Автомобильные войска россии: фото, символика, история, день празднования

Войсковая часть 11386 — 105-я отдельная бригада

Войсковая часть 11386, полное наименование 105-я отдельная бригада материально-технического обеспечения дислоцирована в нескольких гарнизонах Центрального ВО. Местом дислокации являются гарнизоны:

• Рощинский, расположенный в Самарской области;
• Чебаркульский в Челябинской области;
• Тоцкий, в Оренбургской области.

Войсковая часть 11386 расположена по адресу: 443539, Самарская область, Волжский р-н., поселок городского типа Рощинский.

Структура войсковой части 11386

Бригада представлена следующими подразделениями:

• автомобильными;
• дорожно-комендантскими;
• ремонтно-восстановительными.

Основной задачей автомобильного подразделения являются перевозка л/с части и доставка материальных ценностей. Комендантский осуществляет подготовку и эксплуатирование воинской техники, ремонт дорог. Восстановительные подразделения осуществляют ремонтные работы техники и вооружения. Заправку техники горючим осуществляет авторота.

Условия службы

Первоначальный курс молодого бойца призывники проходят в Рощинском, длится он два месяца. При прибытии нового призыва, солдаты из «старого» направляются на учения, проживают в палаточном городке на полигоне части.

После «учебки» бойцов распределяют среди трех гарнизонов войсковой части 11386, в поселке остаются всего 20% от общей численности бригады. Во время учебы будущие солдаты изучают устав, знакомятся с военной техникой.

Дополнительно проводятся занятия по боевой, физической и строевой подготовке.

Бытовые условия войсковой части 11386

Поселок Рощинский является военным городком, в нем размещены ряд воинских частей. За пределами части имеется чипок, посещение строго в присутствии офицера.

Войсковая часть 11386 имеет на своей территории баню, прачечную, медчасть, спорткомплекс, ремонтные мастерские для воинской техники, учебные и административные здания.

Во время первоначальной подготовки бойцы проживают в казарме блочного типа, в четырехместной комнате. В блоке имеются санузел и душ. Мебель в комнате: шкаф, тумбочки, кровати. Питание бойцов организовано в столовой по системе «шведский стол»(2 блюда по выбору).

Еженедельно, по вторникам и пятницам организуется банный день. В эти же дни военнослужащие могут постирать и привести в порядок форму и нательное белье. В субботу-ПХД, уборка территории части, казарм, учебных классов.

Войсковая часть 11386 ощущает трудности с питьевой водой. В поселок ее привозят постоянно, а в саму часть-только на нужды столовой. В казарме и учебных классах установлены кулеры с питьевой водой, но этого недостаточно, поэтому воду солдатам приходится приобретать дополнительно.

Служащие по контракту не обеспечены в полной мере жильем. Даже для заселения в общежитие необходимо дождаться очереди. Арендовать жилье в поселке крайне проблематично, предложений практически нет. В связи с этим большинство контрактников снимает жилище в Самаре, в 40 км. от части.

Принятие присяги проходит в субботу, в 10 часов утра. В ряде случаев присяга может быть общей для нескольких в/частей поселка.

Чтобы вовремя зарегистрироваться, родителям лучше приезжать в гарнизон примерно за 2 часа до присяги. Личные данные бойца указаны в списках на КПП. В день присяги допускается увольнительная, до 20 часов вечера.

В другие дни встречи разрешены только на КПП, в специальной комнате для посещений.

Солдатам разрешено пользоваться мобильниками в будние дни с 20 до 21 часа, в выходные с 17 часов. После телефоны хранятся у командира роты. Выдачу устройств фиксируют в журнале учета с подписью солдата.

Рекомендованные операторы-МТС и Мегафон с местными тарифами. При условии того, что боец после КМБ остается служить в Рощинском, мобильный на хранение он сдает только на время несения службы в наряде, карауле и во время учений.

Все остальное время он хранится у него.

Расчет и выплата денежного довольствия будет производиться только после прохождения КМБ. Деньги перечисляют на карточку. Чтобы ее обналичить, необходимо выйти за пределы части. В поселке имеются банкоматы Сбербанка и ВТБ-24.

Телефоны воинской части 11386:

• 8(846) 93 28 050-коммутатор в/ч;
• 8(846) 932 87 87-госпиталь;
• 8(846) 932 82 68-почта.

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам: Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возмет решение всех ваших проблем на себя!

Когда лучше отдыхать на пляжах «Автобат» в Севастополе

Купальный сезон здесь начинается уже в мае. Однако любителям комфортной температуры стоит повременить с отдыхом до июня. В первый летний месяц вода прогревается до +20°C, иногда и выше. Знойную погоду курортникам подарят июль и август. Вода в районе мыса нагревается до +25°C. Иногда шторм приносит с собой холодные течения, и тогда этот показатель может быть ниже. Средняя температура воздуха в это время составляет +26°C.

В сентябре становится чуть прохладнее (средняя температура воздуха составляет +22°C). Вода в море по-прежнему остаётся комфортной для купаний. С приходом октября пляжный сезон заканчивается.

Вид с воды, Денис Коротенко

Значение авторот в Афганской войне

С началом войны в Афганистане появилась острая необходимость в быстрой доставке материальных средств войскам, находящимся на передовой. Эту задачу с успехом выполняли тринадцать батальонов автомобильных войск. В основном перевозку осуществляли большими колоннами, в состав которых входили около 50 грузовиков, 10 автомобилей обеспечения, а также с базы передвигались колонны рефрижераторных установок. В качестве охраны технику военного назначения сопровождали легкие танки (БМП, БТР и прочее).

Согласно официальной статистике, благодаря автобатам во время афганского конфликта было перевезено порядка 10 миллионов тонн грузов различного назначения.

Начиная с 1987 года, автомобильные войска подчинялись Центральному министерству обороны. Отныне соединения данного ряда войск разделились на подразделения, которые обеспечивали личный состав продовольствием, медикаментами и вещами первой необходимости. Для выполнения стратегических и оперативных целей создали бригады, оснащенные специализированными автомобилями. Все военные, служащие в нем, находились в центральном и фронтовом подчинении.

Ссылки

Файл:Tank template.gif

Это незавершённая статья о вооружённых силах. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

Вооружённые силы России в Первой мировой войне

Ставка Верховного ГлавнокомандующегоФронты: Северо-Западный (в августе 1915 разделён на Северный и Западный) | Юго-Западный | Румынский | КавказскийАрмии: 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | 7-я | 8-я | 9-я | 10-я | 11-я | 12-я | 13-я | Дунайская | Кавказская | Особая (с 08.1916)Корпуса:1-й гвардейский | 2-й гвардейский | гренадерскийАрмейские: 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й, 9-й, 10-й, 11-й, 12-й | 13-й | 14-й | 15-й | 16-й | 17-й | 18-й | 19-й | 20-й | 21-й | 22-й | 23-й | 24-й | 25-й | 26-й | 27-й | 28-й | 29-й | 30-й | 31-й | 32-й | 33-й | 34-й | 35-й | 36-й | 37-й | 38-й | 39-й | 40-й | 41-й | 42-й | 43-й | 44-й | 45-й | 46-й | 47-й | 48-й | 49-й | 50-йКавказские: 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й |Сибирские: 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й |Туркестанские: 1-й | 2-й| ЧехословацкийКавалерийские корпуса:1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 1-й Кавказский | 2-й Кавказский | Гвардейский (с апреля 1916)

Армии добавили штатских

Это не означает, что все они будут носить военную форму. По указу президента, данная категория ограничивается 1 миллионом 13 тысячами 628 военнослужащими. Остальные почти девятьсот тысяч уже являются или станут так называемым гражданским персоналом Вооруженных сил.

Напомним, что в начале года количество штатских специалистов в армии и на флоте было установлено в 884 тысячи человек. Иными словами, глава государства теперь разрешил генералам дополнительно принять на работу в воинские части и учреждения еще почти шесть тысяч человек. А число солдат и офицеров в армии останется неизменным. То есть говорить, что Россия наращивает свой боевой строй нет никаких оснований.

Еще девять лет назад было принято решение, что для надежной защиты государства Вооруженным силам РФ вполне достаточно миллиона штыков. За прошедшие годы минобороны в целом придерживалось установленной численной планки. Причем все это время менялся качественный состав армейского и флотского строя — там становилось больше контрактников, и сокращался солдатский призыв.

Для надежной защиты государства Вооруженным силам России вполне достаточно миллиона штыков

Однако надо понимать: военная организация страны постоянно совершенствуется, и этим изменения должна четко соответствовать организационно-штатная структура Вооруженных сил. Поэтому в зависимости от людских потребностей на данный период времени генералы готовили для президента свои выкладки по личному составу. А глава государства своими указами корректировал численность солдат и офицеров. Так происходило довольно часто, но принципиального характера штатные изменения никогда не носили. Вот и сейчас со всем основанием можно говорить: Россия по-прежнему имеет миллионную армию, объективных причин для ее увеличения или сокращения нет.

Что же касается гражданского персонала Вооруженных сил, то небольшой рост его численности вполне объясним. Не секрет, что в последние пару лет на некоторых оперативных направлениях идет наращивание боевых возможностей соединений и частей, а также повышение качества подготовки войск.

Например, на коллегии минобороны, которая состоялась в минувший понедельник, глава ведомства Сергей Шойгу рассказал, что в прошлом году Центральном военном округе создали мотострелковое, танковое и зенитное ракетное соединение. Новые дивизии и бригады также появились на Юге России, в других регионах страны. И если их формирование в основном шло за счет передислокации уже имеющихся в армии подразделений, в целом не потребовало дополнительных солдат и офицеров, то с гражданским персоналом в обустраиваемых гарнизонах есть проблемы. Те, кто раньше работал с военными, к новым местам их службы не поехал, поэтому после перебазирования, а тем более создания «свежих» частей командирам надо набирать новых штатских сотрудников. В том числе и этим обстоятельством объясняется некоторое увеличение общей численности Вооруженных сил.

Войска ПВО Сухопутных войск РФ

В последние десятилетия значительно возросла роль боевой авиации. Самолеты стали быстрее, незаметнее и смертоноснее. Именно поэтому появилась потребность в отдельном роде войск, задачей которого является прикрытие сухопутных сил во время боевых действий или на марше. Войска ПВО Сухопутных сил также обеспечивают прикрытие военных и гражданских объектов в ближнем тылу.

Не следует путать ПВО Сухопутных сил и противовоздушную оборону, которая защищает всю территорию страны – это два разных рода войск.

В задачу ПВО Сухопутных сил входит обнаружение воздушных средств нападения противника на прикрываемые войска и их уничтожение. Кроме того, силы ПВО ответственны за противоракетную оборону на своем участке прикрытия.

Датой рождения ПВО Сухопутных войск можно назвать октябрь 1941 года, именно тогда решением военного командования вся система ПВО была разделена на фронтовую и общую, в задачу которой входила оборона объектов в советском тылу.

На вооружении войск ПВО Сухопутных сил стоят зенитные системы, позволяющие бороться с воздушными целями на всех диапазонах высот и скоростей.

К дальним средствам противовоздушной обороны относятся различные модификации комплекса С-300, которые имеют дальность поражения воздушных объектов до 100 км. К зенитным комплексам, работающим на средних дистанциях, относятся модификации комплексов «Бук» и «Куб». Дальность их поражения составляет около 30 км (у последнего «Бука» — 70 км), высота перехвата новейших модификаций «Бука» превышает 50 км.

К зенитным ракетным комплексам, которые могут уничтожить цели на расстоянии до 30 км, относятся также системы «Тор» (разные модификации) и «Круг». В настоящее время проводится модификация морально устаревших систем «Тор» на более современные.

В войсках ПВО стоят на вооружении также системы ближнего боя, которые позволяют уничтожать воздушные объекты на дистанциях до 10 км. К ним относятся разные модификации зенитного комплекса «Стрела». Есть и переносные зенитные комплексы (ПЗРК), которые можно использовать на сравнительно небольших дистанциях. К ним относятся ПЗРК «Стрела», «Игла» и «Верба». Последний зенитно-ракетный комплекс был принят на вооружение в 2014 году.

Кроме ракетных систем, есть пушечные и ракетно-пушечные зенитные системы («Тунгуска», «Шилка»).

Основной проблемой войск ПВО Сухопутных сил является сильная изношенность основной части вооружения. 50% всех систем находятся в эксплуатации более 30 лет. Модернизация идет слишком медленно.

Будущие офицеры-зенитчики проходят обучение в специализированной академии в г. Смоленске.

Новые достижения в автомобилестроении

Когда к власти пришел Сталин, страна начала переживать период активной индустриализации, в результате чего строились новые и реконструировались старые автозаводы.

В 30-х годах прошлого века конструкторы создали большой трехтонный грузовик ЗИС-5, а также легендарную полуторку ГАЗ-АА, которые не раз выручали наших соотечественников в годы ВОВ.

Одновременно с обновлением техники реформе подверглось и управление автомобильных войск. Со дня создания мобильные части подчинялись военно-инженерному управления.

С начала 1924 года управление подверглось масштабной реконструкции, в результате которой было создано управление для снабжения Красной Армии. Спустя пять лет у данного рода войск сменилось руководство на организацию под названием «Управление механизации и моторизации».

В 1935 году автомобильные войска вновь подверглись переорганизации. На этот раз правительство страны создало Автобронетанковое управление, которое проработало не более 4 лет, в дальнейшем его переименовали в Главное автобронетанковое управление.

Автомобильные войска ВС России

Российская империя

Отряд автомобилей русской армии, 1915 год

В вооружённых силах России появились в конце XIX века. В 1896 году началось поступление первых отечественных автомобилей. Уже в 1897 году на Белостокских манёврах были проведены испытания автомобилей, а в 1906 году в инженерных войсках были созданы первые автомобильные команды по 10—15 автомобилей, явившиеся прообразом автомобильных войск. В мае 1910 года, во время III Международной автомобильной выставки, Главное инженерное управление Русской императорской армии испытало на шоссе между Санкт-Петербургом и Москвой 16 грузовых автомобилей и два трактора с прицепными тележками. В этом же году в Санкт-Петербурге была создана первая учебная военная автомобильная рота с задачей обучения и стажировки специалистов для автомобильных частей русской армии и флота. Здесь очень быстро образовался центр автомобильно технического (автотехнического) обеспечения войск Русской армии и флота. Это подразделения стали образцом для создания автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения Вооруженных сил России.

В первую мировую войну Русская армия вступила, имея в своем составе пять отдельных автомобильных рот. В ходе боевых действий автомобильными подразделениями регулярной армии пришлось выполнять мобилизационные и снабженческие перевозки грузов и личного состава. Закончили войну, уже с двадцатью двумя формированиями и общим парком около 10 000 автомобилей различной грузоподъемности.

Формирования

Некоторые формирования АВ ВС РИ:

• 1-я автомобильная пулемётная рота
• и другие.

Советский период

В составе Тыла Вооружённых Сил СССР. В Советских ВС появились в период Гражданской войны. К моменту образованном Союза ССР, на 1 сентября 1923 года, в составе инженерных войск Красной Армии входило 39 автомобильных отрядов (автоотрядов) стрелковых дивизий, 27 автомобильных грузовых отрядов (автогрузоотрядов), а также Петроградский автотранспортный батальон (четыре отряда) и учебная автомобильная моторизованная бригада (автомотобригада).

В автомобильных войсках РККА в период Великой Отечественной войны существовали автомобильные полки. Причиной для создания автомобильных полков послужила необходимость в крупных оперативных перевозках войск и грузов. Первые автомобильные полки появились в некоторых военных округах в 1937 году. К началу боевых действий в РККА было 19 автомобильных полков состоявших из 4 — 6 автотранспортных батальонов по 169 автомобилей в каждом. Полк из 6 батальонов располагал 1 062 машинами и в состоянии был за один рейс перебросить стрелковую дивизию. К началу Великой Отечественной войны —1945 годов АВ состояли из подразделений и частей.

В январе 1943 года сформировано Главное автомобильное управление, в задачи которого входили организация автомобильной службы в центре и на фронтах,осуществление автомобильных перевозок войск и грузов,эвакуация и ремонт автомобилей,формирование автомобильных частей и соединений, а так же создание ремонтных частей и баз.

За время Великой Отечественной войны за образцовое выполнение заданий командования 15 автомобильных соединений и частей получили почётные наименования, а 94 — были награждены орденами Кутузова, Александра Невского, Красного знамени и Красной звезды. За героические подвиги и самоотверженный труд более 21 000 автомобилистов награждены орденами и медалями, а одиннадцати было присвоено звание Героя Советского Союза.

В Республике Афганистан военным автомобилистам отводилась решающая роль в обеспечении ОКСВА всеми видами материальных средств. Автомобильными частями и подразделениями осуществлялась перевозка грузов не только для войск, но и мирного населения страны.

Формирования

Некоторые формирования АВ ВС СССР:

• 58-я отдельная автомобильная бригада
• отдельные автобатальоны 59 брмо
• автобаза МО СССР
• и другие.

В настоящее время автомобильные войска в своём составе имеют автомобильные бригады, отдельные автомобильные батальоны. На факультетах военного обучения шести гражданских ВУЗов Российской Федерации обучают будущих офицеров[источник не указан 966 дней].

Судьба военных автомобилистов после ВОВ

После победы над фашистами перед правительством СССР остро встал вопрос о переоснащении войск автомобилями, имеющими полный привод. Также военные грузовики требовалось обновить, поскольку находящаяся на вооружении техника оказалась безнадежно устаревшей. Инженеры завода имени Сталина не заставили себя долго ждать, и спустя несколько лет после завершения Второй мировой войны уже создали и запустили в производство новейший автомобиль – ЗИС-151. Примечателен он тем, что все три оси машины являлись ведущими.

В 1953 году советская промышленность активно выпускала крупными партиями новинки в виде грузовиков ЗИЛ-157, ЗИЛ-164, а также ГАЗ-53. Также в результате проведенных реформ форму автомобильных войск заменили на более современную и качественную.

По каким критериям происходит отбор водителей

Как стать водителем транспортного средства в армии? Отбор на должность водителя происходит по двум главным критериям: медицинскому и профессиональному.

По медицинским показателям кандидатов отбирает военно-врачебная комиссия, опираясь на общее состояние здоровье призывника.

Профессиональный отбор подразумевает изучение всей предоставленной документации о профильном образовании, а также о наличии практики в вождении автомобиля.

Для успешного прохождения медицинской комиссии призывник должен иметь рост не меньше 155 см, хорошо слышать речь, произносимую шепотом, а также получить категорию годности не ниже Б-3. Данная категория присваивается при незначительных отклонениях здоровья, таких как стоматологические болезни, аллергии и другие несущественные проблемы.

Водитель в армии также должен иметь отменное зрение и хорошо воспринимать все цветовые гаммы. Не допускают к рулю призывников с выявленным дальтонизмом или дихромазией. Могут быть призваны граждане с близорукостью не больше 6,0 дтпр или дальнозоркостью не больше 8,0 дптр.

С точки зрения профессиональных навыков гражданин должен обладать трудолюбием, дисциплинированностью, интересом к технике и обязательно уметь принимать решения в самые кратчайшие сроки. Также немаловажны координация рук и ног, стрессоустойчивость и высокая работоспособность.

Список городов, где расположены воинские части

Для вас представлена очень полезная информация. Здесь вы сможете найти необходимую вам воинскую часть в нужном городе, а также узнать ее подробную контактную информацию с указанием адреса и номера телефонов.

А

• Абакан (Республика Хакасия)
• Анадырь (Чукотский Автономный Округ)
• Архангельск (Архангельская область)
• Астрахань (Астраханская область)

Б

• Барнаул (Алтайский край)
• Биробиджан (Еврейская Автономная область)
• Белгород (Белгородская область)
• Благовещенск (Амурская область)
• Брянск (Брянская область)

В

• Владивосток (Приморский край)
• Владикавказ (Республика Северная Осетия-Алания)
• Владимир (Владимирская область)
• Волгоград (Волгоградская область)
• Вологда (Вологодская область)
• Воронеж (Воронежская область)

К

• Казань (Республика Татарстан)
• Калининград (Калининградская область)
• Калуга (Калужская область)
• Кемерово (Кемеровская область)
• Киров (Кировская область)
• Кострома (Костромская область)
• Краснодар (Краснодарский край)
• Красноярск (Красноярский край)
• Курган (Курганская область)
• Курск (Курская область)
• Кызыл (Республика Тыва)

М

• Магадан (Магаданская область)
• Магас (Республика Ингушетия)
• Майкоп (Республика Адыгея)
• Махачкала (Республика Дагестан)
• Москва (Московская область)
• Мурманск (Мурманская область)

Н

• Нальчик (Кабардино-Балкарская Республика)
• Нарьян-Мар (Ненецкий Автономный Округ)
• Нижний Новгород (Нижегородская область)
• Новгород (Новгородская область)
• Новосибирск (Новосибирская область)

П

• Пенза (Пензенская область)
• Пермь (Пермский край)
• Петрозаводск (Республика Карелия)
• Петропавловск-Камчатский (Камчатский край)
• Псков (Псковская область)

С

• Салехард (Ямало-Ненецкий Автономный Округ)
• Самара (Самарская область)
• Санкт-Петербург (Ленинградская область)
• Саранск (Республика Мордовия)
• Саратов (Саратовская область)
• Симферополь (Республика Крым)
• Смоленск (Смоленская область)
• Ставрополь (Ставропольский край)
• Сыктывкар (Республика Коми)

Т

• Тамбов (Тамбовская область)
• Тверь (Тверская область)
• Томск (Томская область)
• Тула (Тульская область)
• Тюмень (Тюменская область)

Ч

• Чебоксары (Чувашская Республика)
• Челябинск (Челябинская область)
• Черкесск (Республика Карачаево-Черкесия)
• Чита (Забайкальский край)

Информация для мамы

Посылки и письма

• Адрес части: 397853, Воронежская обл., г. Острогожск-3, войсковая часть 20115, ФИО курсанта, номер и литера роты
• Адрес почтового отделения: 397853, Воронежская обл., г. Острогожск-3, ул. Комсомольская, 89.

Контактные телефоны

• 8 (473) 754-23-96 – дежурный части;
• 8 (473) 754-52-44 – переговорный пункт (с 16.00 до 20.00 по понедельникам, вторникам, средам, четвергам и субботам и с 10.00 до 14.00 по воскресеньям);
• 8 (473) 236-04-72 – телефон окружного военного клинического госпиталя в г. Воронеже;
  8 (800) 200-22-06 – телефон Единого Расчетного Центра;
• 8 (473) 754-14-61 – телефон почтового отделения.

Как добраться

1. Из Лисок отправляются электрички на Острогожск. От станции до части – 15 минут пешком.
2. Из Москвы до Воронежа на поезде, пересесть на электричку. Как вариант – автобусы до Ольховатки с Павелецкого вокзала. Они идут через Острогожск. От автовокзала до части можно добраться на такси: 8 (473) 756-50-60.
3. Из Воронежа на автобусах. С Юго-Западного вокзала через Острогожск проезжают автобусы следующие до Ольховатки, Ровенек, Подгоренского, Россоши. Время отправления уточняйте по телефону 7 (473) 263-59-88.

Где остановиться

Квартиры:

• 8 (951) 561-39-76, 8 (952) 558-91-36, 8 (920) 462-93-96, 8 (920) 428-88-40 – квартиры и комнаты недалеко от части;
• 8 (920) 410-99-44 – Татьяна Филипповна. Сдает три комнаты в своем доме. Есть стиральная машина и кухня. Если прислать ей деньги на карту, может купить необходимые вещи и продукты для солдата.

Гостиницы:

• Отель «Замок». 19 номеров с душевыми, есть стоянка и сауна. Телефон для бронирования: 8 (919 )230-14-44;
• Гостиница «Олимп». Находится рядом с в/ч 20115. Недалеко от гостиницы – супермаркет и торговый центр. Заселение с 10.00. Телефон для бронирования: 7(473-75)3-47-09.

Значение авторот в Афганской войне

С началом войны в Афганистане появилась острая необходимость в быстрой доставке материальных средств войскам, находящимся на передовой. Эту задачу с успехом выполняли тринадцать батальонов автомобильных войск. В основном перевозку осуществляли большими колоннами, в состав которых входили около 50 грузовиков, 10 автомобилей обеспечения, а также с базы передвигались колонны рефрижераторных установок. В качестве охраны технику военного назначения сопровождали легкие танки (БМП, БТР и прочее).

Согласно официальной статистике, благодаря автобатам во время афганского конфликта было перевезено порядка 10 миллионов тонн грузов различного назначения.

Начиная с 1987 года, автомобильные войска подчинялись Центральному министерству обороны. Отныне соединения данного ряда войск разделились на подразделения, которые обеспечивали личный состав продовольствием, медикаментами и вещами первой необходимости. Для выполнения стратегических и оперативных целей создали бригады, оснащенные специализированными автомобилями. Все военные, служащие в нем, находились в центральном и фронтовом подчинении.

Немного истории

В 1944 году при Генеральном штабе Минобороны была создана база легкового автомобильного транспорта. Необходимость в этом назрела давно, да и выпуск автомобилей в СССР достиг своего пика. Выполняя приказы командования, автобаза помогала осуществлять связь между командованием и действующей армией.

Автобазу задействовали в подготовке к проведению парадов, обеспечении автотранспортом в период проведения крупных военных учений, для проведения партийных съездов. Слияние двух автобаз в 1999 году и привело к образованию 147-й автомобильной базы, или воинской части 83466.

Кроме ухода за автомобилями разного назначения и их обслуживания, обязанностью руководства формирования является подготовка водителей. Набирают для обучения как гражданских, так и военных лиц.

Быт военнослужащих

Военнослужащие срочной службы живут в казарме. В части 15 рот, у каждой есть буквенно-цифровое обозначение, например, рота 3 «Б». Все 4 этажа здания занимают курсанты этих 15-ти рот. На каждом этаже оборудован спортивный уголок, душевые кабинки, комната быта (утюг и пр.), комната отдыха.

Оплата наличными или картой. Банкоматы Сбербанка (находится в учебном корпусе) и банка ВТБ (в здании почтового отделения) есть на территории части, снять присланные из дома деньги или полученные в качестве денежного довольствия несложно. По установленному правилу снимать деньги срочники ходят группой в сопровождении командира.

Позвонить домой можно только в выходной день, в субботу, после 16,00 и в воскресенье целый день до отбоя. Телефон хранится у командира и выдается под роспись в отведенное для общения с родными время. Зарядить телефоны можно в казарме, розеток не так много, поэтому нужно иметь под рукой переходники.

Учебные корпуса и музей довершают картину быта служащих. Серьезно заболевших направляют в госпиталь, он расположен в Воронеже, улица Мира, 26. На территории действует полковой храм, духовенство принимает посильное участие и помогает командирам воспитывать молодых солдат, поддерживать их морально, вселять веру в свои силы и в силу русского оружия.

Впечатления от посещения военной базы

Те, кому посчастливилось попасть на территорию воинской части, отмечают, насколько она благоустроена: построены беседки и фонтаны, много зеленых насаждений. Из объектов профессионального назначения здесь находятся казармы для солдат, общежитие для офицеров, офицерский корпус, солдатский плац и клуб. Все они отремонтированы и поддерживаются в надлежащем состоянии.

В каждой казарме находится несколько спален для солдат, где стоят одноярусные кровати. Также в казармах есть отдельные санузлы, душевые комнаты и прачечная. В каждой казарме оборудован уголок для занятий спортом, в комнате отдыха установлен телевизор, музыкальный центр и проигрыватель.

В учебных классах есть все необходимые наглядные пособия для теоретической подготовки солдат. Практика, касающаяся вождения и обслуживания любого вида техники, которым располагает автопарк части, проходит как на тренажерах, так и на полигоне, и в реальных условиях.

Техническое оснащение воинской части не вызывает нареканий.

Проходившие службу в в/ч 83466 говорят, что в выходные дни разрешается связываться с родственниками по телефону. В рабочие дни все телефоны хранятся у ротного дежурного. На руки телефоны выдаются под расписку.

Качественную связь обеспечивают такие операторы, как Мегафон и МТС. Только после присяги солдат начинают отпускать в увольнение. Для встреч с родственниками на КПП отведены следующие часы: в будние дни с 15:00-18:00, в субботу и воскресенье с 13:00-21:00.

Литература

• Военный энциклопедический словарь (ВЭС), Москва (М.), Военное издательство (ВИ), 1984 г., 863 стр. с иллюстрациями (ил.), 30 листов (ил.);
• Большая советская энциклопедия (БСЭ), Третье издание, выпущенной издательством «Советская энциклопедия» в 1969 — 1978 годах в 30 томах;
• Во Имя России: Российское государство, армия и воинское воспитание / учебное пособие по общественно-государственной подготовке (ОГП) для офицеров и прапорщиков Вооружённых Сил Российской Федерации / Под редакцией: В.А. Золотарева, В.В. Марущенко, С.С. Автюшина. — М.: издательство «Русь-РКБ», . — 336 с. + вкл.

1. Под редакцией: В.А. Золотарева, В.В. Марущенко, С.С. Автюшина. Во Имя России: Российское государство, армия и воинское воспитание. — М.: «Русь-РКБ», 1999. — С. 336 + вкл.. — ISBN 5-86273-020-6

Примечания

1. Вплоть до начала 1930-х годов вся колёсная техника находилась в ведении военных инженеров.
2. Коробейников В. И., Хоминич Л. Н. Организация управления воинскими автомобильными перевозками по опыту работы автомобильных частей в Республике Афганистан. — М.: Центральное автомобильно-дорожное управление (ЦАДУ), 1999.
3. Ловеров И. А. Особенности дорожного обеспечения советских войск на территории Афганистана. // Военно-исторический журнал. — 2008. — № 7. — С.56-60.
4. Знак введён приказом НКО СССР № 33, от 10 марта 1936 года (исправлениями и дополнениями, введенными приказами НКО СССР № 165, от 31 августа 1936 года, № 93 от 30 марта, № 121 от 12 апреля 1942 года, № 25 от 15 января и № 310 от 12 ноября 1943 года.

Ускоренное переоснащение армии

В период с 1960 по 1970 годы работы, связанные с оснащением Советской армии новым видом колесной техники, велись в полную силу. Солдаты учатся ремонтировать и управлять такими современными для того времени машинами, как ЗИЛ серии 131, ГАЗ модели № 66. Уральский завод начал выпуск грузовика № 375. В качестве легковых автомобилей для перевозки офицеров младшего и среднего звена Ульяновский автомобильный завод начал выпускать легковые внедорожники (знаменитые «уазики»).

В 1975 году правительство нашей страны создало специальную армейскую автомобильную службу, которая впоследствии стала называться автобат. В это же время для военных целей Камский автозавод собрал свой первый проходимый и надежный грузовик КаМАЗ-5310.