
• База ВВС национальной гвардии Гектор Филд , Северная Дакота
• Марш объединенная база авиационного резерва , Калифорния
• База ВВС Неллис , Невада
• База ВВС Уайтмен , штат Миссури

Планируются дальнейшие станции (по состоянию на конец 2011 г.) в:

• Совместная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи
• База ВВС Шоу , Южная Каролина

 индюк

Турция хочет покупать дроны Reaper . Однако Конгресс США отказывается разрешить экспорт. В качестве замены на авиабазе Инджирлик в Турции были размещены американские дроны Predator, которые используются в сотрудничестве с ВВС Турции.

 Италия

Италия также закупила беспилотники RQ-1, последний из этих дронов производства General Dynamics, поставленных в Италию в 2015 году.

Особенности

По сути БПЛА MQ-1 Predator — это мощный совместный проект, в котором General Atomics является головным разработчиком, компания North rop Grumman ответственна за радио локатор с синтезированной апертурой, Versatron/ Wescam разрабатывала электронно-оптическую систему, L3 Communication занималась системами передачи данных, а Boeing отвечала за рабочие станции управления, контроля и планирования боевой задачи.

Беспилотники Predator сконструированы из унифицированных авиационных механических, радиоэлектронных и электрических узлов, использовавшихся ранее на обычных пилотируемых самолетах. Благодаря этому конструкторам удалось в короткие сроки создать достаточно надежный летательный аппарат.

Силовая установка создана на основе четырехцилиндрового двигателя фирмы Rotax. Хвостовое оперение V-образное, перевернутое. Стандартный набор аппаратуры БПЛА MQ-1: радиолокатор с синтезированной апертурой TESAR, имеющий разрешение порядка 30 см, тепловизионная и электронно-оптическая камеры, двухцветная телевизионная система (DLTV), оснащенная 955-мм объективом с переменным фокусным расстоянием, а также шестидиапазонная система FLIR.

Мультиспектральная система прицеливания MTS-A производства компании Raytheon действует в режиме реального времени, самостоятельно переключаясь между дневной и инфракрасной телевизионными системами и обеспечивая прицеливание с помощью лазерной системы подсветки.

Новейший американский беспилотник MQ-1C Grey Eagle. 2005 г.

Для взлета и приземления Predator требуется взлетная полоса длиной 600 м. Управляющая наземная станция при этом находится в стандартном 30-футовом трейлере, имеет рабочие места для операторов пилотирования и управления вооружением, три рабочих места для планирования боевой задачи, а также оснащена системами связи и двумя рабочими станциями радиолокатора. Получаемую информацию станция передает через спутниковую систему связи Trojan Spirit посредством двух антенн диаметром 2,4 и 5,5 м.

Компания General Atomics Aero nautical Systems производит также морской вариант БПЛА MQ-1 Predator, получивший название Sea Predator. Первый из таких комплексов был установлен на американском авианосце Nimitz.

Operation

Predator follows a conventional launch sequence from a semi-prepared surface under direct line-of-sight control. The take-off and landing length is typically 2,000ft. The mission can be controlled through line-of-site data links or through Ku-band satellite links to produce continuous video.

Video signals received in the ground control station are passed to the Trojan Spirit van for worldwide intelligence distribution or directly to operational users via a commercial global broadcast system. Command users are able to task the payload operator in real-time for images or video on demand.

«Лахат» и «Тамуз» против «Адского огня» и Maverick

На крыльях MQ-9 Reaper расположены сразу 6 точек для несения почти 700 кг вооружения. Это могут быть восемь противотанковых ракет Hellfire или их осколочно-фугасная модификация AGM-114M — достанет врага даже в полевом бункере. Кроме «Адского пламени», дрон может нести пару ракет класса «воздух-воздух» — AIM-9 Sidewinder или AMRAAM.

На крыльях MQ-9 Reaper расположены сразу 6 точек для несения почти 700 кг вооружения.

Ещё один вариант ударной сборки — две ракеты Maverick и пара 227-килограммовых «умных» бомб Mark82 с лазерным или GPS наведением. Этого хватит, чтобы отутюжить площадь в три километра в квадрате.

Ракеты Hellfire можно увидеть и под крыльями израильтянина. Либо по два счетверённых блока доморощенных боеприпасов. Эти противотанковые управляемые ракеты «Лахат» с лазерной головкой полуактивного самонаведения. Либо универсальные бронебойные «Тамуз», они же Spike NLOS, которые способны настигнуть цель в радиусе до 30 км.

Впрочем, и MQ-9 Reaper, и IAI Eitan одинаково успешно «кошмарят» врагов Вашингтона и Тель-Авива. Возможно, опыт практического использования поможет понять, чей же дрон лучше?

IAI Eitan.

Характеристики

• Потолок: 15 км
• Автономность: 27 часов при полной загрузке
• Дальность: 1900 км
• Вместимость топлива: 1300 кг
• Длина: 11 метров
• Грузоподъёмность: 1700 кг
• Вес: 2223 кг (пустой); 4760 кг (максимальный)
• Размах крыла: 20 м
• Максимальная скорость: 400 км/ч
• Крейсерская скорость: 250 км/ч
• Двигатель: Honeywell TP331-10 турбовинтовой, 670 кВт

БРЭО

• Радиолокационная станция AN/APY-8 Lynx II с синтезированной апертурой, способная работать в режиме картографирования — в носовом обтекателе.
• Комбинированная электронно-оптическая и тепловизионная прицельная станция MTS-B — на сферическом подвесе под фюзеляжем. Включает лазерный дальномер-целеуказатель, способный осуществлять целеуказание всему спектру боеприпасов США и НАТО с полуактивным лазерным наведением.

Вооружение

Имеет шесть точек подвески:

• 2 внутренние по 680 кг
• 2 посередине крыла по 230—270 кг
• 2 консольные по 68—91 кг

Может нести:

• До 4 ракет «воздух — земля» AGM-114 «Хеллфайр»; до 8-и в модификации MQ-9A.
• Или 4 ракеты «Хеллфайр» и две бомбы Mark 82 c лазерным наведением (GBU-12 Paveway II)
• Или бомбы Mark 82 с GPS-наведением (GBU-38 JDAM).

Проходят испытания использования ракет «воздух-воздух» AIM-92 Stinger.

Стоимость

Стоимость тактической единицы составляет приблизительно от 16.4 до 30 миллионов долларов США в зависимости от конфигурации(вооружение,БРЛС.)

Вооружение

MQ-1 Predator с AGM-114 Hellfire на авиабазе Эдвардс

MQ-1 Predator на Парижском авиасалоне 2007

MQ-1B Хищник

Вооружение до 204 кг на двух внешних станциях загрузки:

Управляемая ракета класса «воздух-воздух»

2 × ATAS (Air To Air Stinger) пусковые установки двойных управляемых ракет для 2 × Raytheon AIM-92 «Stinger» — инфракрасных управляемых ракет класса «воздух-воздух» малой дальности.

Управляемая ракета класса «воздух-поверхность»

2 пусковых рельса M299 на каждой с одной управляемой ракетой класса «воздух-земля» Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114K-2 / AGM-114M «Hellfire».

MQ-1C Серый орел

Вооружение до 360 кг на четырех внешних станциях загрузки:

Управляемая ракета класса «воздух-воздух»

4 пусковых установки двойных управляемых ракет ATAS (Air To Air Stinger) для 2 ракет Raytheon AIM-92 «Stinger» с инфракрасным управлением малой дальности управляемых ракет класса «воздух-воздух»

Управляемая ракета класса «воздух-поверхность»

4 пусковых рельса M279, на каждой по 2 Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114K-2 / AGM-114M «Hellfire» — управляемые ракеты класса «воздух-земля » с лазерным управлением.

6 × Raytheon AGM-175 «Грифон» — полуактивная ракета воздух-земля с лазерным и GPS-наведением

Управляемые бомбы

4 × Northrop Grumman GBU-44 / B «Viper Strike» (20-кг планирующая бомба с лазерным и GPS-наведением)

История MQ-9 Reaper

ВВС США в общей сложности планирует принять на вооружение 276 беспилотных летательных аппаратов Reaper. На вооружении США по состоянию на 2011 г., по различным источникам, стоят от 63 до 74 самолетов.

Модификации MQ-9 Reaper

• Block-1 – модификация MQ-9 с улучшенной продолжительностью полета, появилась в апреле 2012 г. Модернизированный БПЛА способен находиться в воздухе на 10-15 часов дольше, если сравнивать его с прошлой версией. Такого результата удалось достигнуть путем установки дополнительных топливных баков и усовершенствованного шасси. В результате продолжительность полета стала выше – 37 часов без захода на дозаправку. По заявлениям компании-производителя, если самолет оснастить более длинными крыльями, а именно 26,8 м вместо 20,0 м, то он сможет находиться в воздушном пространстве до 42 часов.
• Block-5: увеличена мощность мотора, установлена вторая радиостанция, предназначен для передачи информации несколькими наземными или воздушными объектами, увеличена грузоподъемность.

CH-92

БЛА CH-92 спроектирован для ведения широкозонального наблюдения и нанесения высокоточных ударов. Его запуск осуществляется с помощью пружинной системы или ракетного ускорителя, а спасение – парашютной системой или аэрофинишером. Под фюзеляжем аппарата имеется неубирающееся полозковое шасси для амортизации удара при посадке. По информации конструкторов компании ALIT, ведется разработка конфигурации аппарата с трехколесным шасси.

БЛА CH-92 имеет увеличенные габариты и массу по сравнению с CH-91 и предназначен для ведения широкозонального наблюдения и выполнения ударных задач «воздух-поверхность».

Длина аппарата – 4,1 метра, высота – 1,6 метра, размах крыла – 9 метров, максимальная взлетная масса – 300 килограммов, масса полезной нагрузки – 60 килограммов. В качестве силовой установки применяется двухцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 37,25 кВт, оснащенный двухлопастным толкающим ВВ.

По данным компании ALIT, БЛА CH-92 имеет оперативный радиус действия 250 километров и продолжительность полета 10 часов. Крейсерская высота составляет 1980–2500 метров, максимальная высота – 5980 метров. Типовая крейсерская скорость – 120–160 километров в час, максимальная скорость – 190 километров в час. Время развертывания беспилотной системы – до 60 минут, время свертывания – менее 40 минут.

Подобно аппарату CH-91 БЛА CH-92 может запускаться с применением пружинной системы. В то же время он способен осуществлять взлет по-самолетному или запускаться с движущегося автомобиля. Спасение беспилотника после завершения полета может происходить с помощью парашюта или посадкой на полозковое шасси. Разработана также конфигурация аппарата с колесным шасси.

Командные и сенсорные системы

Во время кампании в бывшей Югославии пилот Predator сидел в фургоне возле взлетно-посадочной полосы операционной базы дрона. Оператор контролировал взлет с ВПП и набор высоты радиосигналами. Со временем управление стало осуществляться через военные спутниковые сети, связанные с фургоном пилота. Оператор был вынужден сталкиваться с задержкой в несколько секунд между перемещением джойстиков и реакцией дрона. Однако уже к 2000 году прогресс систем связи позволил, по крайней мере теоретически, избавится от этого неудобства. Больше не нужно было использовать прямые радиосигналы во время взлета и подъема «Хищника». Все стадии полета можно было контролировать по спутниковой связи из любого центра управления, и ЦРУ предложило организовать первые полностью дистанционные полеты «Хищника» над Афганистаном, пилотируемые из штаб-квартиры агентства в Лэнгли.

Авионика и датчики Predator управляются с наземной станции через линию передачи данных прямой линии связи или через спутниковый канал Ku-диапазона для операций за пределами прямой видимости. Экипаж на наземной станции управления состоит из одного пилота и двух операторов. Беспилотник оснащен системой мультиспектрального таргетинга AN/AAS-52, цветной носовой камерой (обычно используется пилотом для управления полетом), камерой дневного времени с переменной диафрагмой и термографической камерой с переменной диафрагмой (для низкой освещенности). Раньше «Хищники» были оснащены радиолокатором с синтезированной апертурой для видения сквозь дым, облака или туман, но эту систему удалили из-за невостребованности, чтобы уменьшить вес и сэкономить топливо. Камеры фиксируют видео в реальном времени, а радиолокатор с синтезированной диафрагмой получает неподвижные радарные изображения. Канал передачи данных имеет достаточную пропускную способность для трансляции видео из двух источников одновременно.

Соединить беспилотник MQ-1C Grey Eagle, «умные» датчики и искусственный интеллект

В США уже давно занимаются разработкой искусственного интеллекта для армии. Сверхдержавы мира стремятся укрепить свои вооруженные силы с его помощью.

Целью эксперимента была проверка возможностей военных контролировать управляемые боеприпасы посредством БПЛА. Оператор управлял устройством с помощью iPad. Дрон выстрелил малой планирующей бомбой GBU-69 — это был первый раз, когда беспилотник выпустил такую ​​ракету.

Американские военные провели первый в истории эксперимент, в котором использовался беспилотник MQ-1C Grey Eagle, «умные» датчики и искусственный интеллект.

Испытания военных проводятся для последующего внедрения в городскую среду, объединяя пилотируемые и беспилотные летательные аппараты, «умные» боеприпасы и сенсоры, а также возможности автоматической обработки данных.

Искусственный интеллект и машинное обучение предоставляют передовые технологические возможности, как в гражданских, так и в военных областях. ИИ связан со сходной задачей использования компьютеров для понимания человеческого интеллекта, но не обязательно ограничивается биологически правдоподобными методами.

ИИ помогает при сложном анализе данных и ускорении принятии решений — большое преимущество, которое потенциально может стать решающим фактором в бою.

Новая технология получила название A3I (architecture, automation, autonomy, interfaces — архитектура, автоматизация, автономность, интерфейсы). Она была протестирована на базе ВВС США China Lake в Калифорнии.

Американский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат MQ-1C Grey Eagle используется американской армией с 2008 года. Дрон разработан компанией General Atomics на базе многоцелевого БПЛА MQ-1 Predator, созданного в 1990-х годах.

Система взаимосвязанных датчиков A3I была разработана в течение девятимесячного периода Future Vertical Lift CFT совместно с Командованием специальных операций армии США при участии научных кругов и промышленности. Эксперимент продемонстрировал, что технология вышла «на шаг впереди» в летальности и дальности .

MQ-1C Grey Eagle — американский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат производства General Atomics.

БПЛА General Atomics MQ-1C Gray Eagle (первоначально имел фирменное наименование Sky Warrior) является многоцелевым тактическим БЛА с увеличенной дальностью полета, разработанным по заказу Армии США на основе БЛА MQ-1 Predator. В 2002 году Армия США объявила конкурс по программе ERMP для замены израильских беспилотников IAI RQ-5 Hunter. В конкурсе приняли участие два проекта — улучшенный RQ-5 и Warrior. Победителем в августе 2005 года стал Warrior, после чего последовал заказ на 11 систем Warrior, по 12 БЛА и пять наземных станций управления в каждой.

Первый полет БЛА выполнил в октябре 2004 года, а с 2009 года система используется в Афганистане и Ираке. Новый MQ-1C официальное наименование Grey Eagle получил в августе 2010 года. 3 сентября 2010 года Армия США объявила о развертывании в Афганистане к концу года четырех Gray Eagle в вооруженном варианте.

От Predator БЛА Gray Eagle отличает крыло большего размаха и двигатель Thielert Centurion 1.7, оптимизированный для работы на больших высотах. В носовой части фюзеляжа увеличенного размера установлена РЛС с синтезированной апертурой луча, способная работать в режиме картографирования, и мультиспектральная обзорная система AAS-52.

Тактико-технические характеристики MQ-1C Grey Eagle

• Длина: 8 м
• Размах крыла: 17 м
• Высота: 2,1 м
• Максимальная взлётная масса: 1450 кг
• Силовая установка: 1 × Thielert Centurion 1,7 (1 × 165 л.с.)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 250 км/ч
• Продолжительность полета: 30 часов
• Практический потолок: 8850 м

Вооружение

• Узлы подвески: 4
• Ракеты: 4 × AGM-114 Hellfire, 8 × AIM-92 Stinger
• Бомбы: 4 × GBU-44 / B Viper Strike

Авионика

• Радар: AN/ZPY-1 Starlite
• Оптико-электронная система AN/AAS-53

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Теги: Авиация iPad. дрон армия США беспилотник БПЛА искусственный интеллект

Предыдущая статья DroneGun. Противодронные новинки

Следующая статья Беспилотный Су-57: исключить «человеческий фактор» и повысить маневренность

Предоставлено SendPulse

Нравится 0

«Жнец» поднимает больше, израильтянин — надёжнее

Свою мини-революцию боевых беспилотников США сотворили в начале нового тысячелетия. В 2001-м из ангаров General Atomics Aeronautical Systems в небеса взмыл первый прототип ударного MQ-9 Reaper («Жнец», — с англ.). За основу был взят многоцелевой дрон MQ-1 Predator, стоящий на вооружении США ещё с 1994 года.

af.mil
Многоцелевой дрон MQ-1 Predator.

6 лет доводки, и с 2007-го «Жнец» массово «идёт на службу» в ВВС США и Великобритании.

Вашингтону настолько понравился этот беспилотник, что в августе 2008-го под него основали целую авиачасть — 174-е истребительное авиакрыло нацгвардии США. Восхищённый Пентагон анонсирует десятилетнюю программу развития БЛА, обещая выделить на неё заоблачную сумму — 770 млрд долларов.

af.mil
MQ-9 Reaper оснащён турбовинтовой силовой установкой Honeywell TP331-10.

Но у Израиля в «колоде» припрятаны свои «козыри». Один из первых — повышенная надёжность. Авионика управления полётом ближневосточного дрона имеет тройное резервирование, система раскрытия шасси — двойное.

С октября 2018-го, стараясь не отстать от конкурента, американская General Atomics оснащает модификацию MQ-9 Reaper под литерой «B» системами защиты от поражения молнией и от обледенения. Но в Тель-Авиве нашли чем перебить: улучшенную модель IAI Eitan адаптируют для дозаправки в воздухе.

iai.co.il
IAI Eitan адаптирован для дозаправки в воздухе.

Уступает «израильтянин» своему коллеге из Штатов лишь в полезной нагрузке. Максимальный вес, который под силу стандартной модели «Эйтана», ограничен одной тонной. Но израильский дрон недостаток грузоподъёмности компенсирует «начинкой»: оказалось, что ближневосточным инженерам Израиля есть чем удивить американских коллег.

Ставка на «малышей»

Между тем еженедельник «Флайт» сообщил, что ВВС США скорее всего будут увеличивать инвестиции в небольшие БЛА после выхода в конце года давно ожидаемого документа о новом стратегическом видении. После его опубликования военно-воздушные силы выпустят свой «План полетов малых БАС». По расчетам, легкие аппараты будут выполнять многие задачи, ныне возложенные на крупногабаритные беспилотные системы, требующие гораздо больше средств. В числе таких задач наблюдение, радиоэлектронная борьба, коммуникации, а также нанесение тактических ударов в хорошо защищенных районах.

«План полетов малых БАС» (МБАС) станет первым официальным заявлением, посвященным интеграции таких беспилотных платформ в более широкую стратегию действий ВВС. Он стимулирует руководство военно-воздушных сил инвестировать средства в развитие инновационных, интегрированных возможностей МБАС для обеспечения оперативных потребностей, исторически выполняемых большими платформами. Предполагается, что в течение нескольких десятилетий ВВС вдвое увеличат количество малоразмерных БАС на вооружении, включая недавно представленные компаниями «Локхид Мартин» и «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman) «Сэнд дрэгон» (Sand Dragon) и «Фьюри» (Fury).

Сейчас львиная доля инвестиций уходит на крупногабаритные платформы типа «Рипера» и RQ-4 «Глобал Хоук», но как отмечают в ВВС, сокращение бюджета и трудовых ресурсов заставило изменить стратегическое мышление.

О разработке «Плана полетов МБАС», который охватывает также микро- и наноплатформы 1-й группы, было объявлено в сентябре 2014-го на ежегодной конференции Ассоциации ВВС в Вашингтоне. Он предложен как аналог опубликованного в прошлом году «Вектора БАС», который исследует потенциальное применение малых и больших беспилотных аппаратов до 2038 года.

Некоторые приложения для МБАС, которые ВВС рассматривали в прошлом, включают кибератаки, разведку внутри помещений, радиорелейную связь, радиоэлектронную разведку, а также нанесение летальных и нелетальных ударов. Эта техника была предложена для автономных или полуавтономных полетов больших скоплений аппаратов и снижения нагрузки на оператора, чтобы выступать в качестве барражирующих боеприпасов или сенсорных систем наземного или воздушного базирования.

МБАС могут быть ограничены по мощности и грузоподъемности, но официальные представители ВВС считают, что эти системы лучше подходят для выполнения таких задач, как полнокадровая видеоразведка, чем, в частности, «Риперы» и «Предейторы». Как полагают эксперты, смещение акцента ВВС в сторону МБАС может быть с подозрением воспринято сухопутными войсками и КМП, которые являются крупнейшими сторонниками небольших тактических БЛА и конкурируют за одни и те же ограниченные ресурсы.

На пару кило взрывчатки

ВМС США ведет разработку сверхлегкой ракеты Spike специально для БПЛА мини- и микрокласса. Вес ракеты — 2,4 кг, вес БЧ — 0,45. Ракета калибра 67 мм имеет длину 0,63 м и небольшой РДТТ. Наведение на цель осуществляется видеокамерой сверхвысокого разрешения. Поражает как неподвижные, так и подвижные цели на дальности 3,2 км. Цена в $5000 делает Spike самой дешевой ракетой в мире.

Концерн Thales, как упоминалось выше, разрабатывает легкую ракету LMM. Масса ракеты — 13 кг, ее БЧ — 3. Ракета имеет длину 1,3 м, калибр 76 мм. Дальность пуска составляет 6−8 км. Фирма МВDA (Франция) создает управляемую ракету с полуактивным лазерным наведением, используя ряд конструктивных элементов американской авиационной ракеты Zuni. В разной комплектации она будет весить от 13,8 до 22,7 кг. Дальность пуска составит 16 км при скорости полета 2 М. Боевая часть предполагается в осколочно-фугасном или термобарическом вариантах. По расчетам, ракета сможет обеспечить круговое вероятное отклонение менее 2 м.

PYROS (Raytheon). Бомба наводится двухрежимной лазерной полуактивной ГСН, а также использует приемник спутниковых GPS-сигналов, по которым летит после сброса до захвата цели своей головкой. Бомба может поражать неподвижные и подвижные цели.

Им нужно новое оружие

Оказалось, что такого оружия попросту нет. Легко прикинуть, что даже самый тяжелый из легких БПЛА в весовой категории 170−200 кг типа БПЛА Shadow-200 при типичной грузоподъемности в 15−20% от своего взлетного веса в дополнение к обязательному бортовому оборудованию может поднять всего около 30−35 кг вооружения в суммарном исчислении при разном количестве его единиц в составе боекомплекта. Поднять даже один Hellfire уже не получится. Поэтому в нескольких странах, прежде всего в США, военно-промышленные концерны принялись активно работать над созданием сверхлегких боеприпасов.

Тактический беспилотник RQ-7 Shadow легкого класса (взлетная масса — 170 кг) изначально был построен для выполнения разведывательных задач, однако в настоящее время рассматривается как ударная платформа. В частности, он может нести сверхлегкие ракеты LMM.

Легкие вооруженные беспилотники хорошо вписываются в концепцию гибридных войн XXI века, предполагающую использование «групп из малых элементов». Группы (стаи) роботизированных легких беспилотных платформ, объединенных в сетевую структуру с самоорганизацией и самовосстановлением за счет замены вышедшего из строя участника, обеспечивают новое качество в проведении боевых операций, создавая конфигурации в виде «мегасенсора», «мегабоевой части», а еще в виде своеобразного летающего минного поля с задачами не только обнаружения и ведения РЭБ, но и активного нападения на противника. Кроме того, стая с помощью аппаратов, назначенных ею ретрансляторами, может увеличить дальность связи с командным пунктом и собственный радиус действия. «Мегасенсор» с функциями распределенной апертуры из бортовых сенсоров участников группы позволит получить более широкий охват пространства вокруг, что повысит уровень ситуационной осведомленности и обеспечит более точное управление полетом, решение задач прицеливания и пуска оружия.

«Мегабоевая часть» позволит более эффективно решать ударные задачи по выбранной цели для конкретного исполнителя из состава участников группы. Более того, стая в виде «мегабоевой части» может организовать объединенный залп своих АСП по одной цели, выступая в роли коллективного средства нанесения удара.