Реактивная система залпового огня «торнадо»

Конструкторы и создатели

К началу Великой Отечественной войны у нашей страны уже имелись первые образцы реактивных снарядов и артиллерии и успешный опыт их испытания.

Еще в 1921 году разработчики Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев из газодинамической лаборатории  приступили к разработке реактивных снарядов на бездымном порохе. В 1929-1933 годах Б. С. Петропавловский, при участии Г. Э. Лангемака, Е. С. Петрова, И. Т. Клейменова и др.,  проводили разработку и официальные испытания реактивных снарядов различных калибров — прототипов снарядов для «Катюши». Для их запуска использовали многозарядные авиационные и однозарядные наземные пусковые станки.

Группа разработчиков Реактивного института (РНИИ) под руководством Лангемака, при участии Артемьева, Клейменова, Ю. А. Победоносцева, Л. Э. Шварца и др.,  проводили окончательную отработку реактивных снарядов класса «воздух-воздух» (РС-82) и класса «воздух-земля» (РС-132).

В 1938 году, после успешных войсковых испытаний,  эти снаряды были приняты на вооружение в авиацию. Главное артиллерийское управление поставило перед Реактивным НИИ задачу создать реактивную полевую систему залпового огня, основой которой должен был стать снаряд РС-132. И уже к осени 1939 года И. И. Гвай, В. Н. Галковский, А. П. Павленко, А. С. Попов и др. разработали 132-мм осколочно-фугасный снаряд и многозарядную пусковую установку МУ-2, смонтированную на грузовике.

Летом этого же года авиационные реактивные снаряды, смонтированные на самолетах-истребителях И-16 и И-153, прошли боевое крещение в воздушных боях с японскими захватчиками на реке Халкин-Гол.

Для стрельбы по наземным целям конструкторы предложили многозарядную пусковую установку залпового огня. Она состояла из восьми открытых направляющих рельсов, связанных между собой в единое целое трубчатыми сварными лонжеронами. 16 реактивных 132-мм снарядов, массой 42,5 кг каждый, фиксировались с помощью Т-образных штифтов сверху и снизу направляющих попарно. В конструкции была предусмотрена возможность менять угол возвышения и разворота по азимуту. Наводка на цель производилась через прицел вращением рукояток подъемного и поворотного механизмов.

В качестве шасси для пусковых установок реактивных снарядов – боевых машин залпового огня — был выбран трехтонный автомобиль ЗИС-5 («Захар»). Поначалу короткие направляющие располагались поперек машины МУ-1, но механизированная установка при такой компоновке раскачивалась при стрельбе, что уменьшало ее боеспособность.

В июне 1939 года в кузове ЗИС-5 был смонтирован второй вариант 24-зарядной установки МУ-2, а в августе – третий образец М-132 с пакетом из 8 спаренных рельсовых направляющих для пуска 16 снарядов калибра 132 мм.

В сентябре 1939 года создали реактивную систему МУ-2 на более подходящем для этой цели трехосном грузовике ЗИС-6. В этом варианте удлиненные направляющие устанавливались вдоль автомобиля, задняя часть которого перед стрельбой дополнительно вывешивалась на домкратах. Масса машины с экипажем (5-7 человек) и полным боекомплектом составляла 8,33 т, дальность стрельбы достигала 8470 м. Только за один залп, а это 8-10 с (!) боевая машина выстреливала на позиции врага 16 снарядов, содержащих 78,4 кг высокоэффективного взрывчатого вещества. Трехосный ЗИС-6 обеспечивал МУ-2 вполне удовлетворительную подвижность на местности, позволял ей быстро совершать марш-маневр и смену позиции. Для перевода машины из походного положения в боевое было достаточно 2-3 минут.

1 сентября 1939 года, в день начала 2 мировой войны, «Катюша» сделала первый залп и прошла успешное испытание. Главное артиллерийское управление приняло решение о ее полигонных испытаниях.

В 1940 году, после доработок и испытаний, первая в мире подвижная многозарядная реактивная установка залпового огня М-132 получила армейское обозначение БМ-13-16 (БМ-13) и было принято решение о ее промышленном производстве.

Реактивное НИИ получило заказ на изготовление 5 установок и партии реактивных снарядов для проведения войсковых испытаний. Еще одну пусковую установку БМ-13 заказало артиллерийское управление Военно-Морского флота, чтобы испытать ее в системе береговой обороны.

Что касается реактивного снаряда М-13 (132-мм осколочно-фугасный снаряд), то его производство «на поток» было поставлено достаточно быстро. Одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов стал московский завод им. Владимира Ильича. А вот с серийным производством пусковых установок дело обстояло сложнее.

Самые мощные ураганы и тайфуны

1780 год. Ураган «Санкт-Каликсто», Карибский архипелаг. Вой ветра заглушал голоса людей. Деревья вырывались с корнями, ветер снимал с них кору. 19 кораблей были разбиты возле острова Гренада. Стихия передвигала по палубе даже тяжелые пушки. Возле острова Сент-Люсии британский флот был разбит в щепки. Всего погибло 27 тысяч человек.

1900 год. Штат Техас. Ураган «Галвестон». Ветер дул со скоростью 215 километров в час. Погибли 6000 человек, были разрушено 3600 домов.

Август 1969 года. Ураган «Камилла». Локация стихии – Куба и Мексиканский залив. Скорость ветра достигала 310 километров в час, высота волн – 7,3 метра. Причиненный ущерб – 9,34 миллиарда долларов.

1970 год. Ураган «Бхола» прошелся по Бангладеш и Индии. Погибли до 500 тысяч человек.

1975 год. Тайфун «Нина». Прошелся по Китаю. Погибло до 239 тысяч человек.

Но хватит страшных картинок, Тем более, что все они похожи друг на друга. Поэтому далее мы просто перечислим вторую пятерку самых разрушительных ураганов и сообщим последствия, к которым они привели.

1998 год Ураган «Митч». Он прошел по территориям Гондураса, Сальвадора и Никарагуа. Скорость ветра достигала 280 километров в час. Погибли 11 тысяч человек, 3 миллиона остались без крова.

2005 год. Ураган «Катрина». Он затопил 80% Нового Орлеана. Погибли 1836 человек, полмиллиона лишились своих домов. Ущерб составил 80 миллиардов долларов.

2008 год. Ураган «Айк». Скорость ветра достигала 140 километров в час. Убытки составили 30 миллиардов долларов.

2013 год. Тайфун «Йоланда». Скорость ветра достигала 389 километров в час. Пострадали Вьетнам и Филиппины. Погибло 8 тысяч человек. Своего жилья лишились 11 миллионов человек.

Время появления и траектория

Учитывая фундаментальное требование высокой температуры воды, летом в соответствующем полушарии образуются ураганы или тропические циклоны. Они возникают в межтропической зоне за пределами 5º северной или южной широты, следуя по траектории к высоким широтам, достигая 30º.

В Северной Атлантике они образуются в Карибском море в период с мая по ноябрь, а затем движутся по параболе на запад и северо-запад. Они проходят через различные острова Карибского моря и достигают побережья северной части Центральной Америки, Мексиканского залива и Соединенных Штатов.

В то время как в Тихом океане они образуются выше и ниже экватора, в случае северной части Тихого океана они движутся к западу и северо-западу. Таким образом, достигнув побережья Китая и Юго-Восточной Азии и южной части Тихого океана на запад и юго-запад, к Австралии.

В Индийском океане они также образуются к северу и югу от экватора за пределами 5º широты. В южной части Тихого океана и в Индийском океане они появляются в больших количествах в период с января, февраля по март.

Инструкция по эксплуатации

Учитывая оригинальность конструкции и особенности эксплуатации шасси, производитель рекомендует для обеспечения надежной и безопасной работы тщательно изучить инструкцию по эксплуатации и безукоризненно выполнять все ее требования. К управлению транспортного средства допускаются водители, изучившие и сдавшие экзамены по знанию технической базы, мер безопасности и вождению данного вида техники.

Экипаж состоит из 2 человек. После получения новой машины ее необходимо обкатать. После первой 1 тыс. км пробега выполняют крепежные работы, соответствующие техническому обслуживанию (ТО-1), а также проверяют крепления центральных редукторов к раме. Через каждые 2 тыс. км пробега проводят первые 2 смены масла в баке.

Перед запуском мотора прокачивают смазочную систему электромаслозакачивающим насосом на давлении не менее 2,5 кгс/см². Насос в работающем состоянии запрещается держать более 1 минуты, также нельзя удерживать стартер во включенном положении более 5 секунд. Повторное его включение разрешается через 25-30 секунд.

Если температура воздуха ниже 5°С, коленчатый вал не проворачивают, двигатель не запускают без предварительного подогрева. После включения подогревателя через 1-2 минуты на ощупь проверяют равномерность нагрева котла. По завершении работы агрегата повторный пуск возможен через 30 минут. После мойки при температуре окружающей среды ниже 5°С его запускают на 3-5 минут для удаления воды из нагнетателя.

После продолжительной стоянки транспорта при -15°С, когда смазочная жидкость густеет, отключают гидромеханическую трансмиссию с повышающей передачей.

https://youtube.com/watch?v=t1UgYbGu3oY

При движении переключение передач в планетарной КП осуществляют последовательно с высшей на низшую. При езде по хорошей дороге на второй и третьей передачах блокируют гидротрансформатор. Задний ход включают после полной остановки техники. При движении по дорогам с твердым покрытием или по сухим грунтовым дорогам в раздаточной коробке включается прямая передача, при перемещении в сложных условиях — понижающая.

Вынужденная остановка машины на подъемах или спусках с уклоном более 7° требует использования не только ручного тормоза, но и механического привода правого главного тормозного цилиндра, при чем стоянка на приводе не должна превышать 4 часа, иначе устанавливают горные упоры: на подъеме — под оба колеса заднего моста, на спуске — переднего моста.

Все модели военных МАЗов не предназначены для гражданских перевозок и хозяйственных нужд. Они изготавливаются мелкими сериями только по госзаказам для нужд армии. На вторичном рынке машины не продаются, в аренду не сдаются. Поэтому цену и стоимость аренды невозможно узнать.

Тактико-технические характеристики БМ-21 Град

— Год(ы) производства: 1960 — 1988 — Количество выпущенных, шт: более 8500 — Шасси: семейства грузовых автомобилей Урал-375Д и Урал-4320 — Колёсная формула: 6×6

Габаритные размеры БМ-21 Град

— Длина в походном положении, мм: 7350 — Ширина в походном положении, мм: 2400 — Высота в походном положении, мм: 3090 — Клиренс, мм: 400

Вес БМ-21 Град

— Масса без снарядов и расчета, кг: 10 870 — Масса в боевом положении, кг: 13 700

Калибр БМ-21 Град

— 122 мм

Расчёт БМ-21 Град

— 3 человека

— Количество направляющих: 40 — Максимальный угол возвышения: 55 — Точность (рассеивание), м: При максимальной дальности СКО по дальности составляло 1/130, а боковое — 1/200. — Прицел: Панорама орудийная ПГ-1М — Перевод системы из походного положения в боевое не более, мин: 3,5 — Время залпа, с: 20

Дальность стрельбы БМ-21 Град

— минимальная ОФС: 4000 м, КАС: 2500 м, УАС: 1600 м — максимальная ОФС: 40 000 м, КАС: 33 000 м, УАС: 42 000 м

Площадь поражения БМ-21 Град

— 145 000 м²

Двигатель БМ-21 Град

— Тип двигателя: Урал-375 — Мощность двигателя, л. с.: 180

Скорость БМ-21 Град

— Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 75 — Запас хода по шоссе, км: 750

История создания

РСЗО «Торнадо» была разработана в России специалистами ФГУП ГНПП «Сплав». «Торнадо-C» представляет собой глубокую модернизацию 9К58 «Смерч». Предназначена для поражения на дальних подступах групповых целей (живая сила, небронированная, легкобронированная и бронированная техника), тактических ракет, зенитных комплексов, вертолетов на стоянках, командных пунктов, узлов связи, военно-промышленной инфраструктуры.

Боевая машина 9А54 оснащена аппаратурой бортового управления и связи (АБУС), автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), наземной аппаратурой потребителей спутниковых навигационных систем (НАП СНС), что позволяет: автоматизированно принимать-передавать информацию с защитой от несанкционированного доступа, отображать информацию на табло и хранить её; автономно осуществлять топопривязку, навигацию и ориентирование боевой машины на местности с отображением на электронной карте; автоматический наводить пакет пусковых направляющих без выхода расчета из кабины с возможностью ручного наведения при необходимости (для защиты личного состава от пороховых газов во время стрельб предусмотрено подача в кабину сжатого воздуха из баллонов).

Оснащена системой автономной коррекции траектории полета реактивных снарядов по углам тангажа и рысканья, осуществляемой по сигналам системы управления газодинамическими устройствами (корректируемые боеприпасы). Стабилизация снарядов происходит за счёт их закручивания по пусковым направляющим, и поддерживания в полете раскрывающимися лопастями оперения. При стрельбе залпом рассеивание снарядов не превышает 0,3 % от дальности стрельбы. Для обеспечения целеуказания может использоваться БПЛА (также запускаемый с боевой машины — реактивный снаряд 9М534). Реактивные снаряды могут оснащаться головной частью моноблочного или кассетного типа. Залп одной боевой машины реактивными снарядами калибра 300 мм, оснащенными кассетной головной частью с 72 кумулятивно-осколочными элементами, поражает площадь до 67,2 га. Дальность ведения огня до 120 км, в перспективе с возможностью увеличения до 200 км.

Время свёртывания и покидания огневой позиции боевой машиной комплекса БМ 9А54 после залпа составляет около 1 минуты. Экипаж боевой машины сокращён до 3 человек.

Может поражать цели как залпом, так и одиночными высокоточными ракетами, и по сути, стала универсальной тактической ракетной системой. Также Торнадо-С может использовать корректируемые боеприпасы.

Состав РСЗО 9К515 «Торнадо-С»:

• боевая машина (БМ) 9А54;
• транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 9Т255;
• учебно-тренировочный комплекс, средства автоматической системы управления огнем (АСУНО), автомобиль топографической привязки (топопривязчик) и метеорологическая машина.

Разработчик: АО НПО «Сплав» (г. Тула), ЗАО «СКБ» ПАО «Мотовилихинские заводы» (г. Пермь). Изготовитель (капитальный ремонт и модернизация) БМ и ТЗМ: ПАО «Мотовилихинские заводы» (г. Пермь).

На вооружение начало поступать с конца 2016 года. В ноябре 2016 г. были проведены испытания на полигоне Капустин Яр.

Варианты боевых машин

9А52-2Т РСЗО на шасси Tatra в параде ВС Индии (на направляющие установлены декоративные конусовидные колпачки)

• 9А52 — базовый вариант на шасси МАЗ-79111
• 9А52Б — боевая машина автоматизированной системы управления формированиями РСЗО 9К58Б
• 9А52-2 — боевая машина на шасси МАЗ-543М комплекса РСЗО 9К58
• 9А52-2К — командирская боевая машина на шасси МАЗ-543М модернизированного комплекса РСЗО 9К58
• 9А52-2Т — боевая машина на шасси Tatra модернизированного комплекса РСЗО 9К58
• 9А52-4 — облегчённая боевая машина РСЗО «Кама» на шасси КамАЗ
• 9А53 — боевая машина комплекса РСЗО 9К512 «Ураган-1М» с установленным транспортно-пусковым контейнером с 300-мм реактивными снарядами.
• 9А54 — боевая машина модернизированной системы 9К515 «Торнадо-С»

Варианты транспортно-заряжающих машин

• 9Т234 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52 на шасси МАЗ-79112
• 9Т234-2 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2 на шасси МАЗ-543А
• 9Т234-2Т — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2Т на шасси Tatra
• 9Т234-4 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-4 на шасси КамАЗ
• 9Т255 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А54

«Буратино» из недоброй сказки

В относительно далёком 1971 году, в СССР, инженеры из «Конструкторского бюро транспортного машиностроения», расположенного в Омске, представили очередной шедевр военной мощи. Это была тяжёлая огнемётная система залпового огня «Буратино» (ТОСЗО). Создание и последующее совершенствование этого огнемётного комплекса хранились под грифом «совершенно секретно». Разработки длились 9 лет, и в 1980 году боевой комплекс, представляющий собой своеобразный тандем танка Т-72 и пусковой установки с 24 направляющими, был окончательно утверждён и поставлен в Вооруженные силы Советской Армии.

Вердикт

Перечисленные выше военные конфликты лишний раз доказывают, насколько простой и качественной является отечественная разработка. Дальность стрельбы «Града» и «Урагана» позволяет выполнять любые боевые задачи в различных условиях.

Независимо от климата, времени года и ситуации в стране. Простота в эксплуатации позволяет в короткое время развернуть ракетную систему залпового огня на позиции и дать залп по намеченной цели, после чего сменить позицию.

Артиллерийский обстрел во многом похож на работу снайпера: после каждого залпа следует смена позиции. В противном случае может прилететь ответный снаряд по просчитанной траектории полета.

Военная промышленность развивается большими шагами. Производство «Градов» закончилось в 1988 году, а «Ураганов» — в 1991. Тем не менее, они по-прежнему числятся на вооружении, и прекращать эксплуатацию не планируется.

Комплексы используются армиями нескольких стран мира, машина участвовала во множестве конфликтов и не раз доказала эффективность.

Если сравнивать список операторов, «Ураган» менее популярен. Это еще раз доказывает, что дальность стрельбы системы «Град» сыграла решающую роль при применении войсками СССР и России, а также странами-выходцами с постсоветского пространства.

Остается надеяться, что любое оружие будет средством сдерживания, а не машиной Судного дня.

Боевое применение

РСЗО 9К57 широко использовалась в боевых действиях в Афганистане.

Применялась российскими вооружёнными силами, при поддержке сил Северного альянса, в Афганистане в 1993-1998гг.

Применялась российскими вооружёнными силами во время первой и второй войн в Чечне.

Также применялась российскими ВС во время Вооружённого конфликта в Южной Осетии в 2008 году.

«Ураганы» широко применялись в ходе Вооружённого конфликта на востоке Украины обеими сторонами .

РСЗО 9К57 применялась Cирийской арабской армией во время Гражданской войны в Сирии (например, при освобождении Пальмиры). Также, по некоторым данным, «Ураган» использовали российские вооружённые силы.

Поступление на вооружение

Зенитный ракетный комплекс «Ураган» вооружены ЭМ пр.956. Головной ЭМ пр.956 «Современный» был заложен в 1976 году, и его спустили на воду зимой 1978 года, а летом 1980 года он прошел приемные испытания на Балтике. Приемный акт был подписан 25 декабря 1980 года.

В 1983 году ЗРК «Ураган» приняли на вооружение. К середине 1992 года в строй введено 15 ЭМ пр.956 с таким комплексом.

ЗРК устанавливается на советских эскадренных миноносцах по типу «Современный». С 1985 года по сегодняшний день было создано 16 кораблей этого класса, а также после 2000 года построены два эсминца для МВФ Китая.

На ЭМ пр.956 установлены 2 пусковые установки зенитно-ракетного комплекса М-22, находящиеся в кормовой и носовой частях корабля прямо за артиллерийскими установками АК-130-МР184. Что касается боевого запаса, то он состоит из 48 ракет.

Показатель максимальной дальности поражения воздушной цели на высоте больше 1 км – 25 км на высоте 25 метров и ниже 12 км. Зона обстрела составляет 360 градусов. Максимальная скорость поражаемых воздушных целей – 830 метров в секунду. Количество одновременно обстреливаемых объектов – до 12 единиц (их количество определяется комплектацией ЗРК).

Внешний вид[]

Вэш представлен как высокий блондин, его рост примерно метр восемьдесят, глаза зелёно-голубые. Волосы Вэша выглядят как иглы что иногда его и выдает или же дает шанс его друзьями придумывать тому прозвища(пример: Иглоголовый).

Как результат, все его тело — калейдоскоп из больших шрамов, частей потерянной плоти, замененных металлическими пластинами, металлических швов. В аниме Вэш лишается своей левой руки в конфликте с Найвсом в городе Июль. Позже эта рука была заменена кибернетический протез с встроенным оружием.

Вэш носит шестизарядный длинноствольный револьвер, который внешне похож на модифицированный револьвер Матэбы .45 калибра(есть теории что это револьвер марки Кольт под калибр .45). В реалии Тригана это оружие, созданное Найвсом, может объединяться с Вэшем и трансформироваться в «Ангельскую Руку», огромное орудие, способное уничтожить целые города. Также имеет спрятанный в левой механической руке пистолет (впоследствии пистолет-пулемет). Причина, по которой Вэш носит красный плащ в том, что Рема рассказывала ему о своих любимых цветах, в том числе о том, что красная герань означает решимость. 

Вэш носит длинный красный плащ, того же цвета длинные ленты которые прикреплены к нему с короткими рукавами, носит очки желтого цвета и серьгу в левом ухе.

Примечания

1. Тактико-технические требования на опытно-конструкторскую работу: «Армейская реактивная система залпового огня» «Град-3» (после изменения «Ураган»
2. М.Н. Барановский. 2. Назначение и характеристика конструкции БМ 9П140 // Реактивная система залпового огня 9К57 «Ураган». Основы устройства и подготовки к боевому применению / А.С. Шабельская. — Михайловская артиллерийская академия, 1996. — С. 4. — 118 с.
3. ↑ 123456789 Двигатель ЗИЛ-375 — Каталог двигателей — АвтоИнф
4. Журнал «АВТОТРАК» :: Архив
5. Данные на табличке для макета боевой машины 9П140 РСЗО «Ураган» в экспозиции Народного музея истории (г. Пермь, дата посещения музея 6.07.2009)
6. Карпенко А. В. «Оружие России». Современные реактивные системы залпового огня. — СПб.: Бастион. — С. 44—47. — 76 с.
7. ↑ 123Гуров С. В. Реактивная система залпового огня 9К57 «Ураган»(неопр.) . Дата обращения 31 июля 2013. Архивировано 17 августа 2013 года.
8. Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 5. Боеприпасы наземной артиллерии. Группа 13. Боеприпасы, боевые части ракет и взрывчатые вещества. Класс 1340. Неуправляемые ракеты, их боевое оснащение и составные части. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006. — Т. Том 12. — С. 153—156. — 848 с. — ISBN 5-93799-023-4.
9. Федоров Л. А. Глава 8. Закат химической войны. Типы химических боеприпасов, которые имелись у Советской Армии к 1987 г. // Химическое вооружение — война с собственным народом (трагический российский опыт) в трёх томах. — М.: Лесная страна, 2009. — Т. 1. Долгий путь к химической войне. — С. 307—310. — 848 с. — ISBN 978-5-91505-013-5.
10. Барановский М.Н. Глава 3. Назначение и характеристика конструкций реактивных снарядов. // Реактивная система залпого огня 9К57 «Ураган». Основы устройства и подготовки к боевому применению.. — М.: Издание михайловской артиллерийской академии., 1996. — С. 40—88. — 118 с.
11. The Military Balance 2020. — P. 182.
12. The Military Balance 2020. — P. 449.
13. ↑ 1234567 География распространения (рус.) (недоступная ссылка). ОАО «Мотовилихинские заводы». Дата обращения 25 октября 2011. Архивировано 18 февраля 2012 года.
14. The Military Balance 2020. — P. 185.
15. The Military Balance 2020. — P. 187.
16. The Military Balance 2020. — P. 188.
17. The Military Balance 2020. — P. 190.
18. The Military Balance 2020. — P. 354.
19. ↑ 12 Ошибка в сносках: Неверный тег ; для сносок SIPRI не указан текст
20. The Military Balance 2020. — P. 203.
21. The Military Balance 2020. — P. 205.
22. The Military Balance 2020. — P. 208.
23. The Military Balance 2020. — P. 444.
24. Азербайджан приобрел вооружение в Беларуси » Новости Армении — NovostiNK — Новости, онлайн новости
25. The Military Balance 2010. — P. 356.
26. ↑ 12Карпенко А. В. Реактивная система залпового огня 9К57 «Ураган»(неопр.) . «Бастион Карпенко». Дата обращения 30 мая 2020.
27. Allan Mallinson. Georgia: US training gives Georgia military advantage (англ.). The Daily Telegraph (9 августа 2008). Дата обращения 31 мая 2016.
28. Украина: Широкое применение кассетных боеприпасов (неопр.) . Human Rights Watch (20.10.2014).
29. Jonathan Ferguson & N.R. Jenzen-Jones. Raising Red Flags:An Examination of Arms & Munitions in the Ongoing Conflict in Ukraine(неопр.) . Armament Research Services Pty. Ltd. (November 2014).
30. Spot report by the OSCE Special Monitoring Mission to Ukraine (SMM), 24 January 2020: Shelling Incident on Olimpiiska Street in Mariupol (неопр.) . OSCE. Дата обращения 24 января 2020.
31. «Соколы пустыни» освободят Пальмиру (неопр.) . Россия-24 (20 марта 2016). Дата обращения 31 мая 2020.
32. Алексей Рамм. На границе турки ходят хмуро(неопр.) . «Военно-промышленный курьер» (10 февраля 2016). Дата обращения 31 мая 2020.
33. Богатинов С. В ногу со временем(неопр.) . Российское военное обозрение (ноябрь 2009). Дата обращения 19 января 2014.
34. Три «богатыря» для сил АТО: характеристики залповых установок «Бастион» (неопр.) . AIF.UA (ноябрь 2014). Дата обращения 11 сентября 2020.}

Сноски

1. Масса снаряда без взрывателя.
2. Кассетная головная часть содержит 30 осколочных боевых элементов 9Н210 массой 1,85 кг. В каждом элементе содержится по 370 готовых осколков.
3. Кассетная головная часть содержит 30 осколочных боевых элементов 9Н235 массой 1,85 кг. В каждом элементе содержится по 370 готовых осколков.
4. Кассетная головная часть содержит 24 противотанковые мины ПТМ-1.
5. Кассетная головная часть содержит 312 противопехотных мин ПФМ.
6. Кассетная головная часть содержит 9 противотанковых мин ПТМ-3.
7. Отравляющее вещество Р-55 (Зоман).

Боевое применение

РСЗО 9К57 широко использовалась в боевых действиях в Афганистане.

Применялась российскими вооружёнными силами, при поддержке сил Северного альянса, в Афганистане в 1993-1998гг.

Применялась российскими вооружёнными силами во время первой и второй войн в Чечне.

Также применялась российскими ВС во время Вооружённого конфликта в Южной Осетии в 2008 году.

«Ураганы» широко применялись в ходе Вооружённого конфликта на востоке Украины обеими сторонами .

РСЗО 9К57 применялась Cирийской армией во время Гражданской войны в Сирии (например, при освобождении Пальмиры). Также, по некоторым данным, «Ураган» использовали российские вооружённые силы.