Топливные карты е100 для юрлиц

Обзор двигателя и трансмиссии

Серия «Е» (от нем. Entwicklung series — развитие) разрабатывалась с учетом опыта боевого применения танков. Слабыми местами в основном были недостатки брони и вооружения. Двигатели и трансмиссия в боевых условиях показывали себя неплохо. Большой их ресурс не требовался, поэтому вся серия использовала готовые моторы, а разработка новых не велась. Разумеется, брали самые современные и совершенные варианты. На Е-100 установили двигатель Майбах HL-230. Цифра 230 означает объем 23 л. Заводы Карла Майбаха обеспечивали моторами почти всю военную технику, так что в таком выборе мотора ничего странного не было.

Модель HL-230 уже активно использовалась на танках Тигр и Пантера. Нужно отметить, что на Тиграх первой серии ставился Майбах HL-210. Для своей мощности в 650 л.с. он оказался перефорсированным и часто выходил из строя, поэтому был заказ на его усовершенствование. Мотор HL-230 был изготовлен на основе 210-го, но ненадежный алюминиевый блок цилиндров был заменен на стойкий к перегреву чугунный. Моторы Тигров и Пантер часто возгорались, поэтому в танке Е100 была установлена очень мощная система охлаждения с двумя электровентиляторами. Многие экземпляры этих моторов прекрасно сохранились до нашего времени и экспонируются во многих музеях мира.

Е-100 имеет расчетный вес 140 т. Мотор Maybach HL-230 обеспечивал 650 л.с. мощности. Таким образом, на каждые 1 л.с. приходилось 215 кг, что весьма странно. Это все равно, что на среднюю легковую машину массой 1,5 т поставить моторчик от скутера на 7 л.с. Тем не менее, по инженерным расчетам Е-100 мог развивать скорость 40 км/час или 11 м/сек.

Конструкция

Компоновка Е-100 сохранила традиции немецкого танкостроения и предполагала переднее размещение трансмиссии вместе с задним расположением двигателя. Экипаж должен был состоять из 6 человек — командира, наводчика, двух заряжающих в башне и радиста с механиком-водителем в корпусе.

Вес Е-100 планировался около 140 тонн, но при этом стояла задача обеспечить сравнимую с Маусом защиту. Бесконечно наращивать толщину бронелистов невозможно, поскольку это повышает вес и уменьшает объём доступного пространства внутри корпуса. Поэтому многие листы брони на Е-100 разместили под наклоном, что позволило повысить защиту при меньшей массе.

Jagdpanzer E 100, ПТ-САУ X уровня

Перед вами венец творения тяжёлых ПТ-САУ Германии: машина впечатляет высоким разовым уроном и шикарным бронепробитием. В то же время огромные размеры и низкая подвижность делают её очень уязвимой для огня вражеской артиллерии.

Достоинства танка:

• Огромный разовый урон (1050 единиц);
• Очень высокий показатель бронепробития (299/420 мм) – ни один танк в игре не устоит перед таким выстрелом;
• Достаточно высокая точность – разброс 0,35 м;
• Отличная броня, усиленная экранами.

Но за всё нужно расплачиваться, поэтому у Jagdpanzer E 100, помимо неоспоримых достоинств, есть также и недостатки:

• Гигантские размеры – у танка практически нет коэффициента незаметности, после каждого выстрела он светится, как новогодняя ёлка. И, конечно же, представляет собой идеальную цель для вражеской САУ.
• Очень долгая перезарядка – больше 25-и секунд. Целиться нужно вдумчиво, так как промах выводит вас из боя на полминуты, а ваш КПД в бою заметно снижается.
• Отсутствие динамики – хотя максимальная скорость неплохая для таких размеров (30 км/ч), но удельная мощность при этом составляет всего 8,96 л. с./т.

Jagdpanzer E 100 – командозависимая ПТ-САУ. Без поддержки союзников, которые смогут прикрыть борта, машина становится лёгкой добычей для ЛТ противника. А чтобы не достаться на обед вражеской артиллерии, нужно грамотно маневрировать, меняя позицию после каждого выстрела. Большая прочность и мощная броня помогут пережить некритичные ошибки, но чтобы выжать максимум из этой ПТ-САУ, нужно играть с предельной аккуратностью.

Достижение экономии с помощью опций Личного кабинета

Личный кабинет компании е100 доступен для клиентов после подписания договора. Его использование позволяет достигнуть экономии за счет нескольких факторов:

* аналитика расходов по каждой топливной карте. Каждая заправка автомобиля за счет корпоративных средств фиксируется. На основании поступающей информации руководитель может выявить нецелевой расход средств компании, если водитель допускает подобное действие;

* выставление лимитов расхода по каждой карте позволяет не допускать перерасхода средств;

* составление маршрутов с учетом аналитики цен на топливо. В Личном кабинете доступна информация по скидкам на АЗС и сравнение цен на топливо;

* карты, по которым производятся сомнительные транзакции, быстро блокируются в режиме онлайн;

Регистрация

Чтобы в результате получить доступ к личному кабинету компании Е100, пользователям потребуется выполнить несколько ключевых действий. Во-первых, они должны получить сами топливные карты Е100. Если они этого не сделают, то не станут действующими клиентами компании, соответственно, им персональный раздел не выделяется.

Получение карточек можно выполнить через интернет, лично посещать офис для этого требуется лишь в некоторых случаях. Нужно действовать, согласно следующей инструкции:

1. Загрузить https://e100.eu/ru. В первом информационном блоке описываются тонкости сотрудничества с компанией. Здесь надо кликнуть на «ТК для бизнеса».
2. На странице https://e100.eu/ru/products/cards кликнуть на «Заказать…».
3. Открывается форма заполнения запроса. В ней нужно заполнить все поля, чтобы получить пробный продукт.
4. Ввести свое имя, номер мобильного и e-mail. Не обязательно использовать личные контакты, если выполняется регистрация юридического лица. Лучше воспользоваться для этого корпоративными номерами и электронными ящиками.
5. Указать примерный расход топлива ежемесячно. Нужно просто передвинуть бегунок на приблизительное значение. Не обязательно расходовать именно указанное количество, его можно менять.
6. Согласиться с условиями соглашения.
7. Подтвердить, что пользователь является представителем юридического лица (если регистрируется не бытовой потребитель).
8. Кликнуть на «Отправить заявку».

Теперь надо подождать. Спустя время с заявителем свяжется специалист, который предоставит дополнительную информацию. Также ему потребуется сообщить количество топливных карточек, которое планируется использовать (вопрос актуален для предпринимателей).

Чтобы создать учетную запись, надо руководствоваться инструкцией:

1. Открыть https://e100.eu/ru и кликнуть «ЛК».
2. На https://clients.e100.eu/ нажать на «Предоставить доступ».
3. Открывается https://clients.e100.eu/password, где потребуется кликнуть на «Я новый клиент».
4. После загрузки регистрационного окошка https://clients.e100.eu/password/newClient в единственное поле ввести электронный адрес.
5. Кликнуть на «Отправить».
6. Получить пароль по почте.
7. Завершить процедуру и авторизоваться в личном кабинете.

Особенности оформления топливно карты

Оформление можно сделать напрямую в офисе компании Е100. Но имеется более простой и удобный способ – подача заявки на официальной странице https://e100.eu/ru/.

Ниже имеется инструкция по оформлению топливной карты:

• Открывается ссылка https://e100.eu/ru/;
• В углу в правой верхней области выбирается вид перевозчика – международный или региональный;
• Далее нажимается кнопка «Заказать пробную карту»;
• В форме указываются инициалы, email, мобильный телефон, нужное количество топливных карт. Нажимается «Заказать».

Чтобы пользоваться дополнительными услугами, вносить средства, контролировать состояние счета, просматривать акции, бонусы нужно открыть личный кабинет на официальном сайте.

Сравнение E-100 с другими танками 10 уровня

Характеристики	E-100 (Германия)	Maus (Германия	ИС-7 (СССР)	Т30 (США)	AMX 50B (Франция)
Прочность	2400	2800	2150	2200	2100
Масса (т)	129.69	188.98	68.19	64.45	62.21
Мощность двигателя (л.с.)	1200	1750	1050	860	1200
Максимальная скорость (км/ч)	30	20	50	35	65
Скорость поворота (град/сек)	20	15	28	28	32
Бронирование корпуса (лоб/борта/корма в мм)	200/130/150	200/185/160	150/150/70	102/76/51	170/30/30
Бронирование башни (лоб/борта/корма в мм)	240/150/150	220/210/210	240/185/94	279/127/102	100/50/30
Урон базовым снарядом	490/490/630	490/490/630	490/490/640	750/750/950	400/400/515
Бронепробиваемость базовым снарядом (мм)	246/311/65	246/311/65	260/303/68	276/320/90	267/351/65
Скорострельность орудия (выстр/мин)	4.8	4.62	5	3.64	6.86
Скорость поворота башни (град/сек)	20	16	28	36	36
Обзор (м)	460	460	460	460	460
Дальность связи (м)	820	820	820	850	850
Тактика игры	Танк поддержки	Защита базы, «Стальная стена»	Танк прорыва	Танк поддержки	Штурмовой танк, Снайперский танк

Плюсы:

• Выбор двух орудий,
• хорошая броня по кругу,
• наличие экранов вдоль бортов,
• немалое количество хп,
• хороший обзор,
• большой урон топовым орудием.

Минусы:

• Множество уязвимых точек,
• малое пробитие топовым орудием,
• переднее расположение трансмисси,
• большие размеры танк,
• картонная башня.

Достоинства и недостатки

Трудно судить о достоинствах и недостатках танка, который по факту даже не смогли до конца доделать. Поэтому приходится исходить из известных фактов и аналитике проверенных авторов-историков.

Положительные качества

• Защита. Основную массу танка составляет вес бронеплит. Е-100 весит до 140 тонн. Точные характеристики брони расписаны в соответствующем разделе. Стоит отметить, что зашита данной машины стала бы ультимативной на момент разработки;
• Вооружение. Пушки калибра 155 и 170-мм позволили бы поражать любые цели. Включая долговременные огневые позиции и малы суда;
• Стабилизация орудия. Низкая скорость и большая масса не позволяют танку развивать высокую скорость и снижают влияние перепадов высот на шатание орудия;
• Просторное боевое отделение. Этот фактор положительно влияет на работу экипажа. Танкистам не приходится толкаться локтями. Возможно, на Е100 предусматривался вентилятор доя вытягивания пороховых назов;
• Использование пружин Бегеля. Упрощает конструкцию подвески и увеличивает ремонтопригодность. Однако подобные пружины дороги в производстве.

Фантазия разработчиков игр придумала даже такую вариацию Е-100

Негативные качества

• Масса танка. Планируемый вес машины достигал полутора сотен тонн, что негативно сказывалось на проходимости и реальной скорости передвижения;
• Низкая максимальная скорость. По замыслу конструкторов е100 должен был достигать скорости в 40 км/ч. Но с удельной мощностью 9 лс/т в такое вериться с большим трудом;
• Низкая скорострельность. Раздельно-гильзовое заряжание не способствует высокому показателю скорострельности. Если взять пример ИС-2 (У которого боевая скорострельность достигала 1 – 2 выстрелов в минуту), то е-100 вероятно производил бы 1 залп в 1,5 – 2 минуты;
• Сложность транспортабельности. Вытекает из главного минуса машины – большой массы; причём, это касается не столько простой перевозки, а эвакуации машины с поля боя при повреждении;
• Высокая стоимость каждого танка. В перспективе массовое производство подобных машин, Третий Рейх не потянул бы. Слишком много редкоземельных элементов требовалось для создания. Не говоря уже о трудовых часах;
• Низкая боевая эффективность в реальных условиях. Несмотря на потрясающие показатели бронирования и мощное вооружение, е100 был бы малоэффективен. Плюсы перевешивались бы недостатками. Низкая оперативная маневренность, сложность эксплуатации, проблемы с двигателем и проходимостью и т.д.;
• Избыточная мощность орудия. Советские и Союзнические танки не отличались сильным бронированием. Для пробития танка “Шерман” или Т-34 хватало 75-мм пушки Т-5. Кстати, по этой причине историки скептически относятся к решению создания ЯгдТигра с 125-мм пушкой. Самоходка применялась на Западном фронте, где просто не было достойных ее бронепробития целей.

Как видно из вышеперечисленных факторов достроенный е100 не смог бы стать машиной, перевернувшей ход войны. Как, впрочем, и любое другое “Вундерваффе” германцев, на поздних стадиях войны.

Вооружение

В истории реального прототипа Е-100 до установки вооружения дело так и не дошло, хотя вопрос о том, какие именно боевые модули ставить на эту машину, прорабатывался долгое время. Разработчики от концерна Krupp предусматривали для оснащения сверхтяжёлого танка целых три варианта основного орудия, в числе которых был вариант САУ со 173-миллимитровой пушкой.

Пушка калибром 128 мм KwK 44 L/55 предполагалась как первоначальная версия, своим происхождением обязанная зенитному орудию аналогичного калибра. В дополнение к ней 75-миллиметровое орудие KwK44/1 L/70 предназначалось для поражения пехоты вне укрытий и слабозащищённой техники противника. Боезапас снарядов калибра 128 мм составлял 50 выстрелов, калибра 75 мм — 100 выстрелов.

Прокачка

До полной прокачки танка он будет именно таким:

В прокачке ваш танк практически не нуждается. Все что вам нужно это прокачать орудие.

Орудие

Разница в орудиях видна сразу…

Выложить деньги придется за покупку орудия(100к с чем то). Если вы прокачивали модули на предедущих танках то все будет ок)

Стоимость зарядки бронебойными снарядами 50шт-25000серебра, но мы же с вами умные люди и загрузим боеукладку на половину 25шт. Именно 25 шт хватит даже на самый продолжительный бой. Можно и 30шт-7560 серебра. К этой сумме прибавьте снаряжение (9000 серебра)  Итого: все вам будет стоить в 16560 серебра. Весьма неплохой показатель, но не каждый станет так заправлять.

Заправляем 50 на 50 

• 32шт бронебойных = 2520серебра
• 18шт куммулятивов=108000 серебра
• Расходники-9000серебра (грубо говоря) ( 3000 серебра за каждый).

Итого:119520 серебра готовьте выплачивать  при затяжных боях + ремонт( я его не считал в счет). Увидев такую сумму новичек впадет: 

Но не стоит печалится с 10 уровнями всегда так …)

Именно такие характеристики у вас будут в топовом состоянии танка.

Jagdtiger, ПТ-САУ IX уровня

Толстая лобовая броня рубки позволяет участвовать в штурме обороны противника, а мощное и точное орудие — наносить уверенный урон. Однако борта и корма уязвимы из-за тонкого бронирования под малыми углами наклона, кроме того, из-за больших габаритов Jagdtiger обладает высокой заметностью.

Достоинства:

• Огромный урон в минуту (2945 единиц – и это без учёта оборудования и умений командира!);
• Очень высокое бронепробитие кумулятивным снарядом – 352 мм;
• Большой запас прочности (1800 единиц) и отличная лобовая броня;
• Высокая точность – разброс 0,33 м;
• Неплохая (для танка с такой массой) скорость – 38 км/ч вперед и 16 км/ч назад.

Недостатки:

• Слабая броня корпуса (кроме передней части танка);
• Огромные размеры и почти полное отсутствие маскировки;
• Очень низкая динамика;
• Низкие показатели УВН.

Тактика игры на Jagdtiger зависит от того, какие уровни танков выступают против вас. Если вы в топе, то можно играть от 1-й линии в качестве тяжёлого танка и выступать в роли танка прорыва. Отличная лобовая броня и большой запас прочности позволяют делать это без труда.

Если же против вас выступают танки X уровня, то играть стоить только от 2-й или 3-й линий –хорошая точность в этом способствует. Из-за низкой динамики практически невозможно выжить при столкновении с лёгким танком соперника, поэтому очень нужны напарники, которые будут прикрывать ваши борта и спину!

Технические характеристики:

Вес:  137 790 кгЭкипаж:  5-6 человекДвигатель:
Maybach HL 230 P30 / 12-цилиндровый / 700 л/с (прототип)
Maybach HL 234 / 12-цилиндровый / 1200  л/с (производство)Скорость:  38-40 км/чЗапас хода:  Шоссе: 120 кмДлина:  10.27 м(с пушкой)Ширина:  4.48 мВысота:  3.32 мВооружение (планируемое): 
128 мм KWK 44 L/55
75 мм KWK 44 L/36.5
1×7.92mm MG34 (планируется)
или
150 мм KWK 44 L/38
170 мм KWK 44 ИБроня(мм / угол):
Лобовая башни: 240
Лобовая корпуса: 150/40
Боковая у башни: 200/30
Боковая у корпуса: 120 / 0
Задняя часть башни: 200 / 7
Задняя часть корпуса: 150/30
Башни верх: 90
Корпус верх / низ: 80/90
Маска пушки: 240

Как восстановить

Иногда у пользователей не получается войти в личный кабинет в сервисе Е100. Первым делом лучше проверить правильность вводимых данных, вероятно, была допущена ошибка. Также стоит проверить, какая раскладка клавиатуры включена, она должна быть английская. И не стоит забывать про клавишу Cps Lock, она должна быть включена.

Если все условия соблюдены, но не удается открыть ЛК, то стоит воспользоваться функцией восстановления пароля. Это проводится так:

• В форме для авторизации около кнопки «Войти» имеется пункт «Предоставить доступ», нужно нажать на него;
• Далее откроется окно, в котором стоит выбрать раздел «Я забыл пароль»
• После нажатия появится форма, в ней имеются поля, в которые вносится логин и адрес электронной почты, который указывался при регистрации;
• На почту придет письмо со ссылкой для восстановления пароля;
• Пользователь должен будет придумать новый пароль для входа в ЛК.

Может ли куркумин причинить вред

Если в производстве пищевых продуктов применяется натуральный куркумин, то вред от него практически исключен при условии, что он добавляется в разумных количествах. Возможно отрицательное влияние на здоровье Е-100, если она изготовлена синтетическим путем. В порошок могут попасть вещества, образующиеся во время технологического процесса (например, ацетон или метиловый спирт).

Существуют непроверенные
данные о том, что куркумин может вызвать нарушения нормального протекания
беременности и ее преждевременное прерывание.

Предельная дозировка красителя – 100 мг на килограмм веса тела в сутки. Добавка опасна, если значительно превысить ее допустимое количество. У человека возможно появление аллергических реакций, тошноты или рвоты.

Вредное воздействие пигмента может проявляться при панкреатитах, гастритах и некоторых формах диабета.

Функционал

Возможности личного кабинета платформы Е100 заключаются в следующем:

• Просматривать расходы на топливные ресурсы. Предприниматели могут отслеживать, чтобы работники не тратили ресурсы компании на личные поездки;
• Просматривать географию заправок транспортных средств, чтобы отслеживать их перемещение в течение дня;
• Запрашивать бухгалтерские отчетности, которые можно прикрепить к основной документации компании;
• Выставлять ограничения для водителей. Для этого можно использовать либо денежную сумму (расходы), либо устанавливать конкретное количество литров топлива, что можно будет использовать;
• Блокировать карточку, если таковая была утеряна. Дело в том, что карты не именные, поэтому ими смогут пользоваться все желающие. Чтобы не допускать траты корпоративных средств, в личном кабинете есть опция блокировки.

Достоинства топливных дисконтов Е100

Преимущества дисконтных программ Е100 в том, что клиент может заказать со скидкой такие сервисы:

• покупку горюче-смазочных материалов по скидкам;
• мойки автотранспорта;
• проезда на пароме;
• заказа места на стоянке;
• автомобильного конвоя;
• неотложной помощи во время путешествий;
• оплату дорожного сбора за рубежом без дополнительных комиссионных сборов;
• функциональный личный кабинет.

Дисконтная программа дает возможность сократить расходы на приобретение топлива и оптимизировать выдачу денежных средств на предприятии. Информацию о всех услугах и их статусе можно увидеть в личном кабинете. Обмен информации по операциям, в том числе с помощью личного кабинета значительно ускоряет работу бухгалтерии.

Личный кабинет е100 — это универсальная система, позволяющая оптимизировать работу с топливными продуктами фирмы. В России работает свыше 5 тыс. заправок, где можно расплатиться карточками. Личный же кабинет поможет держать все расходы под контролем.

• https://fininru.com/karty-loyalnosti/toplivnye-karty-e-100
• https://kabinet-lichnyj.ru/azs/e100
• https://cabinet-bank.ru/e100/
• https://azskarta.ru/toplivnye-karty-e100-lichnyy-kabinet
• https://avangard-lk.ru/karty/toplivnye/e100

История[ | ]

В мае 1942 года главный конструктор отдела испытаний танкового вооружения (WaPruf 6) Э. Книпкамп создал специальную исследовательскую группу, которую возглавил лично. Эта группа должна была разработать ряд проектов боевых машин, в которых предполагалось учесть весь полученный к этому времени боевой опыт в области бронетехники. Работа эта была личной инициативой Книпкампа, и, естественно, шла довольно медленно — основные силы отдела испытаний танкового вооружения были задействованы на обеспечение серийного производства танков и разработку новых образцов по заказам армии. Тем не менее, к апрелю 1943 года группа сформулировала основные требования, которые следовало воплотить в новых боевых машинах. Весь проект получил обозначение «серия Е» (Е обозначает «разработка

», от немецкого «Entwicklung »).

В машинах серии Е предусматривалось реализовать следующие принципы:

• максимально усилить защиту лобовой части корпуса, усилить вооружение и возимый боекомплект;
• создать единый блок для трансмиссии и обеспечить его простой монтаж и демонтаж в корпусе для упрощения обслуживания и ремонта;
• для увеличения внутреннего объёма корпуса и снижения общей высоты машин использовать подвеску с размещением упругих элементов снаружи корпуса, а также изменить компоновку, разместив двигатель с трансмиссией в корме;
• конструкция подвески должна обеспечить возможность натяжения гусеницы при сорванном ленивце или части катков для возможности отвода танка в тыл;
• использовать максимальное количество одинаковых узлов и агрегатов на всех боевых машинах, для облегчения производства, обслуживания и ремонта.

Танки программы «E»:

• E10 — малый разведывательный танк и истребитель танков массой около 15 тонн. Должен был вооружаться 75-мм пушкой Pak 40 L/48.
• E25 — истребитель танков массой около 25—30 тонн. Должен был вооружаться 75-мм пушкой Pak L/70.
• E50 — средний танк массой около 50-55 тонн. Высокая масса танка по сути переводила его в разряд тяжёлых.
• E75 — тяжёлый танк массой около 75-80 тонн.
• E100 — сверхтяжелый танк массой 130—140 тонн, альтернатива сверхтяжелому танку «Maus».

ТТХ Jagdpanzer E 100

Вступительное слово сказано и пришло время добавить реализма, а начнем давайте с того, что в нашем распоряжении самый большой среди ПТ-САУ одноклассников запас прочности и хороший базовый обзор в 390 метров.

Вас приятно порадуют Jagdpanzer E 100 характеристики бронирования, ведь мы имеем отлично бронированный ВЛД и крепкую рубку, способную держать удар большинства орудий десятого уровня, пока те не зарядят голду. Борта с экранами тоже приятно удивляют, так что при желании можно отлично танковать ромбом.

Но есть в бронировании и слабые места, главным из которых является больших размеров нижняя лобовая деталь, в которую снаряды заходят очень охотно, если ее не скрывать. Еще на крыше Jagdpanzer E 100 WoT присутствует предательский лючок. Да, он довольно маленький и расположен сзади, но в ближнем бою не раз испортит вам жизнь.

Касательно параметров подвижности все довольно печально. Наш огромный сарай весит очень много и, казалось бы, хорошая максимлка для такой массы, ничего не дает. Все дело в том, что ПТ-САУ Jagdpanzer E 100 World of Tanks имеет меньше 9 лошадиных сил на тонну веса, а значит, ни о какой динамики речи быть не может, да и поворачивается на месте этот гигант крайне неохотно.

НЕМЕЦКАЯ ВЕТКА ТЕХНИКИ

Jagdpanzer E 100, ПТ-САУ X уровня

Эта машина играет в нападении, поэтому ей часто приходится выходить на передовую, атаковать и снова скрываться в тени. Благодаря увеличению скорости при движении назад вы сможете быстрее возвращаться в укрытие. Такой подарок получили все ПТ-САУ ветки.

Изменения:

Скорость движения назад: 12 -> 14 км/ч.

Jagdtiger, ПТ-САУ IX уровня

У Jagdtiger достойное орудие, которое позволяет нанести хороший урон. Но ей явно не хватает брони для агрессивного стиля игры. Мы увеличили толщину брони верхней части корпуса, но нижняя часть так и осталась уязвимой, так что придется хорошенько её прятать.

Изменения:

• Броня верхней части корпуса: 150 -> 185 мм;
• Скорость движения назад: 12 -> 16 км/ч.

Ferdinand, ПТ-САУ VIII уровня

Ferdinand не настолько мобилен, как остальная техника ветки, поэтому больше полагается на броню. Так что было решено улучшить бронирование этой ПТ-САУ, чтобы ещё больше компенсировать низкую мобильность.

Изменения:

• Радиус обзора: 370 -> 380 м;
• Броня углов и бортов: 80 ->110 мм;
• Лобовая броня: 200 ->250 mm;
• Броня верхней части корпуса: 200 -> 215 мм;
• Скорость движения назад: 10 -> 14 км/ч.

Jagdpanther II, ПТ-САУ VIII уровня

Обсудим сразу Jagdpanther II и Jagdpanther VII уровня, посколько обе машины очень похожи, а потому получили почти одинаковые обновления.

Обе ПТ-САУ работают, как нечто среднее между снайпером и штурмовиком. Они более заметны, чем снайперы, их легко обнаружить во время движения и стрельбы. Вдобавок—слабая броня корпуса, которая не защищает от летящих снарядов. Это негативно влияет на выживаемость: у этих машин самое низкое среднее время жизни в бою среди всех ПТ-САУ.

Чтобы исправить ситуацию, мы слегка усилили броню корпуса. Этого стало достаточно, ведь у машины есть еще и отличная мобильность. Но и эта характеристика не осталась без изменений. Так как ПТ-САУ могла двигаться быстро, но только вперёд, мы подправили скорость при движении назад. Благодаря более прочной броне и высокой скорости Jagdpanther II будет достаточно защищена, чтобы выживать после атаки, дольше оставаться в строю и на полную использовать своё суперорудие.

Изменения:

• Броня верхней части корпуса: 100 -> 125 мм;
• Скорость движения назад: 12 -> 18 км/ч.

Jagdpanther, ПТ-САУ VII уровня

Изменения:

• Броня верхней части корпуса: 80 -> 105 мм;
• Скорость движения назад: 12 -> 18 км/ч.
• Больше информации в разделе

Jagdpanzer IV, ПТ-САУ VI уровня

Jagdpanzer IV коснулись лишь небольшие изменения: теперь она наносит больше урона и обладает лучшей бронепробиваемостью.

Больше информации в разделе «Общие корректировки орудий».

Изменения:

• Скорость движения назад: 12 -> 14 км/ч.
• 7,5 cm PaK 39 L/48:
  • Точность: 0,37 -> 0,35 м;
  • Время перезарядки: 3,2 -> 3,0 с.
• 7,5 cm Pak 42 L/70 :

StuG III Ausf. G, ПТ-САУ V уровня

Мы увеличили радиус обзора и сделали машину более незаметной, чтобы стандартная StuG III Ausf. G стала ближе к премиум версии. Вдобавок, она теперь сможет быстрее отступать в случае опасности.

Изменения:

• Радиус обзора: 310 -> 330 м;
• Скорость движения назад: 10 -> 14 км/ч;
• Незаметность неподвижной машины: 0,384 -> 0,406;
• Незаметность движущейся машины: 0,23 -> 0,26.

Hetzer, ПТ-САУ IV уровня

Как и остальные машины ветки, Hetzer будет двигаться назад быстрее.

Изменения:

Скорость движения назад: 10 -> 14 км/ч.