Основной боевой танк т-72
Содержание:
Особенности конструкции
Экипаж состоит из трех людей: командира, наводчика и водителя-механика.
Классическая схема, при помощи которой бронемашина, разделяет внутриброневое пространство на три зоны:
- управления;
- боевой отсек;
- моторно-трансмиссионная часть, где в боевой зоне внутриброневого пространства располагаются наводчик и командир.
Броневой корпус и башня
Сварная конструкция корпуса собрана из катаной стали гомогенного типа и комбинированной брони, имеющей текстолитовую прослойку. Корпусная броня дифференцирована (то есть на разных участках она имеет разную толщину и состав), что позволяет значительно облегчить конструкцию танка.
Вращение башни осуществляется при помощи привода механического управления и гидравлики. Вверху располагается люк. Внутреннее пространство оснащено системой наблюдения, в том числе и с функцией ночного видения, прицелом и другими обзорными устройствами.
Последние модели имеют в наличии тепловизоры. Стабилизация осуществляется при помощи двухплоскостного стабилизатора.
Вооружение
Основное орудие — 2А26М (125 мм) в боекомплекте которого подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды. Возможен запуск ракет управляемого типа — «Свирь».
С пушкой спарен пулемет ПКТМ (7,62 мм). Второй пулемет, «Утес», установлен на крыше башни. Его калибр — 12,7 миллиметров.
Танк Т-72
Коммуникация и наблюдение
Разные модификации оснащались различными устройствами связи и наблюдения.
- На Т-72 установлена радиостанция Р-123М, переговорное устройство Р-124 и приборы ТПУ-А и А-4. В башне командира установлен ТНП-160 и ТКН-3, а также ночной и дневной прицелы.
- Т-72А укомплектован дневным дальномерным прицелом ТПД-К1 и ночным — ТПН-1-49-23. Однако это оборудование позже было изменено на комплекс 1А40.
- Т-72Б — оборудован радиостанцией Р-173. Командирская модификация оснащена коротковолновым устройством Р-130. На танк установлен прицельный комплекс, аналогично Т-72А (1А40-1). В комплект этой системы входят дневной прицел с повышенной дальностью ТПД-К1 и комплексное устройство КУВ 9К120 «Свирь».
Мотор и трансмиссия
На бронемашину в различное время устанавливались моторы из семейства V-образных 12-цилиндровых четырехтактных двигателей, работающих на горючем различного типа. Они имели водяную охлаждающую систему.
Первый вариант был оборудован силовой установкой с маркировкой В-46 (780 л.с, 2000 об/мин), Т-72А был обеспечен моделью В-46-6, а с 1984 года на него устанавливался В-84 (840 л. с). Т-72Б был обеспечен силовой установкой В-84-1.
Мотор находится на корме бронемашины, на платформе, приваренной к дну поперечно. В топливный комплекс входят пять наружных (495 литров) и четыре внутренних бака (705 литров) для горючего. Также могут закрепляться еще две емкости для топлива, общей вместительностью от 400 до 500 литров. В качестве горючего может использоваться дизтопливо (ДЛ, ДЗ и ДА), бензин (А-66 и А-72) и керосин (Т-1, ТС-1 и ТС-2).
Трансмиссионная система Т-72 и его модификаций состоит из:
- 2-х коробок передач планетарного типа с фрикционным включением, имеющих по 7 ступеней и управляющихся гидравликой (одновременно используется и для осуществления поворотов);
- мультипликатора передающего крутящий момент от мотора к коробке управления;
- бортовых одноступенчатых планетарных передач.
Бронезащита
В передней части данной машины установлена более толстая броня, которая состоит из 2-х бронированных плит, сходящихся под различными углами (ВЛД — 68 , НЛД —— 60).
Броня ВЛД состоит из 3-х слоев — стали толщиной в 80 мм, стеклотекстолита толщиной 105 мм, брони в 20 мм. НЛД же оснащена только бронесталью 85 мм.
На бортовых частях защита располагается следующим образом.
- Места экипажа и боеукладка защищена листами стали по 80 мм.
- Моторное отделение — 70 мм. Корму закрывает двойная деталь.
- Для максимально эффективной защиты с боков танка навешиваются дополнительные алюминиевые экраны, с толщиной листа в 3 миллиметра. Они позволяют защитить машину от кумулятивных боеприпасов.
Также Т-72 может быть снабжен динамической защитой, которая реализована в виде модификаций: Контакт-1, Контакт- 2 или Реликт.
Модернизация 2016 года
Т-72Б3 образца 2020 на репетиции Парада Победы на Красной площади 9 мая 2020 года По данным заказа № 31603190542 Уралвагонзавода в реестре закупок, Омсктрансмаш должен выполнить модернизацию Т-72Б до уровня Т-72Б3. По условиям соглашения, завершение модернизации запланировано до конца 2020 года. Цена ремонта — 2 525 984 345,88 (78,9 млн за танк). Модернизация танка включает установку:
- прицелов «Сосна-У» и 1А40-4;
- автомата сопровождения целей;
- радиостанции Р-168-25У-2 и комплекса программно-аппаратного АВСКУ;
- пушки типа 2А46М-5-01;
- зенитного пулемета 6П50 «Корд»
- двигателя В-92С2Ф (1130 л. с.) с системами, обеспечивающими его работу;
- дисплейного комплекса механика-водителя и телевизионной камеры заднего обзора;
- гусеничных лент с косыми грунтозацепами и ведущих колес с улучшенной очищаемостью;
- бортовых экранов корпуса с интегрированными модулями динамической защиты типа «Реликт» и решетчатых экранов проекции МТО корпуса;
Комплектование одиночного ЗИП танка комплекта:
- дополнительных модулей динамической защиты в «мягком» корпусе, повышающих стойкость бортовой проекции корпуса к противотанковым кумулятивным средствам, с возможностью их снаряжения и навески в условиях эксплуатации;
- модулей динамической защиты и решетчатых экранов башни, повышающих её стойкость к противотанковым кумулятивным средствам и устанавливаемых вместо ящиков ЗИП башни в зависимости от характера поставленной задачи;
Также:
- доработку АЗ, обеспечивающего использование с изделиями С-1 и С-2;
- доработку танков в части обеспечения противоминной стойкости, на которых указанное мероприятие не выполнено.
- изменения конструкции танков с учетом модификации изделий и годов их выпуска, не оговоренных в контракте, не допускаются, за исключением случаев прекращения производства и невозможности восстановления штатных комплектующих изделий.
Основные цели и задачи
Т-72 относится к средним танкам. Основной акцент таких машин делался на скорости и хорошей ударной мощи, позволяющей развивать наступление и преодолевать слабо укрепленные линии. В современной классификации такие машины определяются как основные боевые танки.
Ключевая особенность данного типа техники — универсальность и многозадачность. Сочетание подвижности, боевой мощи и значительной защиты расширяет потенциал применения танка. Он может использоваться в масштабных наступлениях и локальных конфликтах, поддерживать небольшие отряды или преодолевать укрепленные линии обороны.
Отдельных боевых задач или специализации для таких машин не выделяют. Они определяются фронтовой обстановкой и практической необходимостью. Именно данный аспект и считается ключевым преимуществом основного боевого танка.
General info
Survivability and armour
Composite armour
Balanced protection against all types of ammunition
Smoke grenades
Creation of a smoke screen in front of the vehicle
ESS
Creation of a smoke screen in the direction of movement of the vehicle
Self-entrenching equipment
Creation of ramparts and trenches in soft ground
Armourfront / side / back
Hull110 / 80 / 40
Turret125 / 102 / 65
Crew3 people
Visibility75 %
Armour type:
- Cast homogeneous armour (Turret)
- Rolled homogeneous armour (hull)
| Armour | Front (Slope angle) | Sides | Rear | Roof |
|---|---|---|---|---|
| Hull | 60 mm (68°) 16 mm Add-on steel plate (68°) | 80 mm Top 20 mm Bottom | 40 mm | 30 mm Frontal roof 20 mm Engine deck roof |
| Turret | 200-280 mm Turret front (variable angles) 150 — 400 mm Gun mantlet (variable angles) | 130-240 mm | 75 mm | 45 mm |
| Cupola | 100 mm (variable angles) | 100 mm (varible angles) | 100 mm (variable angles) | 45 mm |
The T-72A’s hull armour is practically the same as the T-64A’s; textolite middle sandwiched between two RHA plates. The difference is that the T-72As upper glacis is angled at one degree further back than that of the T-64A and the use of Quartz core instead of Hard Hardness Rolled Armour (HHR) in the turret. Like the T-64 and T-80 line, the T-72A has a carousel-type autoloader centred under the turret. This means that a penetrating hit to the centre of the tank has a high chance of leading to an ammunition detonation and subsequent launch of the turret. This is however slightly less likely to happen with the T-72As type of autoloader, where the charges are stored horizontally (as «=») in comparison to the T-64/-80 type, where the charge sits vertically and is easier to hit.
Spare ammunition not inside the 22 round carousel is however spread more randomly around the fighting compartment. Therefore, bringing only 23 rounds (for 1 in the gun and 22 in the carousel) limits the chance of the spare ammo detonating in the case of i.e. a turret hit. There are two diesel tank ammo racks within the tank — one to the right of the driver and one between the engine and fighting compartment (with some loose ammo above it). It doesn’t take much to realize that like most Soviet MBTs, the T-72A is rather explosive if extra ammo is taken, so great care is needed when showing the hull. The driver should also be aware of having only 3 crew members; if one is knocked out they should be sure to return to an objective point as soon as possible to get a new one.
Notes:
Suspension wheels and torsion bars are 20 mm thick while tracks are 30 mm thick.
Mobility
Speedforward / back
AB67 / 5 km/h
RB and SB60 / 5 km/h
Number of gears7 forward
1 back
Weight41.0 t
Engine power
AB1 488 hp
RB and SB780 hp
Power-to-weight ratio
AB36.3 hp/t
RB and SB19.0 hp/t
| Game Mode | Max Speed (km/h) | Weight (tons) | Engine power (horsepower) | Power-to-weight ratio (hp/ton) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forward | Reverse | Stock | AoA | Stock | Upgraded | Stock | Upgraded | |
| Arcade | 67 | 5 | 40.2 | 0.8 | 1209 | 1488 | 30.07 | 36.29 |
| Realistic | 60 | 5 | 690 | 780 | 17.16 | 19.02 |
The T-72A is a slow and sluggish tank which has poor acceleration and handling. It has really poor reverse speed as well as hull traverse. However, it has a powerful engine which makes it capable of pulling and pushing enemy tanks as well as move through rough terrain with ease. It does not have enough horsepower to climb over steep elevations. Speed-wise, it has a decent top speed (~60-70 km/h) which under specific situations it is able to be reached.
Modifications and economy
Repair costBasic → Reference
AB1 710 → 3 110
RB2 500 → 4 547
SB2 900 → 5 275
Total cost of modifications242 400
402 000
Talisman cost2 700
Crew training210 000
Experts740 000
Aces2 100
Research Aces1 010 000
Reward for battleAB / RB / SB
100 / 130 / 240 %
226 / 226 / 226 %
Modifications
| Mobility | Protection | Firepower | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Бронезащита
Броня корпуса создавалась сильно дифференцированной, комбинированного типа. Верхняя лобовая деталь представляла собой лист трёхслойной комбинированной брони, состоящий из 80 мм стального наружного, 105 мм среднего стеклотекстолитового и 20 мм стального внутреннего слоёв. Этот лист располагался под углом в 68 градусов, благодаря чему его приведённая толщина достигала 550 мм. Нижняя лобовая деталь — лист обычной катанной гомогенной броневой стали толщиной 85 мм под углом 60 градусов.
Борта корпуса, расположенные вертикально, имели толщину 80 мм в области обитаемого объема и 70 мм в области моторно-трансмиссионного отсека.
Так же на боках корпуса имелись противокумулятивные бортовые экраны, состоящие из алюминиевого сплава, которые в походном состоянии можно было складывать, прижимая к пылевым щиткам для того, чтобы избежать случайных повреждений.
Башня изначально создавалась и производилась с монолитным бронированием, что большинство считало главным и наиболее критичным недостатком ОБТ, поэтому в 1979 году на модификации под обозначением Т-72А была установлена башня с комбинированной современной бронезащитой.
Так же у всех современных модификаций лобовые и боковые части корпуса с башней имеют дополнительную навесную или встроенную динамическую защиту.
Это интересно
Танк отечественного производства Т-72Б3, характеристики которого указаны выше, создавался как бюджетный, но модернизированный вариант машины Т-72Б. Неудивительно, что у них много общего. Стоимость усовершенствования предшественника составила около пятидесяти двух миллионов рублей на одну единицу. Примерно половина из них идет на капитальную переделку машины, а вторая часть – на закупку и монтаж нового оборудования.
В ходе капитального ремонта и модернизации серийный танк модели Т-72Б получает ряд новых приборов. К основным из них относится:
- Многоуровневый прицел с оптическим и тепловизорным наведением «Сосна-У».
- Возможность использования лазерного дальномера и системы управления бронебойными ракетами.
- Многофункциональность операций наводчика.
- Улучшенный силовой агрегат.
К сожалению, при внедрении в жизнь проекта Т-72Б3, танкостроители применили неоднозначное техническое решение. Наружные части прицела «Сосна-У» расположены внутри легкобронированного кожуха, предохраняющего их от пуль и осколков. В походном положении переднее окно кожуха закрывается крышкой и фиксируется болтами, что предусматривает перед боем выход механика из кабины и отвинчивание крепления вручную. Стоит отметить, что существует несколько вариаций, позволяющих отбрасывать крышку, не покидая рабочего отсека. Они активно применяются как во всем мире, так и в России. Почему разработчики выбрали непрактичный вариант – остается только догадываться.
Soviet 2nd generation MBT
Both the T-62 and T-64 were innovative in their own ways, but not successful in the long run because of their cost, complicated features, rushed production, or primitive FCS. The T-54/ had been a highly successful export for the Soviet Union, but so far nothing replaced it in this area. Due to their age and the never-ending competition between ammo and armor with the west, a new MBT with a large gun was needed. This model had to incorporate some innovations but had to be mature enough to exploit them fully and be fast enough to catch up with other vehicles. Overall, WARPAC quickly needed a replacement for its aging fleet of T-54/55s (the T-62 was only adopted by Bulgaria and the T-64 was even denied to the Warsaw Pact allies). So a “mobilization” model was called up, even though the T-64 was still in development.
| Hello dear reader! This article is in need of some care and attention and may contain errors or inaccuracies. If you spot anything out of place, please let us know! |
By 1973, the T-72 was accepted for service and over 25,000 units were built, but the production lines never really shut down. The T-72, in its modernized form, now represents the bulk of the Russian armored forces, and was adopted by the best armored units in all Eastern Europe forces. It was widely exported despite its price -double of that of a T-55- because it represented a good compromise, not complicated to operate and maintain, with many commonalities with previous models. It was a real upgrade in firepower, protection, speed and even fire accuracy compared to previous models, and even contemporary western MBTs. Unlike the T-62, the T-72 became an instant hit, was well-modernized over decades and is still frontline today, in thirty-six armies.-Kubinka.jpg)
Двигатель ОБТ Т-90 “Владимир”
Т-90 ранних модификаций оснащены V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным многотопливным дизельным двигателеммодели В-84МС жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и приводным центробежным нагнетателем. В-84МС развивает максимальную мощность в 840 л.с. при 2000 об/мин.
На Т-90 поздних выпусков, Т-90А,С устанавливается двигатель модели В-92С2, представляющий собой модернизированный В-84 и отличающийся от него установкой турбокомпрессора и улучшенной конструкцией, что позволило повысить развиваемую двигателем мощность до 1000 л.с. при 2000 об/мин.
На новой модификации танка Т-90М установлен форсированный V-образный двигатель под индексом В-92С2Ф (он же В-93) мощностью 1130 л.с. Также прорабатывается вариант установки нового Х-образного дизеля В-99 (развитие серии 2В) мощностью 1200-1400 л. с.
Технические характеристики двигателей для ОБТ Т-90
| Характеристика | Двигатель | |
| Модель двигателя | В-92С2 | В-92С2Ф (В-93) |
| Тип двигателя | 4-х тактный, Ѵ-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом | |
| Система смесеобразования | Непосредственный впрыск топлива | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 736 (1000) | 831 (1130) |
| Запас по крутящему моменту, % | 25 | |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 33,3 (2000) | |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 | |
| Ход поршня, главный (прицепной), мм | 180(186,7) | |
| Рабочий объем, л | 38,88 | |
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч), (минимальный) | 212 (156) | 215(158) |
| Ресурс, час | 1200 | 1000 |
| Масса, кг | 1020 | 1100 |
| Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) | 0,72 (0,98) | 0,78 (1,07) |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кг.м) | 3920 (400) | 4521(461) |
| Минимальная температура холодного пуска | -20°С | |
| Рабочая температура окружающего воздуха | от – 50 °С до +50 °С | |
| Относительная влажность воздуха | 98% при 20 °С | |
| Высота над уровнем моря, м | до 3000 |
T-72B3[]
- The main battle tank of the Russian Ground Forces.
- The 125mm cannon of the T-72B3 can fire a variety of different ammunition types including the (20) 3BM60 armor-piercing sabot rounds, (10) 3BK29M high explosive anti-tank rounds, (9) 3OF82 fragmentation rounds, and the (2) 9M119M Refleks anti-tank guided missiles. In addition to its main gun, the gunner has a 7.62mm PKT coaxial machine gun with 2,000 rounds and smoke grenade launchers with 2 charges.
- The gun-launched missile is deceptively weak and is thus not a good anti-tank weapon, at least when shooting at the front of enemy tanks (penetration value is 500mm like the 9M113 Konkurs and 9M14P Malyutka, which means they cannot penetrate lower glacis of M1A2 at any range). It is more useful as a sniping round, having increased range and controllability over regular tank shells. Despite its weak nature, it can still deal damage to enemy armor when hitting the right spots and track enemy vehicles.
- The design of the turret makes the turret cheeks nearly invulnerable to anti-tank fire at any range. Similarly, the aggressively sloped upper front plate (UFP) of the tank makes the front hull difficult to penetrate if the T-72B3 is in a slightly elevated position. To ensure a successful penetration at all ranges, tankers should prioritize engaging the gun mantlet (where the gun meets the turret) and the lower glacis. At shorter engagement ranges, however, the UFP can be easily penetrated. A well-placed shot right below the driver’s view port from the front will usually result in ammunition detonation.
| T-72B3 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Weapon | Model | Caliber | Basic Load | Rounds | |
| Main Armament | 125 mm 2A46M-5 smoothbore gun | 125 mm | 3BM60 Armor-Piercing Fin Stabalized Discarding Sabot (APFSDS) | 20 | |
| 3BK29M High Explosive Anti-Tank (HEAT) | 10 | ||||
| 3OF82 Fragmentation | 9 | ||||
| 9M119M Refleks Anti-Tank Guided Missile | 2 | ||||
| Secondary Armament | PKT | 7.62 mm | 2000 | ||
| Countermeasure | Smoke Launcher | 40 mm | 2 | ||
| Commander’s HMG | NSVT | 12.7 mm | 2x 150 + 1 |
Тактико-технические характеристики (ТТХ)
Общая информация
- Классификация – основной боевой танк;
- Боевая масса – 41 т;
- Компоновочная схема – классическая;
- Экипаж – 3 человека;
- Годы разработки – с 1967 по 1973;
- Годы эксплуатации – с 1974;
- Количество выпущенных – около 30 тысяч штук.
Размеры
- Длина корпуса – 6670 мм;
- Длина с пушкой вперёд – 9530 мм;
- Ширина корпуса – 3590 мм (по бортовым экранам) / 3370 мм (по гусеницам);
- Высота – 2190 мм;
- База – 4270 мм;
- Клиренс – 428-470 мм.
Бронирование
- Тип брони – катаная и литая стальная и стально-текстолито-стальная комбинированная;
- Лоб корпуса – от 310(450)до 750(1100) мм в различных модификациях;
- Лоб корпуса (верх) – суммарно 205 / 68° мм/град и второй слой 60°, комбинированная;
- Лоб корпуса (низ) – 85 / 60° мм/град;
- Лоб башни – от 410(500) до 800(1200) мм в различных модификациях.
Вооружение
- Калибр и марка пушки – 125-мм 2А26;
- Тип пушки – гладкоствольная пушка;
- Длина ствола – 48 калибров;
- Боекомплект пушки – 39;
- Углы ВН: -6°13’…+13°47′;
- Углы ГН – 360 градусов;
- Дальность стрельбы – до 9,4 км;
- Прицелы – прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной ТПН-1-49-23;
- Пулемёты – 1 × 12,7 НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ.
Подвижность
- Тип и марка двигателя – В-46 V-образный дизельный 12-цилиндровый с жидкостным охлаждением;
- Мощность двигателя – 780 л.с.;
- Скорость по шоссе – 60 км/ч;
- Скорость по пересечённой местности – 35-45 км/ч;
- Запас хода по шоссе – 500-650 км;
- Запас хода по пересечённой местности – 320-650 км;
- Тип подвески – индивидуальная торсионная;
- Удельное давление на грунт – 0,83кг/см² ;
- Преодолеваемый подъём – 30 градусов;
- Преодолеваемая стенка – 0,85 м;
- Преодолеваемый ров – 2,6-2,8 м;
- Преодолеваемый брод – 1,2 м.
Development
The Uralvagonzavod Factory, located in Nizhny Tagil, came up with an “economic” design, which was initially chosen. It was based around the V-64 engine and drawn by chief engineer Leonid Kartsev (Objekt 172), and later refined by Valeri Venediktov as a prototype built for testing (Objekt 172M). It began its trial session in 1971, and proceed until 1973. When it was accepted the same year, the Chelyabinsk Tank Factory (which had built the T-55) ceased production and prepared for retooling. Soon after this, all other plants dedicated to producing the T-62 and T-55s shifted their production towards the T-72, which was delivered yearly until the fall of the Soviet Union, and is replaced now by the T-90 (1991).
В завершение
На вопрос о том, сколько танков Т-72Б3 у России, ответить сложно, поскольку военные секреты редко открываются полностью. Можно предположить, что таких машин не очень много. Это связано с изначальным предназначением машины в виде экспериментального новшества. Судя по специфике производства и учитывая мнение экспертов, рассматриваемая модификация служит скорее переходной моделью между устаревшими образцами и будущими разработками. Это необходимо для того, чтобы усилить броневую мощь вооруженных сил, при этом не растрачивая финансовые средства.
Хочется верить, что выпуск новой модификации не за горами. Если она будет оснащена всеми инновационными разработками, которых в России немало, а также вберет все лучшее от предшественников, то наверняка станет одной из боеспособных в мире. К сожалению, финансовая сторона, как это часто бывает, играет превалирующую роль. Несмотря на это, отечественная военная техника с каждым годом становится совершеннее. Российские танки мало чем уступают, а во многом и превосходят зарубежные аналоги. Все-таки недаром отечественное вооружение — одно из самых грозных в мире.
Модификации
Советские и российские модификации:
 |
Т-72 | Первая серийная модель |
 |
Т-72К | Вариант для экспорта |
 |
Т-72А/АК | Эволюционное развитие первой модели. Лучше броня, другие СУО, двигатель и т.д. Приставка К- командирский |
 |
Т-72М/М1 | Экспортный вариант |
 |
Т-72Б/БМ/БК | Модификация 1985 года. Установлена КУВ “Свирь”. Поставлена пушка 2А46М |
 |
Т-72БУ | Танк, принятый на вооружение под названием Т-90 |
 |
Т-72Б3 | Последняя модификация. Установлена новейшая СУО, улучшены боевые показатели, поменяли двигатель, добавили тепловизоры. В перспективе – КАЗ “Арена” |
Иностранные варианты:
 |
Т-72АГ/Е | Украинская модификация. Содержит в себе узды от Т80 |
 |
Т-72БМЭ | Белорусская версия |
 |
Т-72KZ | Казахстанский вариант |
 |
Т-72 Vruboun | Чешская модификация. Улучшены показатели защищенности и установлена новая СУО |
 |
PT-91 | Польская машина. Оснащается динамической защитой, улучшенными агрегатами |
Танк Т-72 можно назвать интернациональной машиной так, как его производили во многих странах, а после распада СССР, по сути, «Урал» стал единственным адекватным общим боевым танком ряда стран СНГ и ближнего зарубежья.
Машины на базе Т-72:
| Объект 033 | Машина для действий в условиях радиации | |
| МСТА-С | 152-мм Артиллерийская установка | |
 |
Объект 563 | Транспортная машина входящая в состав ТОС-1а |
 |
Объект 781 | Экспериментальная машина поддержки танков |
Устройство боевого модуля
Т-72Б3 оснащается модернизированной пушкой 2А45 М5, которая представляет собой усовершенствованную модификацию ствола Д-81М. Орудие имеет повышенную жесткость конструкции, лучшую точность.
Обоймы цапфенного типа теперь имеют клинообразное крепление. Опора откатных приспособлений расположена в задней части люльки с увеличенной горловиной на сто шестьдесят миллиметров. Этот элемент также стал на порядок жестче, а его направляющие выполнены в форме призмы. Такое решение дало возможность уменьшить фактор рассеивания при выстреле на пятнадцать процентов. Разброс снарядов при стрельбе на ходу понизился в два раза. В итоге танк Т-72Б3 стал намного точнее и быстрее поражать мишени.
Боевая машина оснащена фиксатором отражателя, позволяющего высчитать угол изгиба ствола. Информация передается на панель наводчика в цифровом формате. Это дополнительно повышает точность, отсеивая последствия всевозможных помех, периодически возникающих при боевой эксплуатации танка. Все сведения поступают в числитель баллистики, который существенно упрощает работу наводчика, позволяя быстрее навести орудие на предполагаемую цель.
General information[]
The T-72 is a second-generation main battle tank that entered production in 1971. It was designed by Uralvagonzavod from 1967 to 1973. The T-72 entered service in the Soviet Army in 1973 and was widely produced and exported, with more than 25,000 units seeing service in 40 countries. The Russian Ground Forces continuously updated and modernized the T-72 main battle tanks, producing several variants of it until the T-14 Armata entered service. Other operators of the T-72 have also created their own variants.
Considerably lighter than the M1A2, the T-72 (as the T-72B) weighs 44.5 tonnes (49.1 short tons). It is 9.53 m (31 ft 3 in; including main gun length) long, 3.59 m (11 ft 9 in) wide, and 2.23 m (7 ft 4 in) tall. The T-72 is operated by three crew members. The T-72 has stronger armor than its Soviet main battle tank predecessors as well as a powerful 125 mm (4.9 ins) 2A46 series main gun, larger than that of Western main battle tanks. The T-72 can go up to a speed of 80 km/h (50 mph).
The T-72B variant entered service with Russia in 1985 and underwent numerous modifications over the years, one of the most recent of which is the T-72B3 which entered service in 2013. The modernization program brings the tank’s performance near that of the T-90A at a significantly lower cost allowing T-72B3 modernization to replace T-90A production. The outcome of the endeavor is increased firepower, a minor improvement in mobility, and no significant changes to survivability.
