Самоходная артиллерийская установка «фердинанд»

Совет по прокачке.

При достижении экипажем 100% умений основной специальностью, первым перком для всех предпочтительно выбрать Ремонт. Второй перк индивидуален для каждого: командир – наставник; наводчик – плавный поворот башни; мехвод – король бездорожья; радист – радиоперехват; заряжающий – отчаянный. Далее на своё усмотрение. Можно выучить всем членам экипажа Боевое братство и далее усиливать конкретный параметр ПТ.

В качестве дополнительных модулей можно использовать: просветленную оптику, вентилятор и досылатель.

Набор расходников стандартен: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Как играть

Ferdinand относится к тем самоходным противотанковым установкам, которые нужно использовать в качестве танков прорыва вражеской обороны, поэтому позиции всегда аналогичны позициям тяжёлых танков. Бронирования лобовой части корпуса вполне достаточно, чтобы соперничать с одноклассниками. Единственное уязвимое место — это нижний бронелист, однако при доворотах корпуса, не часто, но снаряды не будут пробивать эту зону. Поскольку немец имеет хорошие углы вертикального склонения орудия -8 градусов, то следует занимать позиции, где есть пригорки или насыпи. В этих случаях НЛД будет прикрыто и можно смело сдерживаться снаряды бронированной рубкой. Однако не стоит заигрываться и ехать в 1-й линии, поскольку не нужно забывать об отсутствии башни. ПТ-САУ могут легко сбить трак, тем самым обезвредив её.

К достоинствам можно отнести и 128 мм орудие, которое имеет рекордные показатели бронепробития 249 мм и разового урона 490 мм, что позволяет комфортно играть не только против одноуровневой техники, но и против более сильных соперников 9-х и 10-х уровней.

Поскольку Ferdinand обладает хорошим бронированием, то и динамика соответствует. Максимальная скорость составляет 30 км/ч, при этом поворот шасси также медленный – 21 град./сек. Такая динамика не позволит активно передвигаться по карте, поэтому нужно выбирать тот фланг, на котором часто происходят массовые перестрелки. В роли поддержки на 2-й линии немец будет наиболее эффективным, поскольку без башни есть большой риск повреждения трака. Стоит отметить углы горизонтальной наводки 15 градусов. Это значит, что даже при сбитой гусенице орудие достаточно хорошо поворачивается.

Что касается обзора, то стандартные 370 м для этого класса довольно неплохой показатель. При установленном оборудовании «просветлённая оптика» или «стереотруба» и при прокачанных умениях командира «орлиный глаз» и радиста «радиоперехват», Ferdinand сможет светить более чем на 400 м. Это одна из немногих ПТ, которая имеет такой радиус обзора.

История создания

Своим рождением самоходная установка прорыва «Фердинанд» обязана другому, не менее эпичному образцу германского танкового гения. Начало 1941 года ознаменовалось личным заказом Гитлера двум крупнейшим КБ Германии 26 мая на совещании, в присутствии высших чинов инженерного ведомства, относящихся к бронетанковым силам.

В присутствии представителей КБ были проанализированы бои во Франции, выявлены недостатки немецких боевых машин. Фердинанду Порше и Штайеру Хаккеру, директору «Хеншель» были официально сделаны особые заказы. Создать они должны были тяжелый танк, предназначенный для прорыва линий обороны противников Германии.

Еще одна причина заказа в неэффективности большинства германских танков в борьбе с толстокожими английскими «Матильдами» Мк.II. В случае успеха планируемой операции «Морской лев» панцерваффе должны были столкнуться, по разным оценкам, с 5 тысячами таких машин. На этом же совещании фюреру были представлены макеты танков Порше и Хеншеля.

С одной стороны, конструкторы были заняты доработкой стоящих в серии машин. С другой Вермахт познакомился с танками КВ, произведшими как на генералов, так и на рядовых танкистов громадное впечатление. Осенью 1941го работы по разработке тяжелого танка были продолжены в форсированном режиме.

Управление вооружения, курировавшее создание машины, было на стороне фирмы Хеншель. По их же просьбам разработки возглавил Эрвин Адерс, вошедший в историю как главный конструктор танка-символа Вермахта.

Фердинанд Порше в этот период вступает в серьёзный конфликт с Управлением вооружений из-за технических несоответствий проектируемой и заказанной чиновниками башней проектируемого танка. В последствие это сыграет свою роль в судьбе обоих прототипов.

Гибнет в авиакатастрофе доктор Тодт, единственный союзник Порше в продвижении именно его модели. Однако сам Фердинанд был уверен в успехе своей разработки. Пользовавшийся неограниченным успехом у Гитлера, он разместил на свой страх и риск в фирме Нибелунгенверк заказ на изготовление корпусов для своих машин.

Несмотря не превосходство модели Порше, зафиксированные по ходу испытаний, было рекомендовано принять на вооружение образец Хеншеля, к ужасу техников германской армии. Предложение Гитлера выпускать две машины встретило сдержанный отказ, мотивированный невозможностью выпускать в военное время два дорогостоящих, но равнозначных танка.

Неудача обернулась к Порше лицом, после того как в марте 1942 года стало ясно, что требуемое Гитлером новое мощное штурмовое вооружение, оборудованное 88-мм орудием, невозможно создать на базе PzKpfw. IV, как планировалось первоначально.

Тут и пригодились построенные Нибелунгенверком, 92 единицы шасси, для так и не попавших в серию «Тигров» конструкции Порше. Сам создатель с головой окунулся в новый проект. Увлекшись расчетами, он проработал схему с расположением экипажа в расположенной сзади просторной боевой рубке.

После согласований с Управлением вооружений и доработок завод Нибелунгенверк приступил к сборке корпусов новых самоходок на базе многострадальных шасси. В этот период, неясно кем, был убран заложенный Порше курсовой пулемет. Эта «доработка» сыграет потом свою роль в судьбе САУ.

Начало 1943 года ознаменовалось выходом из ворот первых самоходок и отправки их на фронт. В феврале приходит подарок фюрера создателю САУ – машине официально присваивается имя «фатера», «Фердинанд». По приказу того же «бесноватого» самоходки без приемки идут на Восток. Немало удивлённый Порше вспоминал, что ждал с фронта жалоб на свои недоработанные в спешке машины, но не получил ни одной.

История создания машины

Опыт боев на Восточном фронте показал, что многие немецкие танки из серии Pz уступают по своим характеристикам советским боевым машинам. Поэтому Гитлер приказал немецким конструкторам начать разработку новых тяжелых танков, которые должны были сравниться или даже превзойти танки Красной Армии. Этим занялись две большие фирмы — «Хеншель» и «Порше». Прототипы машин от обеих компаний были созданы в кратчайшие сроки и 20 апреля 1942 года представлены фюреру. Ему так понравились оба прототипа, что он распорядился серийно выпускать обе версии. Но в силу ряда причин это было невозможно, поэтому решили выпускать только модель фирмы «Хеншель» — VK4501 (H), которая впоследствии стала известна как Pz.Kpfw VI Tiger. Версию конструктора Фердинанда Порше — VK 4501 (P) — решили оставить как запасной вариант. Гитлер приказал построить всего 90 машин.

Но выпустив лишь 5 танков, «Порше» прекратил их производство по приказу фюрера. Два из них впоследствии переделали в ремонтные машины Bergerpanzer, а три получили стандартное вооружение — пушку калибра 88 мм. KwK 36 L/56 и два пулемета MG-34 (один спаренный с орудием, а второй — курсовой).

Примерно в это же время появилась еще одна необходимость — в истребителе танков. При этом требовалось, чтобы машина имела лобовую броню в 200 мм толщиной и пушку, способную бороться с советскими танками. Имеющиеся на то время немецкие противотанковые средства немцев были либо неэффективными, либо откровенно сымпровизированными. При этом ограничение по весу будущей САУ составляло 65 тонн. Поскольку прототип Порше проиграл, конструктор решил использовать свой шанс. Он попросил фюрера достроить запланированные 90 шасси как раз для использования их как базы будущей установки. И Гитлер дал добро. Именно эта работа конструктора и стала машиной, которая стала известна как танк «Фердинанд».

Процесс создания и его особенности

Итак, 22 сентября 1942 года министр вооружения Третьего рейха Альберт Шпеер приказал начать создание необходимой армии боевой машины, которая первоначально носила название 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger Tiger (Р) SdKfz 184. В процессе работы название меняли несколько раз, пока наконец-то танк не получил официальное имя.

Машину проектировали фирма “Порше” совместно с заводом “Алкетт”, расположенным в Берлине. Требования командования были таковыми, что САУ должна была использовать противотанковую пушку Pak 43 калибра 88 мм. Она обладала большой длиной, поэтому Порше составил компоновку таким образом, что боевое отделение располагалось в задней части танка, а двигатель – в средней. Корпус был модернизирован – в него добавили новые станины для двигателя и установили переборку, призванную остановить пожар внутри машины, если будет такая необходимость. Переборка разделяла боевое и силовое отделения. Шасси, как уже говорилось, было взято из прототипа тяжелого танка VK 4501 (P), ведущим колесом являлось заднее.

В 1943 году танк был готов, и Гитлер распорядился начать его выпуск, а также присвоил машине имя “Фердинанд”. Танк, очевидно, получил это имя как знак уважения конструкторскому гению Порше. Решили производить машину на заводе “Нибелунгенверке”.

Вклад в культуру и историю

Машина Порше, несмотря на малый тираж, оставила яркий след в истории Второй Мировой войны. Наряду с «Тигром» и «Мессершмиттом», эта самоходка является символом Вермахта. Составившая славу германских самоходных систем, она была настоящим ужасом для противника.

Конечно, бороться можно научиться со всяким противником, но в 1943 году в войсках началась настоящая «фердинандофобия». Ушлые немцы пользовались этим, надевая ведра на стволы других самоходок, имитируя дульный тормоз.

Судя по мемуарам, только советские войска уничтожили около 600 «Фердинандов» за время боев, при общем выпуске в 91 единицу.

Не отставали и немцы. Чем тяжелее и не удачней протекала для них война, тем больше был счет уничтоженных советских танков. Часто в мемуарах танкисты и самоходчики называют цифры подбитых машин, вдвое превышающие количество бронетехники на участке фронта. И в одном, и в другом случае рассматриваемые самоходные установки играли громадную роль.

Большое внимание уделяется САУ в литературе. Художественное произведение «На войне как на войне», описывающее советских самоходчиков, содержит описание поле боя после встречи немецкой самоходки с группой «тридцатьчетверок», не в пользу для советской техники. Сами бойцы говорят о нем, как о достойном и опасном противнике

Сами бойцы говорят о нем, как о достойном и опасном противнике.

Собственно, проще назвать те игры, в которых САУ нет. Стоит отметить, что характеристики и описание в подобных поделках часто не соответствуют реальности. В угоду играбельности разработчики жертвуют настоящими характеристиками машины.

Можно самостоятельно сделать и поставить на полку легендарную машину. Многие фирмы, занимающиеся моделями, делают наборы по сборке в разных масштабах. Можно назвать бренды Cyber Hobby, Dragon, Italeri. Дважды производила и пускала в серию САУ фирма «Звезда». Первый выпуск, номер 3563, имел много неточностей.

Скопированные у Italeri лекала представляли «Элефант», и имели много неточностей. Следующая модель, 3653, представляет собой первый, получивший крещение под Курском «Фердинанд».

Вторая Мировая и Великая Отечественная война дали множество технических образцов, ставших легендами. Среди САУ немецкого производства «Фердинанд» занимает, безусловно, первое место.

Модификации

После битвы на Курской дуге, оставшиеся 47 танков были отправлены на доработку. Самой главной модификацией считается установка пулемета в шаровой установке. Также инженеры решили заменить стволы орудий, развернуть щиток на стволе, чтобы он лучше закреплялся.

Для лучшей обзорности на крыше рубки была установлена наблюдательная башня с 7-ю неподвижными перископами. Изменения коснулись генераторов — были изменены полюса. Выхлопные патрубки лучше загерметизировали

Особое внимание уделили днищу — его дополнительно усилили 30 мм плитами для защиты днища от мин

Также были установлены более широкие гусеницы для лучшей проходимости. Боекомплект увеличился с 50 до 55. На корпусе самоходной установки появились крепления для инструмента и гусеничных траков. Инженеры также решили покрыть корпус танков циммеритом для защиты от ручных, клеящихся мин.

После окончания модернизации «Фердинанд» переименовался в «Элефант». Однако данное название не было столь популярным и до окончания войны САУ чаще называли «Фердинандами» нежели «Элефантами». Англичане наоборот, немецкую самоходную установку называть «Элефантом», так как на помощь Италии танк был отправлен уже после модернизации и английские военные столкнулись с ним впервые.

Тактика игры на Ferdinand

Как это всегда бывает, планировать стратегию игры на этой машине стоит, опираясь на ее сильные и слабые стороны, ведь именно так достигается максимальная эффективность в любом бою.

Для ПТ-САУ Ferdinand тактика ведения боя часто сводится к пассивной игре, преимущественно из-за медлительности этой машины. В таком случае мы должны занять удобную и выгодную позицию в кустах, где-нибудь на второй линии, откуда можно эффективно вести огонь по союзному засвету и самим оставаться в тени. Как вы понимаете, мощное и достаточно точное орудие Ferdinand World of Tanks позволяет играть таким образом.

Однако мы можем позиционироваться и на первой линии, ведь наша броня при правильной постановке способна выдерживать множество попаданий, сохраняя запас прочности нетронутым. Для этого Ferdinand танк должен находиться в бою против восьмых уровней, скрыть корпус, обезопасить себя от артиллерии и не пускать противника себе в борт. Играем от альфы, между выстрелами пританцовываем или прячемся, обеспечивая себе большое будущее. Смотрите только, чтобы враг не зарядил голду, тогда наша тактика провалится.

Кстати, благодаря хорошим углам вертикальной и горизонтальной наводки немецкая ПТ-САУ Ferdinand World of Tanks способна занимать позиции, которые многим другим не под силу, этим тоже нужно уметь пользоваться.

В итоге хотелось бы сказать, что в наших руках действительно сильная и грозная машина, которая наиболее комфортно себя чувствует в боях вверху списка. Если же приходится сражаться против десяток, лучше пострелять издалека. И как обычно, игра на Ferdinand WoT, вы должны понимать, что это машина одного направления, так что выбирайте фланг тщательно, следите за мини-картой и берегитесь арты.

Орудие повреждено! Точность стрельбы снижена вдвое! Фердинанд №614 после прямого попадания авиабомбы с пикировщика Пе-2, п.Горелое, 9 июля 1943г.

Panzerjager Tiger (P) mit 8,8 cm PaK43/2 “Ferdinand” (с начала 1944 – “Elefant”), Sd.Kfz.184

САУ «Фердинанд» была разработана в 1942-1943 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка Tiger конструкции доктора Фердинанда Порше. Изначально САУ имела хороший потенциал, однако тактика применения и неблагоприятные условия местности, на которой применялись “Фердинанды”, во многом помешала реализовать преимущества этой САУ. Фердинанды участвовали в боях на северном фасе Курской дуги, на осенних боях 1943 на Восточном фронте, в Италии и на западной Украине в 1944, а оставшиеся в строю немногочисленные САУ – в боевых действиях в Польше и Германии в 1945. В Советской Армии «Фердинандом» часто называли любую немецкую самоходную артиллерийскую установку.

По ту сторону Понырей

Наверное, не всем так не везло? Под Понырями, прямо на виду у брошенныхфердинандов», готовилось новое советское наступление. Вообще говоря, правильным, как в учебнике, вариантом для Центрального фронта К. К. Рокоссовского стала бы перегруппировка сил. Чтобы ударить в стороне от района, где только что наступал враг. Но это требовало времени, и решили бить здесь и сейчас. Тем более немцы поспешно растаскивали свой танковый таран для отражения советского наступления севернее.

Решили мощным танковым ударом не дать противнику организованно отойти и закрепиться на старом оборонительном рубеже.

САУФердинанд», подбитые в районе станции Поныри

Но не всефердинанды» отправились на макушку орловской дуги. Часть осталась зализывать раны у Малоархангельска. Когда загремела артподготовка, экипажи самоходок просто полезли в свои бронированные сундуки и завели двигатели. Далеко ехать не надо было. Навстречу советскимтридцатьчетвёркам» зашелестели 88-мм снаряды.

Стоявшие в засадахфердинанды» оказались практически неубиваемы на больших дистанциях боя. В отличие от противотанковой пушки, близкие разрывы даже крупных снарядовФердинанду» — как слону дробина. Подобраться к ним для выстрела в упор было малореально.

Атаки советских 3-го и 9-го танковых корпусов 15 июля успеха не имели. Под раздачу попали также полки поддержки пехоты.

В советских отчётных документах пишут о противодействиифердинандов» — и в данном случае это не пустой оборот речи.

Роты 654-го батальона находились в районе станции Малоархангельск и претендовали на тринадцать уничтоженных советских танков. 17 июля наступление 2-й танковой армии и свежего 9-го танкового корпуса было возобновлено, но успеха не имело.

Фердинанды» выступили в роли подвижного резерва обороны у станции Малоархангельск и заявили об уничтожении 22 советских танков. Три дня боёв стоили 2-й танковой армии 87 подбитых и сгоревших танков, 9-му танковому корпусу — 69 танков и САУ. Путь к старой линии обороны немцев стал долгим и трудным.

«Фердинанд» — тяжелый истребитель танков

Своим появлением на свет самая знаменитая немецкая самоходка периода Второй мировой войны обязана, с одной стороны, интригам вокруг тяжелого танка VK 4501 (Р), а с другой — появлению 88-мм противотанковой пушки Рак 43.

Танк VK 4501 (P) — «Тигр» конструкции доктора Порше — был показан Гитлеру 20 апреля 1942 года, одновременно с его конкурентом VK 4501 (Н) — «Тигром» . По мнению Гитлера, в серийное производство должны были быть запущены обе машины, чему всячески противилось Управление вооружений, работники которого терпеть не могли строптивого любимца фюрера — доктора Порше. С подачи Управления вооружений и было решено переделать все 92 готовых и находящихся в сборке в цехах завода Nibelungenwerke шасси VK 4501 (Р) в штурмовые орудия.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В передней части корпуса САУ располагались рабочие места механика-водителя и радиста. За ними, в центре машины, параллельно друг другу устанавливались два 12-цилиндровых карбюраторных V-образных двигателя жидкостного охлаждения «Майбах» HL 120TRM мощностью 265 л. с. при 2600 об./мин каждый. Двигатели приводили во вращение роторы двух генераторов, которые, в свою очередь, снабжали электроэнергией два тяговых электродвигателя (мощностью 230 кВт каждый), установленных в кормовой части машины под боевым отделением. Крутящий момент от электродвигателей с помощью специальных электромеханических бортовых передач передавался на ведущие колеса кормового расположения.

Читать: 80-см железнодорожные артиллерийские установки — самые большие пушки

В аварийном режиме или в случае боевых повреждений одной из ветвей электропитания предусматривалось дублирование другой. В рубке в цапфах специального станка была установлена 88-мм пушка Рак 43/2 (в самоходном варианте — StuK43) с длиной ствола 71 калибр, разработанная на основе зенитной пушки Flak 41. Горизонтальный угол наведения был возможен в секторе 28°. Угол возвышения +14°, склонения 8°. В боекомплект пушки входили 50 унитарных выстрелов, размещенных на стенках рубки. В кормовой части рубки находился круглый люк, предназначенный для демонтажа пушки.

В БОЮ

Боевое крещение «фердинанды» приняли в ходе операции «Цитадель» в составе 656-го полка истребителей танков, в который входили 653-й и 654-й дивизионы. К началу сражения в первом имелось 45, а во втором — 44 «фердинанда». Оба дивизиона находились в оперативном подчинении 41 -го танкового корпуса, участвовали в тяжелых боях на северном фасе Курской дуги в районе станции Поныри (654-й дивизион) и поселка Теплое (653-й дивизион). В конце августа 654-й дивизион отправили во Францию для переформирования и перевооружения. При этом свои САУ он передал в 653-й дивизион, который в октябре — ноябре 1943 года принимал участие в оборонительных боях в районе Никополя и Днепропетровска. 16 декабря дивизион покинул передний край и был отправлен в Австрию.

Читать: Экспериментальный танк “Keiler”

В период с января по март 1944 года на заводе Nibelungenwerke проводилась модернизация 47 оставшихся к тому времени «фердинандов». В лобовой броне корпуса справа была смонтирована шаровая установка пулемета MG.34. На крыше рубки появилась командирская башенка. Боекомплект довели до 55 выстрелов. Название машины изменили на «Элефант» («Слон»). Впрочем, вплоть до конца войны самоходку чаще называли привычным именем — «Фердинанд».

Последние бои «элефанты» провели в конце апреля в Вюнсдорфе и Цоссене. В окруженном Берлине последние два самоходных орудия «Элефант» были подбиты в районе площади Карла-Августа и церкви Св. Троицы.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Боевая масса, т: 65
• Экипаж, чел.: 6
• Габаритные размеры, мм: длина: 8140 ширина: 3380 высота: 2970 клиренс: 480
• Бронирование, мм: лоб корпуса и рубки: 200 борт и корма: 80 крыша: 30 днище: 20
• Максимальная скорость, км/ч: по шоссе: 20 по местности:11
• Запас хода, км: по шоссе: 150 по местности: 90
• Преодолеваемые препятствия: угол подъема, град.: 22 ширина рва, м: 2,64 высота стенки, м: 0,78 глубина брода, м: 1

Ха-ха

Вау

Доволен

Печально

Злюсь

Voted Thanks!

• Тяжелый танк Pz.Kpfw. VI Tiger (P)
• Немецкий тяжёлый танк Pz.Kpfw. VI Tiger (P)
• Советский средний танк А-44
• Немецкий опытный танк VT 1
• Советский тяжёлый танк ИС-6
• Маневренный танк Т-12
• Китайский лёгкий плавающий танк «Type 05AAV»
• Немецкий лёгкий танк «Leichttraktor»
• Лёгкий плавающий колёсно-гусеничный танк ПТ-1
• Штурмовые танки вермахта
• Манёвренные танки Д-4 и Д-5
• Советский тяжёлый танк ИС №1

Историческая справка

Основная статья: История Ferdinand

Орудие повреждено! Точность стрельбы снижена вдвое! 🙂 Фердинанд №614 после прямого попадания авиабомбы с пикировщика Пе-2, п.Горелое, 9 июля 1943г.

Panzerjager Tiger (P) mit 8,8 cm PaK43/2 «Ferdinand» (с начала 1944 — «Elefant»), Sd.Kfz.184

САУ «Фердинанд» была разработана в 1942—1943 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка Tiger конструкции доктора Фердинанда Порше. Изначально САУ имела хороший потенциал, однако тактика применения и неблагоприятные условия местности, на которой применялись «Фердинанды», во многом помешала реализовать преимущества этой САУ. Фердинанды участвовали в боях на северном фасе Курской дуги, на осенних боях 1943 на Восточном фронте, в Италии и на западной Украине в 1944, а оставшиеся в строю немногочисленные САУ — в боевых действиях в Польше и Германии в 1945. В Советской Армии «Фердинандом» часто называли любую немецкую самоходную артиллерийскую установку.

Источники информации

• М.В. Коломиец. «Фердинанд». Бронированный слон профессора Порше. — М.: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — 96 с. — ISBN 978-5-699-23167-6
• М. Свирин. Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд». — М.: Армада, выпуск № 12, 1999. — 52 с. — ISBN 5-85729-020-1
• М. Барятинский. Бронетанковая техника Третьего рейха. — М.: Бронеколлекция, спецвыпуск № 1, 2002. — 96 с.
• Фердинанд, германский истребитель танков. — Рига: Торнадо, выпуск 38, 1998.
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
• Чемберлен П., Дойл Х. Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны: Полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронеавтомобилей, самоходок и полугусеничных машин 1933—1945. — Москва: АСТ, Астрель, 2002. — 271 с. — ISBN 5-17-018980-Х

Тактико-технические характеристики САУ Элефант

– Компоновочная схема: отделение управления и трансмиссионное спереди, моторное посередине, боевое сзади- Разработчик: Фердинанд Порше- Производитель: Porsche- Годы разработки: 1942—1943- Годы производства: 1943- Годы эксплуатации: 1943—1945- Количество выпущенных, шт.: 91

Вес САУ Элефант

– Боевая масса, т: 65,0

Экипаж: 6 человек

Габаритные размеры САУ Элефант

– Длина корпуса, мм: 8140- Ширина, мм: 3380- Высота, мм: 2970- Клиренс, мм: 485

Бронирование САУ Элефант

– Тип брони: катаная и кованая поверхностно закалённая- Лоб корпуса (верх), мм/град.: 200(100+100) / 12°- Лоб корпуса (низ), мм/град.: 200 / 35°- Борт корпуса (верх), мм/град.: 80 / 0°- Борт корпуса (низ), мм/град.: 60 / 0°- Корма корпуса (верх), мм/град.: 80 / 40°- Корма корпуса (низ), мм/град.: 80 / 0°- Днище, мм: 20—50- Крыша корпуса, мм: 30- Лоб рубки, мм/град.: 200 / 25°- Маска орудия, мм/град.: 125- Борт рубки, мм/град.: 80 / 30°- Корма рубки, мм/град.: 80 / 30°- Крыша рубки, мм/град.: 30 / 85°

Вооружение САУ Элефант

– Калибр и марка пушки: 88-мм Pak 43- Тип пушки: Нарезная- Длина ствола, калибров: 71- Боекомплект пушки: 50-55- Углы ВН, град.: −8…+14°- Углы ГН, град.: 28°- Прицелы: перископический Sfl ZF 1a

– Пулемёты: 1 × 7,92 MG-34

Двигатель САУ Элефант

– Тип двигателя: два V-образных 12-цилиндровых карбюраторных- Мощность двигателя, л. с.: 2×265

Скорость САУ Элефант

– Скорость по шоссе, км/ч: 35 (на испытаниях в СССР)- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 10—15 по мягкой пахоте 5-10

– Запас хода по шоссе, км: 150- Запас хода по пересечённой местности, км: 90

– Удельная мощность, л. с./т: 8,2- Тип подвески: торсионная- Удельное давление на грунт, кг/см²: 1,2

– Преодолеваемый подъём, град.: 22°- Преодолеваемая стенка, м: 0,78- Преодолеваемый ров, м: 2,64- Преодолеваемый брод, м: 1,0

Игровые ТТХ Ferdinandа

Прежде всего, стоит взглянуть на ТТХ танка Ferdinand. Перечислять все я не буду, а сразу начну с того, что в первую очередь бросится вам в глаза – 200 мм лобовая броня. Это же просто бомба. Теперь можно не бояться всяких там ИС или КВ

Второе, на что стоит обратить внимание, так это на количество ХП «Федора» — аж 1200. Это самая «мясистая» ПТ своего уровня

Так же неплох «Федя» и в стоковом состоянии. У нас есть неплохая пушка, с которой можно кататься вплоть до изучения топовой. Вообще танк очень хороший, но вот одна беда – это его медлительность, которую ничем не исправишь. Но об этом немного ниже.

Плюсы и минусы Ferdinand WOT

Положительные стороны:

• лобовая броня – теперь мы перешли в класс тяжелых ПТ-САУ;
• весьма хороший обзор – «далеко гляжу высоко сижу», видит «Федор» врагов на весьма солидном расстоянии;
• точная и скорострельная пушка;
• «мясистость» танка (не раз будет выручать вас).

Отрицательные аспекты:

медлительность – «Федя» очень медленный

Выглядит он весьма сурово и важно, эдакий себе министр танковых войск. Для меня, например «Федор Иванович» всегда был, есть и будет очень уважаемым танком.
маскировка – светится немец, как новогодняя елка и светом своим освещает все поле боя

Заметить его может практически любой.
слабая бортовая и кормовая броня – ну, это проблема всех ПТ-САУ.

Дополнительные модули, расходники и перки для экипажа

Вообще набор дополнительных модулей каждый подбирает под свой стиль игры. Но один допмодуль ставить надо обязательно – досылатель. Сила ПТ в высоком ДПМ, а этот модуль именно его и увеличивает. Остальные модули ставить надо, ссылаесь на стиль игры, который всего ближе для вас. Если вы любитель городских сражений, то это – досылатель, ремкомплект и сведение. Если же вы любитель кустовых посиделок – оптика, досылатель, оптика и рога. Есть и смешанный вариант – досылатель, сведение и оптика. Что касается оборудования, то здесь все прагматично – ремкомплект, аптечка и огнетушители. Для экипажа, в первую очередь, стоит качать маскировку ибо «Федя» весьма заметен с его габаритами, потом ремонт, ведь збитая гусля для ПТ – это верная смерть. Ну а дальше уже по вашему вкусу.

Ferdinand зоны пробития

Тактика на Ferdinand

Теперь давайте поговорим о игре на Ferdinand World of Tanks. «Федор» меняет игру на ПТ вообще вкорне. Теперь сидеть в кустах и тихонько себе постреливать или же гонятся за СТ уже не получится. «Федя», как говорилось выше, очень заметен и медлителен. Играя на этом танке вы будете чувствовать себя комфортней на маршрутах ТТ. Лобовая броня танка Ferdinandа позволяет принимать участие в таких стычках. Лучше всего выбирать для своей позиции узкие места, где вас будет трудно обойти с фланга и тыла. Также не стоит забывать о «Боге войны». Эти товарищи ну очень любят «Федора». Если он засветился на открытом пространстве, то это гарантированный фраг для арты. А все из-за той же медлительности. В общем, играть нужно так, словно вы играете на ТТ, но только без башни и со слабыми бортами и кормой. Вот и вся премудрость.

Теперь все. Всем пока и удачи на полях сражений.

«Слоны» в горах

Несмотря на точность данных, поступивших из СССР на запад, через некоторое время они перестали быть актуальными. После первого опыта, полученного на русском фронте, немцы модернизировали свои машины. «Фердинанды» получили новые 640-мм траки, а также пулемёты в лобовой плите брони. Вместо командирского люка установили башенку — теперь у командира был обзор по бортам. В процессе модернизации самоходные орудия претерпели и другие, менее заметные изменения. Модернизированные машины получили название «Элефант», то есть «Слон».

Описание и тактико-технические характеристики «Фердинанда», 22 апреля 1944 года. К этому времени машины уже выглядели и назывались иначе

Точная информация о немецких самоходных орудиях была как никогда важна для Союзников. 3 сентября 1943 года англо-американские войска атаковали «мягкое брюхо Европы», высадившись в Италии. «Фердинанды» туда попали не скоро, но разведка Союзников работала: тяжёлые машины появлялись в технических сводках вместе с рисунками для опознавания. Новой информации о гигантах не поступало, не было и фотографий — наводчики Союзников довольствовались рисунками с фотографий, снятых ещё под Курском. В ноябре 1943 года был опубликован очередной свежий справочник о немецких танках, но новой информации о «Фердинанде» в нём тоже не содержалось.

Направленному в Италию британскому 5-му корпусу тоже дали рисунок, сделанный со знаменитой фотографии в сводке об известных машинах противника

Приказ перебросить тогда всё ещё «Фердинанды» в Италию был отдан 1 февраля 1944 года, но проходившие модернизацию машины отправлять не торопились. Первая рота 653-го батальона тяжёлых истребителей танков в составе 11 боевых машин и одной БРЭМ «Бергефердинанд» получила свою матчасть 15 февраля 1944 года и прибыла в Рим 24 февраля. Так как полный батальон собрать не удалось, «Элефанты» отдали в подчинение 508-му тяжёлому танковому батальону, вооружённому «Тиграми».

Впервые в бой «Элефанты» пошли 28 февраля. Первые же эпизоды боевого применения показали, что решение задействовать такую тяжёлую технику в сложных условиях Италии было как минимум спорным. Первый «Элефант» встал намертво уже 1 марта. Эвакуация самоходки оказалась делом сложным, особенно под обстрелом, и, потеряв несколько человек убитыми и ранеными, немцы были вынуждены бросить ценнейшую машину. Ещё один «Элефант» подорвался на мине, и экипажу пришлось его уничтожить. После такого неудачного дебюта машины отвели от фронта, где они простаивали до мая.

Самовоспламенившийся на марше «Элефант», доставшийся американцам в качестве трофея. На фотографии видна командирская башенка и пулемётная установка во лбу корпуса — явные признаки модернизированной машины

23 мая 1944 года началось массированное наступление англо-американских войск на так называемую зимнюю линию укреплений, которые остановили наступление Союзников в конце 1943 года. Казалось бы, оборона должна была стать для «Элефантов» идеальным занятием — эти машины могли воспользоваться своей толстой лобовой бронёй и безнаказанно отстреливать американские танки. Однако самоходные орудия были замечены передовыми американскими наблюдателями и обстреляны американской артиллерией, которая вынудила экипажи «Элефантов» отступить.

В тот же день был потерян один «Элефант», а к 26 мая — ещё два: один пришлось бросить, так как у машины сбили гусеницу, у второго во время марша самовоспламенился двигатель. Экипажи самоходных орудий записали на свой счёт несколько «Шерманов», но на ситуацию в целом это никак не повлияло. Одна за другой установки выбывали из строя. Не все попадали под обстрел артиллерии или американских штурмовиков — некоторые застревали или ломались, и во время спешного отступления эвакуировать их не было возможности.

Разбитый «Элефант». Даже самая толстая броня не стала залогом успеха

Отставшие машины взрывались экипажами. 10 июня в роте осталось всего три самоходки, и остатки подразделения вернулись с фронта в Вену, где уцелевшая техника прошла ремонт. Больше в Италию «Элефанты» не вернулись. Интересно, что в безвозвратных потерях оставленные в Италии машины не числятся: по немецким данным, в мае у «Элефантов» потерь не было, а в июне они составили всего четыре машины.

Оценка проекта

История создания «Олифант» является интересным примером повышения боевых возможностей устаревших танков на протяжении 40 лет. Несмотря на то, что «Олифант» не может на равных противостоять современным ОБТ на большинстве театров военных действий, множество внесённых усовершенствований ставит его в более выгодное положение по сравнению с танками, не адаптированными к условиям эксплуатации на африканском континенте.

В 2010 году Южно-Африканские национальные силы обороны объявили о желании заменить «Олифанты» на более совершенные танки. Во время выставки вооружений и военной техники «AAD 2010» в Кейптауне южноафриканским военным были предложены украинский танк «Булат» и немецкий «Леопард 2А4». Потребность ВС ЮАР в новой бронетехнике оценивается в 96 танков и 6 БРЭМ.