Текущие и перспективные работы отдела см2-7

Учебно-методические работы

За время существования отдела СМ2-7 сотрудниками было подготовлено и успешно защищено 10 диссертаций на соискание учёной степени кандидатов технических наук и две докторские диссертации: Антифеева В.Н. (2000 г.) по специальности 20.02.21 «Средства поражения и боеприпасы» на тему «Разработка методов и принципов построения бортовых систем первичного информационного обеспечения управляемых боеприпа-сов нового поколения» и Борзова А.Б. (2000 г.) по специальности 01.04.03 «Радиофизика» на тему «Рассеяние электромагнитных волн на объектах сложной электрофизической структуры и формы».

с учебными кафедрами МГТУ им.
Н.Э.Баумана

Кафедра СМ-5 Автономные информационные и управляющие системы (АИУС)

готовит специалистов в области исследования, системотехнического и схемотехнического проектирования и конструирования АИУС   

АИУС выполняет:

• обнаружение, распознавание и пеленгацию объектов;
• оценку параметров движения объектов локации (поражения);
• анализ входных воздействий в виде полей различной физической природы;
• обработку информации на основе оптимальных (рациональных) алгоритмов в условиях дефицита времени;
• формирование управляющих команд на исполнительные устройства. 

АИУС применяется:

в бортовых информационных системах при решении задач управления средствами поражения различных целей, стыковки и посадки космических аппаратов, десантирования военной техники, освоения континентального шельфа, охраны объектов различного назначения, управления сложными технологическими процессами, медицинской диагностики и др. системах и объектах.

Подготовка по трём специализациям:

• Локационные АИУС — Отдел СМ2-7 НИИСМ МГТУ им. Н.Э. Баумана
• Обработка сигналов в АИУС — Отдел СМ2-2 НИИСМ МГТУ им. Н.Э. Баумана
• Автономные мехатронные системы управления.

Проводит исследования в области:

• радиофизики, локации, навигации, связи и управления;
• теории удара;
• информационных систем;
• теории и методов принятия решений.

Оружие нового поколения

Главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Олег Салюков рассказал, что в рамках форума специалисты Главного командования и образовательных учреждений Сухопутных войск представят деловому и научному сообществу, а также широкой общественности выставку инновационных достижений и современные образцы ВВСТ.

“ За последние годы у нас практически ничего нового в военной авиатехнике не появилось. А то, что есть, находится в стадии доработки, как тот же перспективный самолет Су-57 ”

Традиционно вниманию гостей и участников форума покажут новейшие образцы бронетанкового вооружения, которые сейчас активно поступают в мотострелковые и танковые войска. В первую очередь это танк Т-72Б3, который с 2014 года показывает свои превосходные возможности в «Танковом биатлоне». В результате модернизации повышена мощность двигателя, что позволило улучшить маневренность боевой машины, установлен новый современный комплекс вооружения, улучшен обзор и повышена защищенность.

Бронетранспортер БТР-82А от предыдущих образцов отличает наличие нового боевого модуля со стабилизированным вооружением, включающим автоматическую пушку. Улучшена ходовая часть, модернизированы двигатель и трансмиссия.

Ракетные войска и артиллерия Сухопутных войск представили уже хорошо известный ракетный комплекс «Искандер-М». По совокупности реализованных технических решений, высокой боевой эффективности его смело можно отнести к оружию нового поколения. Это единственный в мире оперативно-тактический комплекс, способный запустить сразу две ракеты с одной самоходной пусковой установки, причем точность и вероятность поражения цели близки к единице.

Не обделено вниманием и современное артиллерийское вооружение. 152-мм самоходная гаубица «Мста-СМ» обладает высокой скорострельностью, повышенными точностными характеристиками, автоматизацией процессов подготовки и ведения стрельбы

120-мм самоходное артиллерийское орудие «Хоста» сочетает в себе качества миномета и гаубицы, причем способно вести огонь не только отечественными, но и всеми типами зарубежных 120-мм мин.

Войсковая ПВО представлена ЗРК средней дальности «Бук-М3» и малой дальности «Тор-М2», перспективным мобильным зенитным артиллерийским комплексом «Деривация-ПВО». Поступающий с 2016 года в войска современный комплекс «Бук-М3» имеет увеличенный боекомплект зенитных управляемых ракет: с четырех до шести ЗУР – на самоходной огневой установке и с шести до двенадцати ЗУР – на пусковой установке. Это позволит эффективно бороться с воздушными целями всех классов, в том числе с крылатыми ракетами на предельно малых высотах (до 50 метров).

vpk-news.ru

ЗРК малой дальности «Тор-М2» с вертикальным стартом ракет способен одновременно обстреливать до четырех воздушных целей на месте и в движении. Сегодня это основное средство борьбы с атакующими элементами высокоточного оружия: управляемыми ракетами и планирующими авиабомбами, а также с тактическими малоразмерными беспилотными летательными аппаратами.

Практика применения зенитных ракетных комплексов показывает, что одна из острых проблем – борьба с мини- и микробеспилотными летательными аппаратами. Для ее решения как раз и разработан зенитный артиллерийский комплекс «Деривация-ПВО» с 57-мм автоматической пушкой высокой баллистики и многофункциональным снарядом с дистанционным подрывом у цели. Он значительно повысит боевые возможности ПВО Сухопутных войск.

«Самой зрелищной частью динамического показа на форуме, безусловно, станет демонстрация возможностей войсковой ПВО одновременно на полигонах Ашулук и Алабино с розыгрышем двух демонстрационных эпизодов, – подчеркнул Олег Салюков. – Первый – уничтожение оперативно-тактических и крылатых ракет, а также БЛА тяжелого и среднего класса средствами ПВО, развернутыми на полигоне Ашулук, с видеотрансляцией действий в режиме онлайн на медиафасадах и медиаэкранах». К этой боевой работе будут привлечены также зенитная ракетная система дальнего действия С-300В4, ЗРК средней дальности «Бук-М3» и малой дальности «Тор-М2», ЗРПК «Панцирь-С».

Второй эпизод учений предполагает уничтожение средних и мини-беспилотных летательных аппаратов зенитно-пушечным вооружением ЗРПК «Панцирь-С», ЗПРК «Тунгуска-M1» и стрелковым оружием боевой машины «Тайфун-ПВО», а также воздействием средств РЭБ на полигоне Алабино. Данные средства ПВО являются высокомобильными, имеют разведывательные, огневые и маневренные возможности, обеспечивают поражение любых высокоскоростных целей ракетными и ствольными каналами.

ЧЛЕНЫ ОРГКОМИТЕТА:

Алфимов С.М. – ответственный секретарь научно-технического
совета Военно-промышленной комиссии Российской Федерации;

Андреев А.Г. – генеральный директор ПАО «Пермская
научно-производственная приборостроительная компания»; 

Апполонов Е.М. – генеральный директор АО «ЦКБ «Лазурит»; 

Атакищев О.И. ‑ заместитель генерального
директора по специальным проектам МОУ «Институт
инженерной физики»; 

Бедило М.В. ‑ начальник ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС
России; 

Буренок В.М. – президент
Российской академии ракетных и артиллерийских наук;

Буров Д.В. – ректор
ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»; 

Вельтищев В.В. – заведующий
кафедрой «Подводные роботы и аппараты» МГТУ им.Н.Э.Баумана;

Григорьев
А.И. ‑ генеральный директор Фонда перспективных исследований;

Гурджи А И. – первый заместитель генерального директора — главный
конструктор АО «Научно-исследовательский инженерный институт»;

Денисов
И.И. –  заместитель генерального директора — руководитель направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований;

Кононов
А.Ф. ‑ руководитель приоритетного технологического направления по
технологиям РТК (главный технолог РТК); 

Королев И.О. ‑ советник управляющего директора АО
«КБ приборостроения им. А.Г. Шипунова»; 

Кудюкин В.В. ‑ заместитель генерального директора
АО «НИИАС»; 

Кутахов
В.П. – директор проектного комплекса «Роботизированные авиационные
системы» ФГБУ «Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е.Жуковского»;

Лопота
А.В. – директор-главный конструктор ГНЦ РФ «Центральный
научно-исследовательский и опытно конструкторский институт робототехники и
технической кибернетики»; 

Михайлов
Ю.М. – председатель научно-технического совета Военно-промышленной
комиссии Российской Федерации, заместитель председателя коллегии
Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, академик РАН;

Нагоев
З.В. –  председатель Кабардино-Балкарского научного центра РАН; 

Осадчук А.В. – врид начальника Главного управления
научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения
передовых технологий (инновационных исследований) Министерства обороны
Российской Федерации (по согласованию); 

Пешехонов В.Г. – генеральный директор АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор», академик РАН;

Пузийчук С.И. – начальник центра НИИСТ ФКУ
«Научно-производственное объединение «Специальная техника и
связь» МВД России; 

Рахманов
А.А. – председатель экспертного совета Высшей аттестационной комиссии
по военной науке и технике;

Романюта А.Е. – начальник ФГКУ «Главный
научно-исследовательский испытательный межвидовой центр перспективного
вооружения»; 

Ронжин А.Л. – директор Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН; 

Рулевский В.М. – ректор
ФГБОУ ВО «Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники»; 

Савченко О.В. – генеральный директор ФГУП «Крыловский
государственный научный центр»; 

Себряков
Г.Г. – начальник подразделения ФГУП «ГосНИИ авиационных систем», член-корр.
РАН;

Суров А.Б. – заместитель директора по морским технологиям ООО «НПП «Новые технологии телекоммуникаций»»; 

Сычков В.Б. – руководитель
Сибирского отделения Фонда перспективных исследований;

Ходатенко Е.Н.‑заместитель директора Департамента образовательной и
научно-технической деятельности МЧС России;

Хорошев В.Г. – заместитель генерального директора по кораблестроению и судостроению, ядерной и радиационной безопасности ФГУП «Крыловский государственный научный центр»;

Цыганов
Д.И. – заместитель директора Департамента инноваций и
перспективных исследований Министерства науки и высшего образования Российской
Федерации;

Черников
С.Г. – заместитель генерального директора АО «НИИ автоматической
аппаратуры им. В.С. Семенихина»;

Чукин М.В. ‑ ректор
ФГБОУ ВО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И.
Носова»; 

Шмырин Е.В. – начальник Управления перспективных межвидовых исследований и специальных проектов Минобороны России; 

Элькин Г.И ‑ первый
заместитель генерального директора-генеральный конструктор по АСУ и связи ВС РФ АО «Объединенная
приборостроительная корпорация»; 

Юсупов
Р.М. – руководитель научного направления Санкт-Петербургского
института информатики и автоматизации РАН, член-корр.
РАН.

ЧЛЕНЫ ПРОГРАММНОГО КОМИТЕТА:

Вельтищев В.В.  – заведующий
кафедрой «Подводные роботы и аппараты» МГТУ им.Н.Э.Баумана;

Визильтер Ю.В. – директор по направлению  ФГУП «ГосНИИ авиационных систем»;

Власов О.Г. ‑ главный конструктор проектов АО «СПМБМ «Малахит»»; 

Гурджи А.И. – первый заместитель генерального директора — главный
конструктор АО «Научно-исследовательский инженерный институт»;

 Дудоров
Е.А. – исполнительный директор АО «НПО «Андроидная техника»;

Зевин В.В. – доцент Военной академии Генерального
Штаба Вооруженных сил Российской Федерации;

Кутахов В. П. – директор
проектного комплекса «Роботизированные авиационные системы» ФГБУ «Национальный
исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского»;

Нагоев
З.В. – председатель Кабардино-Балкарского научного центра РАН; 

Медведев М.Ю. – заместитель
директора НИИ робототехники и процессов управления Южного федерального
университета;

Парамонов Н.Б. – главный
научный сотрудник АО «Институт электронных управляющих машин им. И.С. Брука»; 

Проценко Н.А. – начальник
специального конструкторско-технологического бюро № 2 ПАО «Сатурн»;

Суров А.Б. – заместитель директора по морским технологиям ООО «НПП «Новые технологии телекоммуникаций»»;

Сыроежко А.А. – советник начальника центра научно-технического
развития АО
«Концерн радиостроения «ВЕГА»;

Сычков В.Б. – руководитель
Сибирского отделения Фонда перспективных исследований;

Халитов В.Г. – заместитель генерального директора по
спецтехнике АО «НПК «Уралвагонзавод»;

Хорошев В.Г. – заместитель генерального директора по
кораблестроению и судостроению, ядерной и радиационной безопасности ФГУП «Крыловский государственный научный центр»;

Щербинин В.В. – начальник
научно-технического отделения ФГУП «ЦНИИ автоматики и гидравлики»

Якушев А.А. — директор по научной работе АО «Государственный научно-исследовательский
навигационно-гидрографический институт»;

Яцун С.Ф. – заведующий
кафедрой Юго-Западного государственного университета.

Моделирование параметров, характеристик, радиофизических процессов, полей и сигналов бортовых радиолокационных систем

Основные задачи моделирования:

• Оперативная и качественная оценка рассеивающих свойств объектов локации для рационального построения радиолокационных систем различного назначения;
• Цифровое моделирование входных сигналов бортовых и стационарных радиолокационных систем;

• Анализ поляризационных свойств как собственно объектов сложной формы, так и их свойств на фоне подстилающих поверхностей;
• Анализ радиолокационной заметности как объекта целом так и его отдельных конструктивных элементов;
• Оценка эффективности мероприятий по снижению радиолокационной заметности объекта локации;
• Использование методики в качестве составной части моделирующих систем различного назначения;
• Оценка в общем поле рассеяния (отраженном сигнале от цели) отдельных компонент от дифракции волн на гладкой части. поверхности, на его острых кромках  и от переотражений элементов;
• Синтез быстрых “многоточечных” моделей сложных целей;
• Оценка влияния многолучевого характера распространения радиоволн на формирование радиолокационных характеристик;
• Комплексирование в рамках единой методики результатов натурных измерений и других альтернативных методик анализа.

Предложения по совместным работам

1. Исследования,
   разработка и испытания систем измерения
   параметров взаимного положения атакующей
   ракеты и мишени.
2. Разработка
   специализированного информационного
   обеспечения полигонных испытаний
   комплексов ЗУР.

3. Разработка устройств
   формирования активных помех ММДВ.

4. Разработка устройств
   и элементов систем со сверхкороткими
   импульсами (длительностью менее 0,1 nc).

5. Исследования и
   разработка узлов и компонентов бортовых
   систем ЗУР:
   1. Радиовзрывателей;
   2. Радиовысотомеров;
   3. Конформных антенн;
   4. Устройств обработки
      и хранения информации;

   5. Боевых частей.
6. Разработка
   специализированного программно-методического
   обеспечения для оценки параметров и
   характеристик объетов и радиолокационных
   сцен.

7. Разработка методического
   обеспечения для анализа эффективности ЗУР.

8. Выработка рекомендаций по снижению
   заметности как объекта так и его
   отдельных конструктивных элементов.

Предназначен для
управления работой устройств первичной
обработки широкополосных сигналов
перспективного измерительного
радиолокационного комплекса г. Твери

Мост для «Арматы»

Начальник инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации генерал-лейтенант Юрий Ставицкий подчеркнул, что развитие отечественных средств инженерного вооружения проводится с учетом поддержания паритета или обеспечения превосходства над зарубежными аналогами. Так, в 2019 году принято на снабжение Вооруженных сил РФ 14 перспективных средств инженерного вооружения. Например, новые буксирно-моторные катера БМК-МТ и БМК-МО, предназначенные для моторизации понтонных парков, комплекты радиолокационных имитаторов движущейся колонны военной и специальной техники, новейшие миноискатели – ИМП-3, глубинный МГ-1И и комбинированный ППО-2И.

Продолжается работа и по созданию новых средств инженерного вооружения, отвечающих современным требованиям. В частности:

• инженерного многофункционального робототехнического комплекса разминирования тяжелого класса ИМРТК-РТ, предназначенного для проделывания проходов в противотанковых минных полях и сплошного разминирования местности от взрывоопасных предметов в режиме дистанционного управления;
• инженерного многофункционального робототехнического комплекса штурма и разграждения ИМРТК-ШР для обеспечения продвижения войск и выполнения инженерных работ в условиях огневого воздействия противника. В том числе для обеспечения продвижения инженерных штурмовых подразделений в условиях городских и промышленных застроек.

Для повышения мобильности войск создаются новые средства преодоления разрушений, препятствий и механизации земляных работ. Взамен инженерной машины разграждения ИМР-ЗМ и путепрокладчика БАТ-2 разработана и проходит государственные испытания универсальная бронированная инженерная машина УБИМ на узлах и агрегатах танка Т-72БЗ. Она оснащена боевым модулем для поражения живой силы и легкобронированной техники противника.

Взамен устаревших танковых мостоукладчиков ведутся работы по созданию нового – МТУ-2020. В отличие от состоящих на снабжении войск грузоподъемность его увеличена до 60 тонн, что обеспечит переправу в том числе и танков Т-14 «Армата».

На замену тяжелых механизированных мостов ТММ-ЗМ1 и ТММ-ЗМ2 разрабатывается тяжелый механизированный мост ТММ-7 с увеличенной длиной конструкции. В нем за счет применения современных легких композитных материалов увеличена длина пролетного строения до 16 метров, а увеличение высоты опоры до пяти метров позволит расширить возможности по глубине преодолеваемых преград.

Новая схема раскрытия моста, современное гидравлическое оборудование и повышение уровня автоматизации процесса сборки обеспечат сокращение времени оборудования мостовых переходов.

Огнеметы в запас не уходят

В крытых павильонах и на открытых площадках представлены следующие образцы специальной техники войск РХБ защиты: тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, машины РХБ разведки, дымовая машина ТДА-3, контрольно-распределительный пункт для управления проведением специальной обработки КРПП-2, универсальная станция специальной обработки УССО и универсальная тепловая машина УТМ-80М.

Кроме того, предприятиями ОПК демонстрируются разработанные в инициативном порядке образцы средств РХБ защиты войск и населения.

На демонстрационной площадке № 1 КВЦ «Патриот» сформирована постоянно действующая экспозиция об истории развития войск РХБ защиты. Ее замысел основан на исторической хронологии и включает пять основных разделов, тренажерный огнеметный комплекс, интерактивные панели с информацией о войсках и истории создания и развития оружия массового поражения, а также лазерные проекции, посвященные тематике выставки.

«Минога» заменит К-27

На форуме «АРМИЯ-2020» было объявлено о заключении контрактов на модернизацию танков Т-80БВ и поставку БМП-3. Состоялась церемония вручения государственного контракта на капитальный ремонт с модернизацией танков Т-80БВ (с установкой прицела наводчика многоканального «Сосна-У» с дополнительной защитой) и государственного контракта на капитальный ремонт с модернизацией боевых разведывательных машин командирских БРМ-1К. А также на изготовление и поставку бронированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ-Л и боевых машин пехоты БМП-3.

Серьезная работа проведена по закупкам ВВТ в воздушно-космической сфере. Минобороны России заключило контракты по боевым самолетам с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко и глава ОАК Юрий Слюсарь, в частности, подписали договор на поставку бомбардировщиков Су-34, истребителей Су-35 и Су-30СМ2 для Воздушно-космических сил (ВКС) России, истребителей Су-30СМ2 для Военно-морского флота (ВМФ), учебно-боевых самолетов Як-130 и тяжелых военных транспортников Ил-76МД-90А.

Объявлено о контракте на поставку легкого военного транспортника Ил-112В – первого военно-транспортного самолета, разработанного в России с нуля в постсоветский период. Он должен заменить устаревающий парк Ан-24 и Ан-26.

Фото: roscosmos.ru

Алексей Криворучко и Юрий Слюсарь подписали также контракт на сервисное обслуживание, восстановление исправности, продление ресурса и сроков службы пассажирских и транспортных самолетов типа Ил-18, Ил-62, Ил-96, Ан-2, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-140 и Ан-148 на 2020–2022 годы. Кроме того, МО РФ и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) договорились о поставках учебно-тренировочных самолетов DA-42T, предназначенных для первоначальной подготовки летного состава военно-транспортной и дальней авиации.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил о планах подписания новых контрактов на истребители Су-35 на сумму 70 миллиардов рублей. Речь о заказе 48 истребителей до 2024 года. Но еще в начале июня был подписан контракт с Минобороны на поставку около 20 бомбардировщиков Су-34 в течение трех лет. При этом остаются планы получить свыше 70 таких машин до 2027 года, часть из которых должна быть передана уже в модернизированном облике – Су-34М. Напомним: самолеты Су-34, Су-35, Су-30СМ2 предназначены для уничтожения всех воздушных, наземных и надводных целей вооружением класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Параллельно ведется работа по модернизации или замене уже устаревшей техники. Например, до сих пор хорошо справляется со своими задачами палубный вертолет Ка-27. Но он морально и физически устарел, поскольку разработан еще в СССР, а впервые поднялся в воздух аж в 1973 году – почти полвека назад. В связи с этим Минобороны России заказало разработку перспективного морского вертолета «Минога». Заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко и глава «Вертолетов России» Андрей Богинский подписали контракт на выполнение ОКР «Минога» по созданию многовариантного перспективного комплекса берегового и корабельного базирования.

Многоцелевой истребитель поколения «4+» су-30СМ. Фото: twitter.com

Новый вертолет предназначен для авиационного обеспечения боевых действий современного ВМФ России на любых ТВД, в том числе в «высоких широтах», и призван заменить противолодочные машины семейства Ка-27/Ка-29. По словам Богинского, в апреле 2019 года было завершено эскизно-техническое проектирование принципиально нового вертолета палубного базирования «Минога», создан его макет в натуральную величину.

МО РФ заключен договор и на поставку Ми-38, а также модернизированной версии самого тяжелого в мире вертолета Ми-26Т2В. Его грузоподъемность – 20 тонн. Он предназначен для перевозки грузов внутри фюзеляжа и на внешней подвеске, десантников с личным оружием и снаряжением (82 человека), а также больных и раненых. Еще в 2019 году Минобороны намеревалось купить первую партию Ми-26Т2В из 10 машин, но тогда это не сложилось.

Немного удивило другое. Стремление руководства Минобороны к роскоши. Об этом говорит контракт на разработку и поставку VIP-вертолета в варианте «Салон» для перевозки руководящего состава военного ведомства. Хотя, казалось бы, военные люди привычны к суровым условиям службы и всегда готовы передвигаться в пространстве на «рабочих лошадках», а не в VIP-салонах. И уж тем более это никоим образом не относится к категории военной техники и оружия. Уместно ли тратить на это средства налогоплательщиков в пору экономического кризиса? Я уж не говорю о том, как к таким VIP-салонам отнесутся в боевых условиях рядовые офицеры.